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2025年大学《轮机工程-轮机模拟器操作与机舱实训》考试备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.轮机模拟器操作实训中，启动主配电板前应首先检查（）

A.各开关位置是否正确

B.电压是否稳定

C.电流是否正常

D.发电机是否在运行状态

答案：A

解析：启动主配电板前，必须确保各开关处于正确位置，防止误操作导致设备损坏或人身伤害。电压、电流和发电机状态应在启动后检查，启动前重点是开关位置。

2.机舱实训中，测量海水温度时，应选择在（）

A.露天甲板上

B.海水进口附近

C.机舱内部

D.冷却水舱内

答案：B

解析：测量海水温度应选择在海水进口附近，这里能最直接反映海水温度，避免其他环境因素干扰。

3.轮机模拟器操作中，发现蓄电池电压过低，应首先进行（）

A.立即更换蓄电池

B.检查充电系统

C.关闭所有非必要负载

D.加注蒸馏水

答案：B

解析：蓄电池电压过低时，应首先检查充电系统是否存在故障，确保充电正常后再考虑其他措施，避免临时更换或加注导致问题未解决。

4.机舱实训中，进行油舱驳油作业前，必须确认（）

A.油舱内油位合适

B.油泵工作正常

C.相邻油舱无泄漏

D.甲板无积水

答案：C

解析：进行油舱驳油作业前，首要确认相邻油舱无泄漏，防止油品混合或污染，确保作业安全。

5.轮机模拟器操作中，自动舵系统故障时，应（）

A.立即切换到手动操舵

B.继续观察自动舵状态

C.关闭舵机电源

D.报告驾驶台

答案：A

解析：自动舵系统故障时，应立即切换到手动操舵，确保船舶航行安全，同时报告驾驶台以便进一步处理。

6.机舱实训中，检查柴油机活塞环磨损情况时，应（）

A.直接用手触摸活塞环

B.使用内窥镜观察

C.听发动机运行声音

D.检查活塞环间隙

答案：D

解析：检查柴油机活塞环磨损情况时，主要通过检查活塞环间隙来判断，这是最直接有效的方法。

7.轮机模拟器操作中，发现海水淡化装置无法正常工作，应（）

A.立即停机检查

B.继续运行观察

C.加大海水供应量

D.调整淡化膜压力

答案：A

解析：海水淡化装置无法正常工作时，应立即停机检查，找出故障原因再进行修复，避免设备进一步损坏。

8.机舱实训中，进行风机轴承润滑时，应使用（）

A.任何润滑油

B.专用润滑油

C.机油

D.汽轮机油

答案：B

解析：进行风机轴承润滑时，应使用专用润滑油，确保润滑效果和设备寿命。

9.轮机模拟器操作中，接到火警报警后，应首先（）

A.确认火警位置

B.启动灭火设备

C.通知消防员

D.关闭相关区域电源

答案：A

解析：接到火警报警后，应首先确认火警位置，以便采取针对性措施，避免盲目行动。

10.机舱实训中，紧固螺栓时，应确保（）

A.螺栓长度合适

B.螺栓与螺母匹配

C.拧紧力矩达标

D.螺栓无锈蚀

答案：C

解析：紧固螺栓时，应确保拧紧力矩达标，这是保证连接牢固和安全的关键，其他因素也是重要但次要的。

11.轮机模拟器操作实训中，进行应急发电机组启动前，应首先检查（）

A.油位是否正常

B.空气滤清器是否清洁

C.储气瓶压力是否足够

D.冷却水流量是否正常

答案：C

解析：启动应急发电机组前，首要检查储气瓶压力是否足够，因为启动通常需要压缩空气驱动，压力不足无法启动。

12.机舱实训中，发现柴油机排气温度过高，可能的原因是（）

A.燃料油质量差

B.活塞环磨损严重

C.气缸压力过低

D.以上都是

答案：D

解析：柴油机排气温度过高可能由多种原因引起，包括燃料油质量差导致燃烧不完全、活塞环磨损严重导致气缸密封不良和气缸压力过低影响燃烧效率等。

13.轮机模拟器操作中，调整主推进装置螺距比时，应（）

A.在主机转速稳定时进行

B.立即观察舵效变化

C.先关闭主机

D.通知轮机长

答案：A

解析：调整主推进装置螺距比应在主机转速稳定时进行，以确保调整准确和安全。

14.机舱实训中，进行压缩空气系统泄漏检查时，应使用（）

A.听声音

B.火花试验

C.气压表

D.比重计

答案：A

解析：进行压缩空气系统泄漏检查时，最常用的方法是听声音，能清晰地听到漏气声。

15.轮机模拟器操作中，发现舵机液压油温度过高，应（）

A.检查冷却器是否堵塞

B.立即更换液压油

C.增加液压油泵转速

D.关闭舵机

答案：A

解析：舵机液压油温度过高，应首先检查冷却器是否堵塞，影响散热导致油温升高。

16.机舱实训中，清洗柴油机气缸套时，应使用（）

A.煤油

B.清洗剂

C.蒸汽

D.专用清洗液

答案：D

解析：清洗柴油机气缸套应使用