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某水利枢纽船闸施工方案

一、工程概况与施工目标

（一）工程概况

某水利枢纽船闸为Ⅲ级通航建筑物，设计通航吨位1000t级，年通过能力800万t，布置于水利枢纽左岸，由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首、下游引航道五部分组成，总长1200m。其中：

• 引航道：上游引航道长350m（底宽45m，水深3.5m），下游引航道长300m（底宽40m，水深3.2m），边坡比1:2.5，采用混凝土护坡；

• 闸首：上闸首长25m、宽28m、最大高度18m，下闸首长22m、宽28m、最大高度16m，均为钢筋混凝土整体结构，配备钢质人字闸门（单扇门重85t）及液压启闭设备（启闭力600kN）；

• 闸室：长200m、宽23m、水深3.5m，闸室墙为C35钢筋混凝土扶壁式结构（最大高度12m，壁厚1.2m），底板为C30钢筋混凝土（厚度1.5m），闸室两侧设系船柱（间距20m）；

• 辅助设施：含导航墩、靠船墩、检修闸门、排水系统及电气控制系统，船闸设计水位差12m，采用水力式输水系统（侧墙长廊道输水）。

工程沿线地质以粉质黏土与中风化砂岩为主，地下水位埋深3-5m，施工期间需考虑汛期防洪（设计防洪标准50年一遇），且需协调与枢纽大坝、电站施工的交叉作业，施工环境复杂。

（二）施工目标

1. 质量目标：混凝土强度达标（闸首C40、闸室C35、引航道C30），抗渗等级≥W8、抗冻等级≥F150；闸门安装偏差符合《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）要求（门叶垂直度≤1mm/m，止水间隙≤0.5mm）；船闸输水系统渗流量≤0.01m³/（m・min）；整体工程一次验收合格，争创“水运交通优质工程”；

2. 进度目标：总工期36个月（含施工准备6个月），其中基础处理8个月、主体结构施工15个月、设备安装5个月、调试验收2个月，确保工期滞后不超过15天；

3. 安全目标：杜绝坍塌、溺水、起重伤害等重大安全事故，轻伤事故频率≤2‰，临时用电合格率100%，特种设备（起重机、启闭机）完好率≥95%；

4. 成本目标：单方造价控制在3800元/㎡（含主体结构、设备安装），总成本偏差≤±3%，避免返工与资源浪费。

二、施工总体部署

（一）施工分区与流程

按“分期施工、流水作业、交叉协调”原则，将工程划分为5个施工区，施工流程如下：

5. 施工准备阶段：完成施工图会审、施工方案审批、材料设备采购（钢筋、混凝土、闸门、启闭设备）、临时设施建设（搅拌站、预制场、施工便道、临时码头），办理水上水下施工许可；

6. 基础处理阶段：同步开展引航道、闸首、闸室基坑开挖（采用分层开挖，每层厚度2-3m），基坑降水（管井降水，井深15m，间距15m），地基加固（中风化砂岩区采用锚杆支护，粉质黏土区采用水泥土搅拌桩复合地基，承载力≥250kPa）；

7. 主体结构施工阶段：按“先引航道→再闸首→后闸室”顺序施工，依次完成引航道护坡、闸首混凝土浇筑、闸室墙与底板浇筑，同步施工导航墩、靠船墩；

8. 设备安装阶段：主体结构验收合格后，安装闸首人字闸门、启闭设备、检修闸门，布设输水系统管道、电气控制系统及系船柱；

9. 调试验收阶段：进行闸门启闭调试、输水系统试运行、通航模拟试验，组织分部分项验收与竣工验收，具备通航条件。

（二）施工机械设备配置

根据施工强度与工序需求，配置主要机械设备如下：

设备类型

设备名称

规格型号

数量（台/套）

用途

土方机械

挖掘机

PC450LC-8（斗容2.5m³）

8

基坑开挖、土方清运

长臂挖掘机

ZX360LC-5（臂长18m）

2

闸室墙基坑开挖（深基坑作业）

自卸汽车

豪沃T7H（载重40t）

30

土方、砂石运输（运距3-5km）

推土机

D11N（功率335kW）

3

基坑平整、土方推筑

混凝土机械

混凝土搅拌站

HZS180（产能180m³/h）

2

混凝土搅拌（配自动上料系统）

混凝土输送车

12m³

15

混凝土运输

混凝土输送泵

HBT90C（输送量90m³/h）

5

闸首、闸室混凝土浇筑

振捣器

插入式（φ70mm）、附着式

30、12

混凝土振捣（闸室墙用附着式）

起重设备

履带起重机

SCC1300TB（额定起重量130t）

2

闸门、启闭设备吊装

塔式起重机

QTZ125（额定起重力矩1250kN・m）

4

闸室墙钢筋、模板吊装

浮吊

150t（作业半径30m）

1

水上构件（靠船墩）吊装

基础处理设备

水泥土搅拌桩机

SJB-II（桩径600mm，深度12m）

6

粉质黏土区地基加固

锚杆钻机

MG-50（钻孔直径110mm，深度8m）

4