DB32T 5220—2025 船用大比压调心中间轴承设计选型要求.docxVIP

ICS47.020.20

CCSU48

江苏省地方标准

DB32/T5220—2025

船用大比压调心中间轴承设计选型要求

Requirementsfordesignandtypeselectionofmarinelargespecificpressureself?aligningintermediatebearings

2025?10?30发布 2025?11?30实施

江苏省市场监督管理局 发布

中国标准出版社 出版

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DB32/T5220—2025

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DB32/T5220—2025

Ⅰ

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Ⅲ

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目 次

前言 Ⅲ

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

设计要求 1

通用要求 1

结构设计 2

材料要求 3

选型要求 3

通则 3

基本参数及装配间隙 3

部件要求 5

其他要求 5

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由江苏省工业和信息化厅提出并组织实施。

本文件由江苏省高技术船舶标准化技术委员会（筹）归口。

本文件起草单位：东台市远洋船舶配件有限公司、江苏科技大学、江苏海顺机械制造有限公司、中国船级社泰州办事处、东台市海王星消防设备有限公司、黄海造船有限公司。

本文件主要起草人：冯国增、沈存斌、赵颖杰、姚寿广、许津津、袁光华、李延彦、蒋爱国、杨勇、孟俊林、王立席、钮裔为、王伟峰、汪国君。

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船用大比压调心中间轴承设计选型要求

范围

本文件规定了船用大比压调心中间轴承（以下简称“中间轴承”）的设计要求、选型要求及其他要求。本文件适用于线速度小于8m/s、中间轴轴颈直径在120mm~740mm之间、比压不大于1.4MPa

的船舶轴系滑动式调心中间轴承的设计、选型。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T699 优质碳素结构钢

GB/T1173 铸造铝合金

GB/T1174 铸造轴承合金

GB/T2882 镍及镍合金管

GB/T3077 合金结构钢

GB/T11352 一般工程用铸造碳钢件

GB/T14364 船用轴系滑动式中间轴承

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

比压 specificpressure

轴承工作负荷与其有效承载面积之比。

注：单位为MPa。

调心中间轴承 self?aligningintermediatebearing

轴瓦外壳面与其支撑的轴承座、轴承盖内孔面为球面配合，球面中心线可随中间轴中心线运动的中

间轴承。

设计要求

通用要求

设计、工艺、材料、使用范围应确保安全性、可靠性和适用性。

中间轴承在持续运行过程中应具备承受1.4MPa载荷的能力。

中间轴承应具备良好的调心性能，能够自动适应轴系的位置，减少因轴系偏移产生的载荷和振动。

应能够在温度-10℃~55℃、空气相对湿度不大于95 的环境下稳定运行。

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当选用本文件以外的材料时，应满足安全和环保要求。

结构设计

大比压调心中间轴承主要由轴承盖、轴承座、甩油盘、注油斗、轴瓦本体、轴瓦内衬、温度传感器、温度计、冷却盘管和密封圈等组成。

中间轴承结构示意图，见图1。

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——轴承座；

——轴承盖；

——甩油盘；

——注油斗；

——观察盖板；

——轴瓦本体；

——轴瓦内衬；

——温度传感器；9——温度计；10——冷却盘管；11——密封图。

图1 中间轴承结构示意图

中间轴承壳体采用轴承盖、轴承座分体形式，方便安装和检修。

轴瓦本体外壳和中间轴承壳体内孔接触方式为面接触，并采用球面支撑轴瓦结构，对称布局设计。

润滑应采用甩油盘和注油斗的润滑型式，甩油盘通过上轴瓦导油槽将润滑油分配到各润滑部位，实现自给式润滑。

中间轴承采用冷却盘管强制散热设计。

轴瓦端口边设置温度传感器，监控轴瓦温度的变化。

材料要求

中间轴承应具备高强度、高耐磨性、耐腐蚀性和良好的热稳定性。

轴承盖和轴承座宜采用刚度强、韧性好的铸造碳钢材料。

轴瓦本体宜采用致密性、强度和韧性机械性能良好