新能源汽车底盘检修课件学习活动2 无极变速器的检修.pptxVIP

新能源汽车底盘检修课件学习活动2 无极变速器的检修.pptx

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无级自动变速器CVT采用的是带传动，通过改变主、从动带轮的工作半径来实现速比的变化，因此CVT的结构主要包括主动轮组、从动轮组、金属钢带和液压泵等基本部件如图１-５所示所示。

无极自动变速器的主动轮和从动轮采用的都是由两个锥面盘体组成的可变半径轮，它们的锥面形成Ｖ形槽与Ｖ形金属传动带相啮合。发动机输出的动力先传递到主动轮，然后通过Ｖ形带传给从动轮，最后经主减速器、差速器传递给驱动轮。

主动轮和从动轮的两个锥面盘体都是一个固定，一个是可轴向移动的，可动盘的轴向移动是由变速器的控制电脑根据相关信号，调节液压泵油缸的压力来实

该用户很懒，什么也没介绍

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