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2025年公路养护工(高级)职业技能鉴定考试押题解析及答案

2025年公路养护工（高级）职业技能鉴定考试押题解析及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项填入括号内）

1.沥青路面出现大面积龟裂，其最主要的原因是（）。

A.基层强度不足

B.沥青老化

C.温度应力反复作用

D.交通荷载过大

【答案】C

【解析】龟裂多为温度应力反复作用导致，尤其在昼夜温差大的地区更为常见。基层强度不足易导致结构性破坏，而非龟裂；沥青老化主要表现为表面松散；交通荷载过大则表现为车辙或沉陷。

2.水泥混凝土路面板角断裂的维修首选方法是（）。

A.全板更换

B.局部凿除重浇

C.注浆加固

D.板角加固钢筋+快硬混凝土修补

【答案】D

【解析】板角断裂若未贯穿整板，采用板角加固钢筋+快硬混凝土修补可在2小时内开放交通，经济高效。全板更换周期长、扰动大；局部凿除重浇易形成弱接缝；注浆对断裂无效。

3.公路技术状况指数MQI为85，对应的技术状况等级为（）。

A.优

B.良

C.中

D.次

【答案】B

【解析】依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），MQI≥90为优，80≤MQI＜90为良，70≤MQI＜80为中，MQI＜70为次。

4.采用微表处预防性养护时，其最佳施工温度窗口为（）。

A.5～15℃

B.10～25℃

C.15～30℃

D.20～35℃

【答案】B

【解析】微表处为乳化沥青冷拌薄层，气温低于10℃破乳慢，高于25℃水分蒸发过快易起皮，故10～25℃最佳。

5.桥梁伸缩缝出现跳车，最可能的原因是（）。

A.缝内橡胶条老化

B.锚固混凝土破损

C.型钢翘曲

D.缝内沉积物过多

【答案】C

【解析】型钢翘曲导致高差突变，车辆通过产生跳车；橡胶条老化主要漏水；锚固混凝土破损造成松动；沉积物过多仅产生噪音。

6.高速公路路面车辙深度≥15mm时，应采取的措施是（）。

A.微表处

B.铣刨4cm加铺SMA-13

C.热再生整平

D.灌缝

【答案】B

【解析】车辙≥15mm已影响行车安全，微表处与灌缝无法恢复横坡；热再生整平对深度车辙效果差；铣刨加铺SMA-13可恢复高程与抗车辙性能。

7.公路边坡稳定分析中，瑞典圆弧法安全系数Fs=1.05，表明（）。

A.边坡稳定

B.边坡临界失稳

C.边坡已滑动

D.需立即削坡

【答案】B

【解析】Fs＞1.25为稳定，1.05～1.25为临界，Fs≤1.0为失稳。1.05处于临界，需加强监测或预加固。

8.采用聚合物改性沥青灌缝时，其加热温度应控制在（）。

A.160℃±5℃

B.180℃±5℃

C.200℃±5℃

D.220℃±5℃

【答案】B

【解析】聚合物改性沥青灌缝胶软化点约90℃，加热至180℃±5℃可保证流动性且避免老化，温度过高则聚合物分解。

9.公路隧道衬砌背后注浆，注浆压力一般控制在（）。

A.0.1～0.3MPa

B.0.3～0.5MPa

C.0.5～0.8MPa

D.0.8～1.0MPa

【答案】B

【解析】衬砌背后注浆以填充为目的，压力过高易顶裂衬砌，0.3～0.5MPa可密实又不破坏结构。

10.公路交通标志立柱镀锌层平均厚度要求不低于（）。

A.45μm

B.65μm

C.85μm

D.105μm

【答案】C

【解析】依据《GB/T18226-2015》，立柱镀锌层平均厚度≥85μm，最小局部≥65μm，可保证30年不锈蚀。

11.沥青路面渗水系数测定，同一断面应至少检测（）点取均值。

A.2

B.3

C.5

D.7

【答案】B

【解析】规范要求每200m测1处，每处3点，取平均值作为代表值，减少偶然误差。

12.水泥混凝土路面错台≥5mm时，应采用（）修复。

A.磨平法

B.压浆法

C.板块更换

D.快硬混凝土调坡+刻槽

【答案】D

【解析】错台≥5mm磨平法削弱面板厚度；压浆无法调坡；板块更换代价大；快硬混凝土调坡+刻槽可在夜间完成，2小时通车。

13.公路绿化中，边坡喷播植草后覆盖无纺布的主要作用是（）。

A.保温

B.保水防冲刷

C.防鸟啄

D.增加肥力

【答案】B

【解析】无纺布可减少雨