轨行区综合项目施工专项方案.docVIP

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方

案

及

措

施

编制：

审核：

同意：

JLA（地铁）/MS3-SGFA-07-

1月20

一、轨行区施工特点：

轨行区为地下受限空间，天津地铁6号线轨行区间施工单位较多、包含专业较广、交叉作业频繁；轨行区间内阴暗潮湿、空气流通缓慢、作业面狭窄、光线较暗、噪音集中，轨道试车或机车运行时避让空间有限，作业过程危险性较大。且自1月21日下午大毕庄车辆段至民权门站将开始为期2个月热滑，热滑过程中车辆通行频繁、车速快、接触网带电，进入区间作业危险性大。

二、轨行区施工范围：

（一）地下车站站台层结构侧墙至站台侧墙范围（含上空）；

（二）单圆及矩形隧道内全部空间；

（三）高架线桥面全部空间；

（四）车辆段、停车场全部区域；

（五）全部区间正线、辅助线、联络线及车站屏蔽门端门以外设备管理用房、走廊等能够和区间相连通区域；

（六）U型槽两侧墙间及以上空间；

三、轨行区管理组织机构

轨行区调试、施工作业由三中心牵头负责、运行企业配合，统筹协调管理调度中心、线路保障小组、供电保障小组、安保小组及行车调试单位和轨行区施工单位。

调度中心总调由中铁六局集团大毕庄车辆段项目部调度担任，行车调度由中铁六局集团大毕庄车辆段项目部、中铁四局集团铺轨一标项目部、中铁三局集团铺轨二标项目部调度人员轮班担任，电力调度由中铁十二局集团供电一标调度人员担任。

线路保障小组由中铁六局、三局、四局负责分段组建。

供电保障小组由中铁十二局、电气化一企业负责分段组建。

安保小组由各站土建总包单位负责组建。

调度中心早期设在大毕庄车辆段行车控制室，后期设在华苑车辆段控制中心。

职责划分及工作要求

一、三中心职责

（一）负责协调和指导轨行区作业管理工作。

（二）进行轨行区作业督察，定时或不定时开展安全检验。

（三）负责和进入轨行区作业单位签署安全协议及办理作业单位进场许可单。

（四）审批施工单位提交轨行区施工方案。

（五）审批调度中心编制轨行区周作业计划。

（六）对违反本细则相关单位和责任人做出处罚决定。

二、监理单位

（一）监理人员跟班监督轨行区施工作业。

（二）铺轨、接触网专业监理人员应参与轨行区巡查。

（三）审核施工单位提交轨行区施工方案和轨行区作业计划。

（四）负责监督检验轨行区作业单位成品、半成品保护落实情况。

（五）传达、落实和实施调度中心公布轨行区作业计划，并监督施工单位实施。

三、轨行区间施工单位

（一）在调度中心统一指挥下，组织本单位人员进入轨行区施工。

（二）制订本单位具体施工周（日）计划，按时提报调度中心(首次提报施工计划时需附三中心下发轨行区作业单位进场许可单)。

（三）传达、落实和实施调度中心公布施工计划，并监督本单位人员实施。

（四）每次进入轨行区施工需施工单位项目管理人员作为施工现场责任人现场带班，对施工作业安全负有监督、管理责任。

（五）每次进入轨行区施工前，现场责任人先在集合地点清点人数，做好施工前安全教育和准备工作，并负责对多种安全保护方法进行安排和检验，确保本单位施工人员人身安全。

（六）确定在同意时间、指定区域内施工，凭调度中心同意请/销点单进场施工。

（七）确保站台、联络通道内各项临时设施、机具、材料堆放不侵入轨行区设备限界，施工完成后，人员、材料、工机具应全部安全撤离，确保线路腾空，不得影响行车,做到工完、料净、场地清。

四、轨行区施工准入及申请作业步骤：

1、轨行区施工

（一）区间施工计划实施轨行区作业周（日）计划制度，每七天五召开轨行区作业调度例会确定下周计划，作业单位每日10:00前向调度中心提报次日轨行区作业计划并办理请/销点手续。

（二）各施工单位应于每七天四16:00前将下周施工计划申请报调度中心，未按时提报周计划申请将不予受理，周施工计划申请表具体格式见附件。

（三）各施工单位提报周计划前，必需编制完善施工方案及安全防护方法，并经监理单位、三中心相关部门审批经过，和周计划一同提报。

（四）调度中心依据施工单位申请周计划统一协调安排轨行区作业计划，经三中心审核同意后公布。

（五）因特殊原因需变更或临时增加施工计划，施工单位应于施工前一天10:00前报调度中心，提报时须附带经监理和三中心审核经过施工方案，调度中心依据轨行区原作业计划，合理调整并报备三中心后，于16:00前通知施工单位。

（六）如有特