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2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏信号工-机车信号设备维修一级(高级技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、在机车信号设备维修中,ZPW-2000A轨道电路下行线使用的载频频率是?
A.1700Hz和2000Hz;B.2000Hz和2300Hz;C.1700Hz和2300Hz;D.2000Hz和2600Hz
【参考答案】C
【解析】ZPW-2000A轨道电路中,下行线使用1700Hz和2300Hz载频,上行线使用2000Hz和2600Hz。该设定符合铁路信号系统抗干扰和频谱分配要求,确保机车信号接收稳定可靠。
2、机车信号主机X26插座中,接收感应信号的输入端子是?
A.14、15;B.16、17;C.22、23;D.24、25
【参考答案】A
【解析】X26插座中,14、15脚为接收线圈输入端,用于接入来自地面轨道电路的感应信号。其他端子分别用于电源、屏蔽、制式切换等,需准确识别以避免接线错误导致设备故障。
3、JT-C系列机车信号双套热备系统中,主机正常工作时,正常端的电源板指示灯状态为?
A.5V灯亮,其他灯灭;B.5
V、12
V、50V均亮;C.仅50V灯亮;D.全部灯闪烁
【参考答案】B
【解析】电源板正常工作时,5V、12V、50V指示灯应全部点亮,表示各路电源输出正常。若某灯不亮,说明对应电源模块故障,需及时排查,保障主机稳定运行。
4、机车信号显示白灯,但地面信号为进行信号,最可能的原因是?
A.主机死机;B.接收线圈断路;C.上下行方向设置错误;D.电源电压过高
【参考答案】C
【解析】上下行方向设置错误会导致主机无法正确解码对应载频信号,从而显示白灯。需核对机车运行方向与设备设置是否一致,是常见故障排查重点。
5、JT-C机车信号记录器数据转储采用哪种方式?
A.USB接口直连;B.CF卡读取;C.蓝牙传输;D.RS-485通信
【参考答案】B
【解析】记录器通过CF卡存储运行数据,转储时需取出CF卡读取。该方式数据安全、容量大,符合铁路安全记录规范,是目前主流数据提取方式。
6、机车信号接收线圈安装高度(距轨面)标准为?
A.120±5mm;B.150±5mm;C.180±10mm;D.200±10mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈安装高度应为150±5mm,过高会降低信号接收灵敏度,过低易受异物撞击。需定期检测并调整,确保信号采集稳定性。
7、机车信号主机中“双机热备”是指?
A.两套主机同时工作,互为备份;B.一主一备,故障自动切换;C.主备机交替工作;D.双通道独立解码
【参考答案】B
【解析】双机热备指一套主机工作,另一套处于热等待状态,当工作机故障时,自动切换至备份机,保障信号连续显示,提升系统可靠性。
8、ZPW-2000A轨道电路中,低频信息27.9Hz用于?
A.正常行车;B.限速45km/h;C.限速80km/h;D.自动停车预告
【参考答案】D
【选项】A.正常行车;B.限速45km/h;C.限速80km/h;D.自动停车预告
【解析】27.9Hz为“检测码”,用于轨道电路设备自检,或作为特殊区段的预告信息,不作为行车凭证。当机车信号接收此码时,通常显示白灯或进行系统检测。
9、机车信号主机接地电阻要求应小于?
A.0.1Ω;B.0.5Ω;C.1Ω;D.4Ω
【参考答案】A
【解析】为确保设备抗干扰能力和安全,机车信号系统接地电阻应小于0.1Ω。过大接地电阻会导致信号干扰、设备误动,需定期检测维护。
10、JT-C机车信号主机中,A/D转换器的作用是?
A.将模拟信号转换为数字信号;B.放大接收信号;C.生成载波信号;D.控制输出继电器
【参考答案】A
【解析】A/D转换器将接收线圈输入的模拟感应信号转换为数字信号,供DSP进行解码处理,是信号采集的关键环节,直接影响解码准确性。
11、机车信号设备维修一级(高级技师)要求掌握的制式不包括?
A.ZPW-2000;B.UM71;C.TB3060;D.CTCS-3
【参考答案】D
【解析】CTCS-3属于列控系统级别,非信号机显示制式。维修人员需掌握ZPW-2000、UM71、TB3060等机车信号制式,CTCS-3为系统级知识,不在本级考核范围。
12、接收线圈信号电缆屏蔽层应如何接地?
A.两端均接地;B.仅机车端接地;C.仅车下端接地;D.浮空不接地
【参考答案】B
【解析】为防止环流干扰,接收线圈电缆屏蔽层应单端接地(机车端),车下端悬空。双端接地易引入干扰电流,影响信号接收质量。
13、机车信号主机输出至监控装置的点灯信号电压为?
A.DC12V;B.DC24V;C.DC50V;D.AC24V
【参考答案】C
【解析】主机输出点灯信号为DC50V,驱动监
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