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水泥稳定碎石基层施工方案、质量及安全控制措施

一、总则

（一）编制目的与依据

为规范水泥稳定碎石基层施工全过程管理，确保工程质量、安全、进度目标实现，依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）等现行国家标准及行业规范，结合工程实际地质条件、设计要求及施工经验，编制本方案。

本方案适用于各类公路、市政道路的水泥稳定碎石基层施工，明确了原材料控制、混合料组成设计、施工工艺、质量控制、安全保障及通病防治等核心内容，可作为现场施工、质量监督及安全管理的指导文件。

（二）工程概况

本工程为[道路名称]升级改造项目，道路等级为[城市主干道/一级公路]，设计车速[60km/h/80km/h]，水泥稳定碎石基层设计厚度为[20cm/25cm/30cm]，总施工面积约[X]㎡。基层采用厂拌法集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动压路机碾压成型工艺，设计强度要求：3%水泥剂量混合料7天浸水抗压强度不小于2.5MPa，5%水泥剂量混合料7天浸水抗压强度不小于4MPa，压实度不小于98%（重型击实标准）。

施工区域地形总体平缓，局部存在老路加宽、病害处治段落，下承层为[土基/底基层]，需提前完成清理、整形及验收工作。施工期间预计气温为[5℃-35℃]，需针对性采取雨季、高温季节施工保障措施。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与交底：组织技术、质量、施工人员熟悉设计图纸，核对基层宽度、厚度、强度、排水设计等参数，重点核查老路加宽、结构物衔接等关键部位细节。召开技术交底会，明确施工流程、质量标准、安全要点及环保要求，形成书面交底记录并签字归档。

试验准备：建立现场试验室，配备满足试验需求的仪器设备（如重型击实仪、压力试验机、标准养护箱等），并经计量检定合格。完成原材料检验、混合料配合比设计及试验路段铺筑，确定松铺系数、碾压工艺、最佳含水量等关键施工参数。

测量放样：采用GPS定位仪、水准仪恢复道路中线及边线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，在桩位外侧设置指示桩，并用红漆标注基层设计高程及松铺厚度（松铺厚度=压实厚度×松铺系数）。基准线采用钢丝绳架设，拉力不小于800N，确保摊铺高程控制精度。

（二）原材料准备与控制

1.原材料技术要求

材料类型

技术指标

检验频率

水泥

采用P.O32.5级或P.O42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，终凝时间≥6h，受潮变质水泥严禁使用

料源变化或每200t抽检1次，检测强度、凝结时间、安定性

集料

最大粒径≤31.5mm，分4档备料（19～31.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm、0～4.75mm），级配符合设计要求；压碎值≤30%，液限＜28%，塑性指数＜9%；0.075mm以下颗粒含量：细土有塑性指数时≤5%，无塑性指数时≤7%

使用前全项检测，使用中每2000m3抽检1次颗粒级配、压碎值、液塑限

水

符合《生活饮用水卫生标准》（GB5749），非饮用水需检测pH值、硫酸盐、氯化物等指标，满足JTG/TF20-2015表3.5.2要求

水源变化时全项检测，养生用水可不检不溶物含量

2.原材料存储与管理

水泥存储于密闭钢制罐仓，罐仓内配备破拱器防止水泥起拱，不同厂家、标号水泥分仓存放，做好标识；水泥进场后尽快使用，存储时间不超过3个月，受潮结块水泥严禁投入使用。

集料分档隔仓堆放，采用混凝土硬化地面或碎石垫层隔离，防止混杂污染；细集料采用防雨布覆盖，避免雨淋受潮。

建立原材料进场验收台账，记录产地、规格、数量、进场日期、检验结果等信息，不合格材料严禁入场。

（三）混合料组成设计

设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

目标配合比设计：根据集料级配、水泥标号，通过重型击实试验确定不同水泥剂量（一般为3%-6%）的最佳含水量和最大干密度，制作7天浸水抗压强度试件，选择强度满足设计要求且经济合理的水泥剂量作为目标配合比。

生产配合比设计：调试拌合设备，确定各料仓供料比例，标定结合料剂量曲线，复核最佳含水量和最大干密度，确保混合料级配、水泥剂量偏差符合规范要求（水泥剂量偏差≤±0.5%）。

施工参数验证：通过试验路段铺筑，验证混合料拌和均匀性、摊铺速度、碾压工艺、延迟时间（从加水拌和到碾压终了≤水泥终凝时间）等参数，形成正式施工指导文件。

（四）机械设备准备

1.主要施工设备配置

设备名称

规格型号

数量

技术要求

稳定土拌合站

产量≥500t/h

1台

电脑计量配料，精度满足：集料±2%，水泥±1%，水±1%

摊铺机

宽幅摊铺机

1-2台

具备自动找平功能，摊铺速度0.5-3m/mi