第五章第一节机械式换档变速箱.pptVIP

输入轴输出轴中间轴１２３４５６７８９10111213161415ⅠⅡⅢⅣ第29页，共42页，星期日，2025年，2月5日第30页，共42页，星期日，2025年，2月5日机械式换档变速器机械式换档变速器机械式换档变速器第五章第一节机械式换档变速箱*机械式换档变速器*第1页，共42页，星期日，2025年，2月5日变速器概述１、变扭变速，增大作业范围。２、实现空档，便于换档、起步、发动机不熄火停车。３、实现倒档、改变运行方向。４、便于实现分动装置、实现多轴驱动。一、作用第2页，共42页，星期日，2025年，2月5日二、类型1、按传动比变化方式有级式变速器无级式变速器综合式变速器（液力机械式）2、按操纵方式人力换档变速器：拨动齿轮式、拨动啮合套式动力换档变速器：离合器或制动器第3页，共42页，星期日，2025年，2月5日3、按轮系定轴式变速器行星式变速器第4页，共42页，星期日，2025年，2月5日三、变速器传动基本原理主动轮1从动轮2i=主动齿轮齿数的乘积从动齿轮齿数的乘积i12=n1/n2=z2/z11、变速机构第5页，共42页，星期日，2025年，2月5日变速器变速机构输入轴中间轴输出轴倒档轴变速齿轮结合套第6页，共42页，星期日，2025年，2月5日2、换向原理相啮合的一对齿轮旋向相反，因此每经一对齿轮传动副，动力方向改变一次，从而实现倒档传动。第7页，共42页，星期日，2025年，2月5日一、齿轮换档形式１、滑动直齿齿轮式结构简单；换档时费力、冲击载荷完全由一两个轮齿承受，传动不平稳，齿易被打掉；易脱档、噪音大一般只用在冲击负载小的低速档2、啮合器式（套合器）换档时用齿圈的周齿接合，冲击载荷由套合器的所有齿承担，承载力较大，减小了齿轮损坏；传动齿轮采用常啮合式斜齿圆柱齿轮；工作可靠，传动平稳，多用该型式换档；但不能完全消除换档冲击。3、同步器式换档时利用摩擦使进入啮合的一对齿轮的圆周速度迅速相等，然后才进入啮合；消除了换档冲击，操纵轻便、换档时间短，提高了机械加速性和经济性；但成本高、结构复杂，精度要求高、轴向尺寸大。第一节机械式换档变速器第8页，共42页，星期日，2025年，2月5日画出相应的换档元件简图同步器1、功用：使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。2、结构： 同步装置、锁止装置、结合装置3、分类： 锁环式惯性同步器 锁销式惯性同步器第9页，共42页，星期日，2025年，2月5日同步器无同步器时变速器的换档过程五档齿轮四档齿轮中间轴结合套花键毂结合齿圈1、从低档换入高档脱离瞬间：V4=VJ V5VJ、V4保持空档片刻V5降低，VJ、V4变化不大在VJ与V5相等时挂入五档第10页，共42页，星期日，2025年，2月5日2、从高档换入低档脱离瞬间：V5=VJ V4VJ、V5抬起离合器踏板，踩一下油门踏板，V4升高，VJ变化不大在VJ与V4相等时挂入四档五档齿轮四档齿轮中间轴结合套花键毂结合齿圈第11页，共42页，星期日，2025年，2月5日锁环式惯性同步器细牙螺旋槽滑块第12页，共42页，星期日，2025年，2月5日结构滑块锁环结合齿圈第13页，共42页，星期日，2025年，2月5日原理定位销、滑块锁环结合齿圈0.5齿厚第14页，共42页，星期日，2025年，2月5日结构图第15页，共42页，星期日，2025年，2月5日锁销式惯性同步器摩擦锥盘摩擦锥环定位销结合套钢球定位销锁销第16页，共42页，星期日，2025年，2月5日１、平面三轴式特点：输入轴、输出轴布置在同一直线上，可直接接合得到直接档，直接档传动效率高，但倒档位数少。中间轴和此两轴在同一平面内，故此得名；主要用在载重汽车上。二、变速传动方案第17页，共42页，星期日，2025年，2月5日平面三轴式变速器第18页，共42页，星期日，2025年，2月5日变速器结构分析1、轴的支承滚动轴承中心孔二轴支承滚动轴承滚动轴承滚动轴承第19页，共42页，星期日，2025年，2月5日2、变速原理Z6Z5Z7Z8Z3Z4Z9Z2i2=（z6/z5）X（z2/z9）i3=（z6/z5）X（z3/z8）2档和3档的传动比是多少？第20页，共42页，星期日，2025年，2月5日换档原理一轴中间轴二轴11第