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2025年路面修复养护工程监理细则

一、工程项目概况

本项目为2025年路面修复养护工程，主要涉及某区域的道路沥青路面修复与养护工作，对于提升该区域道路的使用性能和行车安全具有重要意义。

(一)工程位置

工程位于[x]区域，该区域交通流量较大，连接着多个重要的商业区、住宅区以及工业区域，道路的顺畅通行对当地的经济发展和居民生活有着至关重要的影响。周边有多条公交线路经过，且临近主要交通枢纽，如[x]公交站距离工程路段仅[x]米，[x]地铁站也在附近，交通环境较为复杂。

(二)工程规模

沥青路面结构性修复：长度达20公里，主要针对路面结构出现严重损坏的路段。这些路段由于长期承受重载交通、自然因素侵蚀等，路面基层、底基层出现了不同程度的破损，如基层松散、底基层开裂等问题，严重影响了道路的承载能力和稳定性。

沥青路面功能性修复养护：长度为5公里，主要处理路面功能性病害，如路面出现的轻微裂缝、麻面、车辙较浅(深度在[x]mm以内)等情况，虽未对道路结构造成严重破坏，但影响了行车的舒适性和安全性。

(三)施工时间

计划施工时间从[x]年[x]月[x]日开始，至[x]年[x]月[x]日结束，总工期为[x]天。施工期间将根据天气情况、交通状况等因素合理安排施工进度，确保工程按时完成。如在施工过程中遇到恶劣天气，如暴雨、大风等，将暂停室外施工作业，待天气好转后再恢复施工，以保证施工质量和安全。

(四)工程内容

沥青路面结构性修复内容

路面铣刨：使用铣刨机对损坏的沥青路面进行铣刨，铣刨深度根据路面结构损坏程度确定，一般在[x]cm-[x]cm之间。例如，对于基层松散严重的路段，铣刨深度可能达到[x]cm，以彻底清除损坏部分。铣刨过程中要严格控制铣刨厚度和平整度，确保铣刨后的路面符合后续施工要求。

基层处理：对铣刨后的基层进行处理，如基层松散，需将松散部分彻底清除，然后采用水泥稳定碎石等材料进行重新填筑和压实，压实度要达到[x]%以上。对于基层裂缝，采用灌缝或铺设土工格栅等方式进行处理，增强基层的整体性和稳定性。

沥青混合料铺设：选用符合设计要求的沥青混合料，其主要技术参数如下表：

材料技术参数标准要求表

材料名称

技术参数

标准要求

沥青

针入度(0.1mm)：[x]-[x]；软化点(℃)：≥[x]

符合xx标准

粗集料

压碎值(%)：≤[x]；洛杉矶磨耗损失(%)：≤[x]

符合xx标准

细集料

表观相对密度：≥[x]；坚固性(%)：≤[x]

符合xx标准

矿粉

亲水系数：≤[x]

符合xx标准

摊铺与碾压：采用摊铺机进行沥青混合料摊铺，摊铺速度控制在[x]m/min-[x]m/min，确保摊铺的均匀性和平整度。摊铺后及时进行碾压，初压采用钢轮压路机，温度控制在[x]℃-[x]℃，复压采用轮胎压路机，温度控制在[x]℃-[x]℃，终压采用钢轮压路机，温度不低于[x]℃。碾压过程中要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，确保路面压实度达到[x]%以上。

沥青路面功能性修复养护内容

裂缝处理：对于宽度小于[x]mm的裂缝，采用灌缝胶进行灌缝处理。先使用清缝设备将裂缝内的杂物和灰尘清除干净，然后将灌缝胶加热至适宜温度(一般在[x]℃-[x]℃)，通过灌缝机将灌缝胶均匀灌入裂缝中，灌缝深度不小于裂缝深度的[x]%。对于宽度大于[x]mm的裂缝，先进行开槽处理，槽宽一般为[x]mm-[x]mm，槽深为[x]mm-[x]mm，然后再进行灌缝和封层处理。

麻面处理：对于轻微麻面，采用雾封层技术进行处理。将雾封层材料通过专用设备均匀喷洒在路面上，形成一层保护膜，封闭路面微小孔隙，防止水分侵入，提高路面的防水性能和抗滑性能。雾封层材料的洒布量根据路面情况确定，一般在[x]kg/㎡-[x]kg/㎡之间。

车辙处理：对于车辙深度小于[x]mm的路段，采用微表处技术进行处理。微表处混合料由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等组成，其配合比根据试验确定。施工时，将微表处混合料通过摊铺机均匀摊铺在路面上，厚度一般为[x]mm-[x]mm，然后进行碾压成型，使路面恢复平整。

路面清扫与标线恢复：在功能性修复养护工作完成后，对路面进行全面清扫，清除施工过程中产生的杂物和灰尘。然后根据道路设计要求，重新施划路面标线，标线的宽度、颜色、间距等要符合相关标准。标线涂料选用热熔型反光涂料，其逆反射系数要达到[x]mcd?lx-1?m-2以上，以保证标线在夜间具有良好的可视性。

(五)工程目标

质量目标：工程质量符合国家现行的公路工程质量检验评定标准，各项指标达到合格以上，其中关键指标如压实度、平整度、弯沉值等要达到优良标准。例如，压实度要求达到[x]%以上，平整度标准差控制在[x]mm以内，弯沉值满足设计要求。

安全目标：在施工过程中，杜绝重大安全事故的