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;;第一章;;;;;第二章;第三章;汽车座椅电机主要面向整车配套市场(OEM),通过座椅总成厂商与整车制造商形成配套供应关系。电动座椅95%以上配备于乘用车,且乘用车价格越高,电动座椅的配置率越高,座椅可调节的部位也越多。汽车座椅电机是汽车电动座椅的核心部件,其市场规模主要取决于汽车市场规模和电动座椅配置率。全球汽车行业的稳步发展,使得汽车座椅电机的需求量不断提升。近年来,全球汽车座椅电机销量逐年上涨,2022年全球汽车座椅电机销量为87亿台,同比增长47%,2023年销量约为98亿台。
国家政策的鼓励和支持:汽车行业是世界经济重要的支柱性产业,汽车座椅电机等汽车零部件产业则是汽车制造工业的基础。近年来,国家出台了《汽车产业中长期发展规划》《汽车产业投资管理规定》《智能汽车创新发展战略》等一系列的产业政策,加大对我国汽车和汽车零部件产业的支持和鼓励。国家产业政策鼓励汽车座椅电机等汽车零部件产业升级和国际竞争力的提升,加快推动我国由汽车大国向汽车强国的迈进。国家有关产业政策为汽车座椅电机等汽车零部件行业的发展提供了良好的政策环境。
经济的持续增长带动整车市场稳步发展:随着我国经济的增长,国民收入的提高,城乡居民消费能力也不断提高。根据国家统计局的资料显示,2001年至2023年我国人均国内生产总值从8,717元增长到89400元,城镇居民人均可支配收入从6860元增长到51821元。收入水平的增长提高了我国居民对汽车产品的消费能力。与发达国家相比,我国的人均汽车保有量水平还较低,随着国民收入水平的持续提高,我国汽车市场仍面临较大的市场空间。
自主品牌汽车的发展为本土汽车座椅电机供应商带来发展空间:受成本、产品结构和供应链安全等多方面因素的影响,自主品牌汽车厂商往往倾向于选择本土的汽车座椅电机供应商。经过多年的发展,我国自主品牌汽车在国内汽车市场中已经占有了相当大的比重。自主品牌汽车的发展也直接带动了本土汽车座椅电机企业的发展壮大,为本土汽车座椅电机企业发展提供了巨大的空间。同时,本土汽车座椅电机企业经过多年来的不断进步,逐步缩小了???国外先进企业的差距,这在一定程度上又促进了国内自主品牌汽车的发展,继而又推动了本土汽车座椅电机企业本身的发展,形成自主品牌汽车和本土汽车座椅电机供应商相互促进的良性循环。
与国外企业存在差距:我国汽车座椅电机行业起步较晚,与国外汽车座椅电机企业存在较大差距,在合资整车制造商配套体系中仍然以国外汽车座椅电机企业为主导。尽管我国现已成为全球汽车生产和销售大国,但汽车座椅电机等汽车零部件发展明显滞后于整车行业。目前,我国汽车座椅电机行业的技术创新能力相对较弱,缺乏核心技术和自主知识产权。这导致产品性能和品质与国际先进水平存在一定差距,难以满足高端市场需求。
外资企业进入,市场竞争加剧:全球汽车市场整车降价趋势愈演愈烈,导致整车企业对汽车座椅电机等汽车零部件采购价格越来越苛刻。由于日本、欧美等发达国家的劳动力成本高,导致其本土的零部件生产缺乏成本优势,日本、欧洲的一些汽车零部件厂家纷纷向中国等新兴国家转移,博世、法雷奥等国际著名汽车座椅电机等汽车零部件生产企业相继在中国投资建厂。外资企业的进入对我国汽车零部件企业,特别是高端市场造成较大的冲击,加剧了市场竞争。
生产技术自动化水平有待提高:国外大型汽车座椅电机等汽车零部件企业生产技术自动化水平较高,生产效率高于国内同行,普遍采用优质原材料并利用先进的加工工艺生产,实现了产品线上全检,在大批量生产条件下能够保证产品高质量、高性能、高精度及其一致性。目前,国内汽车座椅电机等汽车零部件生产企业的生产技术及自动化水平仍较低,在劳动力成本上升的大背景下,将成为制约大部分汽车座椅电机等汽车零部件生产企业快速发展的因素。;(3)从业人员需要具有优秀的营销谈判能力、风控反控能力及报告沟通能力。目前该行业在人才招聘时能够匹配上述要求的人才寥寥无几,限制行业发展。
;第四章;
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