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中职汽车电气设备构造与检修试题附答案

一、单项选择题（每小题2分，共30分）

1.12V铅酸蓄电池的单格电池数量为（）

A.3个B.6个C.8个D.12个

答案：B

2.交流发电机中，产生磁场的部件是（）

A.定子B.转子C.整流器D.电刷架

答案：B

3.起动机中，实现单向传递转矩的部件是（）

A.电枢B.励磁绕组C.单向离合器D.电磁开关

答案：C

4.传统点火系统中，断电器触点间隙一般为（）

A.0.2-0.3mmB.0.35-0.45mmC.0.5-0.6mmD.0.65-0.75mm

答案：B

5.汽车前照灯的远光灯丝应位于（）

A.反射镜焦点上方B.反射镜焦点处C.反射镜焦点下方D.反射镜中心

答案：B

6.雨刮器电动机的低速档工作时，电枢绕组的接入方式为（）

A.全部绕组接入B.部分绕组短路C.串联附加电阻D.并联附加电容

答案：A

7.汽车空调系统中，将气态制冷剂压缩为高温高压气体的部件是（）

A.蒸发器B.冷凝器C.压缩机D.膨胀阀

答案：C

8.汽车仪表板上的水温表，其传感器通常采用（）

A.热敏电阻式B.电磁式C.电容式D.电感式

答案：A

9.免维护蓄电池的电解液液面高度检查窗口显示绿色时，说明（）

A.液面过低B.电量不足C.状态正常D.极板硫化

答案：C

10.发电机电压调节器的主要作用是（）

A.调节输出电流B.稳定输出电压C.控制充电指示D.保护电路安全

答案：B

11.起动机电磁开关中，吸引线圈的一端连接蓄电池正极，另一端连接（）

A.励磁绕组B.电枢绕组C.搭铁D.点火开关

答案：A

12.电子点火系统中，点火信号发生器的作用是（）

A.产生点火高压B.控制点火时刻C.调节点火能量D.保护点火线圈

答案：B

13.前照灯变光开关的作用是（）

A.控制灯光明暗B.切换远/近光灯C.调节照射角度D.控制灯光颜色

答案：B

14.电动车窗系统中，防止电机过载的保护装置通常是（）

A.熔断器B.继电器C.过载断路器D.电容

答案：C

15.汽车喇叭不响的常见原因不包括（）

A.喇叭触点烧蚀B.喇叭继电器损坏C.方向盘游丝断路D.发电机发电量不足

答案：D

二、判断题（每小题1分，共10分）

1.铅酸蓄电池的电动势大小主要取决于电解液密度和温度。（）

答案：√

2.发电机正常工作时，充电指示灯应保持常亮。（）

答案：×（应熄灭）

3.起动机空转的原因可能是单向离合器打滑。（）

答案：√

4.传统点火系统中，分电器盖中心电极与旁电极之间的击穿电压约为6-8kV。（）

答案：×（应为20-30kV）

5.前照灯近光灯丝位于反射镜焦点上方，可避免光线直射对面来车。（）

答案：√

6.雨刮器间歇档工作时，通过电容器充放电控制继电器通断。（）

答案：√

7.汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内由液态变为气态并吸收热量。（）

答案：√

8.水温表指针指向红区时，说明发动机冷却液温度正常。（）

答案：×（说明温度过高）

9.免维护蓄电池在使用过程中无需检查电解液液面。（）

答案：×（极端情况下仍需检查）

10.电动车窗升降缓慢的可能原因是玻璃导槽过脏导致阻力增大。（）

答案：√

三、简答题（每小题6分，共30分）

1.简述铅酸蓄电池极板硫化的现象及预防措施。

答案：现象：极板表面提供白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时不易转化为二氧化铅和铅；充电电压高（2.8V/单格以上），电解液温度上升快；放电时容量明显下降。预防措施：避免长期亏电存放；定期进行补充充电；防止过度放电；冬季使用时保持电解液密度符合要求；及时修复轻微硫化（小电流长时间充电）。

2.说明交流发电机的组成及各部分作用。

答案：组成：转子、定子、整流器、端盖、电刷与电刷架、风扇等。作用：转子（产生旋转磁场）；定子（切割磁力线产生三相交流电）；整流器（将三相交流电转换为直流电）；电刷与电刷架（向转子绕组提供励磁电流）；风扇（散热降温）；端盖（支撑转子并保护内部部件）。

3.分析起动机不工作的可能原因（至少列出5项）。

答案：可能原因：①蓄电池电量不足或极柱氧化；②起动机电磁开关触点烧蚀或线圈断路；③点火开关启动档接触不良；④起动机励磁绕组或电枢绕组断路/短路；⑤搭铁线路接触不良（如发动机与车身接地不良）；⑥启动继电器触点烧蚀或线圈损坏；⑦空档启动开关（自动变速器车型）故障。

4.简述电子点火系统的工作过程。

答案：工作过程：发动机运转时，点火信号发生器