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2025年国际货运代理《国际海上货运代理理论与实务》章节练习题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下关于船舶类型的描述中，正确的是（）。

A.油轮（Tanker）主要用于运输干散货，如铁矿石、煤炭

B.集装箱船（ContainerShip）采用“港到港”运输模式，不涉及堆场操作

C.滚装船（RoRoShip）适合运输车辆、大型机械等可自行上下船的货物

D.散货船（BulkCarrier）通常采用包舱运输，运费按货物件数计算

答案：C

解析：油轮主要运输液体货物（如原油、成品油），干散货由散货船运输（A错误）；集装箱船运输涉及堆场（CY）、货运站（CFS）等节点（B错误）；散货船运费通常按重量或体积计算（D错误）；滚装船通过跳板实现货物自行上下，适合车辆、机械（C正确）。

2.航次租船合同中，“滞期费（Demurrage）”是指（）。

A.承租人未在合同约定的装卸时间内完成作业，需向出租人支付的违约金

B.出租人未按时提供船舶，需向承租人支付的赔偿金

C.货物在运输途中因不可抗力导致损失，承租人向保险人索赔的费用

D.船舶在港口等待靠泊期间产生的燃油附加费

答案：A

解析：滞期费是承租人超过合同约定的装卸时间（LAYTIME）后，向出租人支付的补偿费用（A正确）；出租人未按时提供船舶属于出租人违约，可能涉及速遣费（DispatchMoney）的反向计算（B错误）；C为货损索赔，D为港口使费，均与滞期费无关。

3.以下关于清洁提单（CleanB/L）的描述，正确的是（）。

A.表明货物表面状况良好，承运人未对货物包装或外观批注不良条款

B.必须由托运人签署，否则不具备法律效力

C.仅适用于班轮运输，租船运输中不使用

D.若货物实际存在内在质量问题，承运人仍需承担赔偿责任

答案：A

解析：清洁提单是承运人对货物表面状况无不良批注的提单（A正确）；提单由承运人或其代理人签署（B错误）；租船运输中也可签发清洁提单（C错误）；承运人仅对表面状况负责，内在质量问题不在其责任范围内（D错误）。

4.根据《海牙规则》，承运人对货物的责任期间是（）。

A.从货物装上船起至卸下船止（“钩至钩”）

B.从接收货物起至交付货物止（“仓至仓”）

C.从货物进入装货港堆场起至离开卸货港堆场止

D.从托运人仓库起至收货人仓库止

答案：A

解析：《海牙规则》规定责任期间为“装船至卸船”（“钩至钩”或“舷至舷”）（A正确）；“仓至仓”是保险责任期间（B错误）；C、D为扩展责任期间，非《海牙规则》规定。

5.国际海上货运代理企业作为“无船承运人（NVOCC）”时，其法律地位是（）。

A.托运人的代理人，仅承担代理责任

B.独立承运人，需对全程运输负责

C.实际承运人的受托人，仅传递运输信息

D.货物保管人，仅承担货物看管责任

答案：B

解析：无船承运人以自己名义签发提单，与托运人建立运输合同关系，需对全程运输负责（B正确）；代理模式下不承担承运人责任（A错误）；无船承运人并非实际承运人受托人（C错误）；保管责任是基础义务，但核心是承运人责任（D错误）。

6.集装箱货物交接方式“CYtoCFS”表示（）。

A.整箱货装船，拼箱货交付

B.拼箱货装船，整箱货交付

C.堆场到货运站，即发货人整箱交货，收货人拼箱收货

D.货运站到堆场，即发货人拼箱交货，收货人整箱收货

答案：C

解析：CY（堆场）对应整箱货（FCL），CFS（货运站）对应拼箱货（LCL）；“CYtoCFS”指发货人在堆场交付整箱货，承运人拆箱后在货运站向收货人交付拼箱货（C正确）。

7.以下关于海运单（SeaWaybill）的描述，错误的是（）。

A.是货物收据和运输合同证明，但不具备物权凭证功能

B.无需凭单提货，收货人凭身份证明即可提货

C.可通过背书转让，适用于需要快速交货的贸易场景

D.常用于跨国公司内部货物运输或短途海运

答案：C

解析：海运单不具备物权凭证功能，不可背书转让（C错误）；其他选项均为海运单的典型特征（A、B、D正确）。

8.某批货物由上海港出口至鹿特丹，信用证规定“提单需显示‘FreightPrepaid’”，则（）。

A.运费由托运人支付，提单上需注明运费已预付

B.运费由收货人支付，提单上需注明运费到付

C.运费由承运人垫付，收货人提货时支付

D.运费由保险公司承担，提单无需标注运费条款

答案：A

解析：“Freight