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2025年无人机驾驶员执照不同国家_地区无人机通信法规对比专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照不同国家_地区无人机通信法规

对比专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照不同国家_地区无人机通信法规对比专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据美国联邦航空管理局（FAA）的规定，重量在250克至25公斤之间的无人

机进行商业飞行时，其远程ID（RemoteID）通信要求是什么？

A、必须使用标准远程ID，通过广播模块实时发送位置和身份信息

B、可以使用有限远程ID，仅在特定区域飞行时广播信息

C、无需配备远程ID，但需在飞行前向FAA提交飞行计划

D、必须通过4G/5G网络连接FAA系统实时传输数据

【答案】A

【解析】正确答案是A。FAA规定2023年9月后，大多数商业无人机必须配备标

准远程ID（StandardRemoteID），通过广播模块持续发送无人机ID、位置、控制站位

置等信息。B选项的有限远程ID仅适用于特定认证的旧型号无人机；C选项不符合现

行法规；D选项的实时网络传输不是基本要求。知识点：美国无人机远程ID法规。易

错点：混淆标准远程ID与有限远程ID的适用条件。

2、欧盟EASA对C1类无人机（重量900克）的通信频率要求是什么？

A、仅允许使用2.4GHzISM频段

B、必须支持5.8GHz频段用于图传

C、可使用2.4GHz或5.8GHz，但需符合CE认证

D、必须使用868MHz专用频段

【答案】C

【解析】正确答案是C。EASA规定C1类无人机可使用2.4GHz或5.8GHz等ISM

频段，但必须通过CE认证确保电磁兼容性。A选项过于绝对；B选项的5.8GHz不是

强制要求；D选项的868MHz通常用于远程控制而非主要通信。知识点：欧盟无人机频

谱管理。易错点：误认为特定频段是强制要求。

3、中国民航局对视距内（VLOS）飞行的无人机通信链路要求是什么？

A、必须使用加密通信链路

B、控制信号需满足110dBm接收灵敏度

C、通信距离不得超过500米

D、需具备抗干扰能力且实时监控链路质量

【答案】D

【解析】正确答案是D。中国民航局要求VLOS飞行无人机必须具备可靠的抗干扰

通信能力，并能实时监控链路状态。A选项的加密仅对特定飞行场景要求；B选项的具

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体数值不是法规要求；C选项的距离限制取决于具体机型而非统一规定。知识点：中国

无人机通信可靠性要求。易错点：混淆技术参数与法规要求。

4、日本对重量超过200克的无人机进行通信时的特殊规定是什么？

A、必须使用日本电波法认证的设备

B、禁止使用5GHz频段

C、需通过4G网络向国土交通省报备位置

D、必须配备双频通信系统

【答案】A

【解析】正确答案是A。日本电波法要求所有无人机通信设备必须通过MIC认证。

B选项错误，5GHz在特定条件下可用；C选项的网络报备不是强制要求；D选项的双

频系统仅对特定作业要求。知识点：日本电波设备认证制度。易错点：忽略电波法对设

备认证的强制性。

5、澳大利亚CASA对超视距（BVLOS）飞行的无人机通信要求是什么？

A、必须使用卫星通信

B、需有冗余通信链路

C、仅允许使用4G/5G网络

D、通信距离不得超过10公里

【答案】B

【解析】正确答案是B。CASA要求BVLOS飞行必须配备冗余通信系统以确保安

全。A选项的卫星通信不是唯一选择；C选项的蜂窝网络不是强制要求；D选项的距离

限制取决于风险评估。知识点：澳大利亚BVLOS通信安全要求。易错点：误认为特定

技术是唯一解决方案。

6、加拿大对无人机在人口稠密区飞行的通信频率限制是什么？

A、禁止使用2.4GHz