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2025年湖南高速铁路职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、高铁接触网标准电压为（）

A.10kV

B.25kV

C.35kV

D.110kV

【参考答案】B

【解析】高铁接触网采用25kV交流电，符合《铁路技术管理规程》标准。A选项为普通铁路电压，C和D电力系统高压等级，均不符合高铁规范。

2、CTCS-3级控系统可支持的最高时速为（）

A.160km/h

B.250km/h

C.350km/h

D.400km/h

【参考答案】D

【解析】CTCS-3级动态追踪）适用于时速160-350km/h的CRH系列动车组，D选项400km/h需配合CTCS-4级系统，目前尚未在国铁集团列控系统中应用。

3、发现车辆紧急制动按钮损坏时，应优先（）

A.联系调度中心

B.尝试手动紧急制动

C.检查驾驶室供电

D.启用备用制动系统

【参考答案】A

【解析】《高铁列车应急处理规程》规定，设备故障时应立即上报并等待专业处置，B选项可能引发人为误操作，C和D属于非紧急处置措施。

4、复兴号C型车车顶设备安装位置为（）

A.车头两侧

B.车顶中线

C.车顶两侧

D.车尾中线

【参考答案】C

【解析】C型车车顶两侧安装受电弓、通信设备等核心部件，B和D为空位设计，A是复兴号A型车的特征位置。

5、轮对探伤检测的周期为（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

【参考答案】A

【解析】《高速铁路轮轴探伤规程》规定轮对需每月进行X射线或磁粉探伤，B选项适用于转向架其他部件。

6、变电所补偿电容的安装位置为（）

A.接触网支柱

B.立体信号机

C.车站进线柱

D.车顶受电弓

【参考答案】C

【解析补偿电容安装在车站进线柱处，用于平衡接触网电压波动，A选项是电容器并联装置，B和D与供电系统无关。

7、CTCS-2级列控系统的核心功能是（）

A.动态追踪

B.防止冒进信号

C.自动过分相

D.防止越限超速

【参考答案】B

【解析】CTCS-2级（自动防护）通过地面信号机控制列车进路，B选项是基础防冒进功能，D选项需配合速度传感器实现。

8、下列材料中属于A级防火材料的是（）

A.不锈钢板

B.铝合金型材

C.纤维增强复合材料

D.防火岩棉板

【参考答案】D

【解析】《铁路客车防火设计规范》规定，车体防火层需采用A级防火材料（氧指数≥27%），D选项岩棉板氧指数达35%，其他材料均不符合标准。

9、登顶作业人员必须佩戴的防护装备不包括（）

A.安全带

B.防滑鞋

C.防面具

D.安全帽

【参考答案】C

【解析】登顶作业主要防范高空坠落和接触网电弧伤害，防毒面具用于进入设备舱等密闭空间，常规登顶无需配备。

10、再生制动能量的储存方式为（）

A.电容储能

B.蓄电池储能

C.牵引电机反接

D.磁场储能

【参考答案】C

【解析】再生制动将动能转化为电能反馈回电网，牵引电机反接至制动电阻实现能量耗散，A和B属于补充储能方式，D未在高铁系统中应用

11、高铁轨道平顺性检测中，钢轨弹性模量主要影响哪项指标？A.轨道几何尺寸B.轨道横向刚度C.轨道平顺性D.轨道疲劳寿命

A.轨道几何尺寸

B.轨道横向刚度

C.轨道平顺性

D.轨道疲劳寿命

【参考答案】C

【解析】钢轨弹性模量反映材料抵抗变形能力，直接影响轨道在动荷载下的变形量，进而决定轨道平顺性（ridequality）。选项A涉及静态几何参数，B轨道横向稳定性相关，D与材料疲劳特性相关，均非直接关联指标。

12、高铁信号系统CTCS-3级的主要功能是？A.自动调速B.列车追踪间隔控制C.线路坡度限制D.信号机显示距离

A.自动调速

B.列车追踪间隔控制

C.线路坡度限制

D.信号机显示距离

【参考答案】A

【解析】CTCS-3级是连续驾驶模式，通过ATP系统实现自动调速，当列车速度超过允许值时自动触发减速或停车。B项属于CTCS-2级功能，C为线路设计参数，D与信号机类型相关。

13、高铁供电系统接触网高度设计的主要依据是？A.受电弓滑板磨损量B.受电弓与导线接触压力C.线路最大坡度D.环境温度变化

A.受电弓滑板磨损量

B.受电弓与导线接触压力

C.线路最大坡度

D.环境温度变化

【参考答案】B

【解析】接触网高度需保证受电弓滑板与导线持续可靠接触，接触压力不足会导致弓网关系异常。A项影响维护周期，C为供电设计参数，D需通过温度补偿结构解决。

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