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摘要
摘要
随着区域经济发展、公路基础设施完善,公路上行驶的车辆速度日益增快、
荷载持续增大,由路面不平度引起的车辆动荷载问题日益凸显。这种动荷载不仅
加剧路面的破坏过程,还会加速其平整度的恶化,进而形成路面损伤与动荷载之
间的恶性循环。因此,路面平整度的退化与车辆动荷载之间存在明显的耦合关系。
基于这一耦合机制,本文结合理论建模与数值分析的方法,深入探讨随机路面不
平度激励与动荷载耦合作用下柔性基层沥青路面结构的动力响应、
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