《轮机工程基础二三管轮》_第八章 轮机工程材料--第五节.pptVIP

*****************************************铅基巴氏合金中添加Sn的主要作用是***性能：表面性能好（摩擦系数小、亲油性、抗咬合性、嵌藏性和跑合性好），疲劳强度低，耐热性差,有偏析倾向。由于Sn的熔点比较低，工作温度升高时，锡基巴氏合金的强硬度显著降低，承载能力下降，因此它的工作温度不能超过150℃。应用：大型低速柴油机的主轴承、曲柄销轴承、中间轴承和闭式润滑的尾轴承。四、轴承的特点及材料选用二、滑动轴承常用材料（1）锡基轴承合金定义：以铅为基本元素加入少量锑、锡、铜而形成的合金，也是软基体硬质点型轴承合金。牌号：ZChPbSb16-16-2Z—铸造，Ch—轴承合金，Pb—基本元素，Sb16—主加元素及含量，16-Sn的含量，2—辅加元素Cu的含量16-Sn的作用是生成方块状SnSb硬质点和溶入Pb中使其强化，2—辅加元素Cu的含量能生成Cu6Sb硬质点增加耐摩性和减轻合金的比重偏析典型牌号：ZChPbSb16Sn16Cu2四、轴承的特点及材料选用二、滑动轴承常用材料（2）铅基轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2合金的显微组织组织：软基体硬质点黑色[(?+?)共晶软基体+方块状SnSb硬质点+硬骨架针状Cu6Sn5α固溶体(软)锑溶于铅中形成，软；β是铅溶于SnSb(硬)的固溶体，硬脆，比重小，易上浮。硬结晶骨架阻碍比重偏析。四、轴承的特点及材料选用二、滑动轴承常用材料（2）铅基轴承合金性能：铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性、铸造性都不如锡基轴承合金，有偏析倾向。但其成本低，工作温度需＜120℃。应用：常用于中速、中等载荷条件下工作的设备，如船用起货机、起锚机、船舶轴系的轴承等。艉轴承四、轴承的特点及材料选用二、滑动轴承常用材料（2）铅基轴承合金2.铜基轴承合金成分组织与牌号：ZQPb30是铅和铜组成的二元合金，其在硬的铜基体上嵌藏着软的铅质点性能——与巴氏合金相比：有较高的疲劳强度和承载能力，导热性好，工作温度高达280℃，摩擦系数较低，耐磨性较高；耐蚀性、顺应性、嵌藏性和抗咬合性较差。工艺性较差。应用于：用于制造承受高速、高载荷和冲击负荷的重要轴承。如高速大功率主轴承。（1）铅青铜四、轴承的特点及材料选用铅锡青铜ZQSn10-1－软基本+硬质点性能：优良的耐磨性、耐蚀性、切削加工性，具有较高的强度和疲劳强度、耐热性。应用：高速、高载柴油机轴承及衬套。锌铅锡青铜ZCuSn6Pb6Zn3、ZCuSn5Pb5Zn5：性能：良好的耐磨性、耐蚀性、铸造性、切削加工性，较高的强度和疲劳强度。（＞280℃）应用：中高载荷、中速柴油机的轴承。四、轴承的特点及材料选用2.铜基轴承合金（2）锡青铜炮铜现代海军炮铜－－制炮含铜88％、锡10％和锌2％，用于制造重负荷、低速的齿轮和轴承锌：能够缩小结晶温度范围，改善铸造性；(1)主要用于制作弹性元件和耐磨零件。(2)特性：具有良好的弹性、耐磨性和抗磁性，可在冷态和热态下压力加工，易于焊接和钎焊，切削性较好，在大气和淡水、海水中抗蚀性良好用于各种弹性元件以及管配件、化工器械、耐磨零件和抗磁零件四、轴承的特点及材料选用3.铝基合金低锡铝合金(Sn10%)承载力强，疲劳强度高，耐磨性、耐蚀性好表面性能欠佳。中高速重载轴承。＜170℃铝锑镁轴承合金：软基本+硬质点，疲劳强度高，具有良好的耐磨性、耐蚀性；承载力不强。高锡铝基轴承合金＝铜铝固溶硬基体+软锡质点20高锡铝合金：承载力强，疲劳强度高，耐磨性、耐蚀性、耐热性良好，切削加工性好、成本低。高负荷中高速柴油机的主轴承40高锡铝合金：综合性能比20高锡铝合金好；（表面性能）由于含锡量的增加疲劳强度下降。代替巴氏合金用于船用大型低速柴油机的主轴承。四、轴承的特点及材料选用４.铝石墨合金铝石墨轴承合金是一种新型的轴承合金，能在干摩擦和较高的温度下保持良好的耐磨性，常作为柴油机等机械的滑动轴承材料航空发动机常用的银基轴承合金，机床、压力机、起重机和轧机等常用的锌基轴承合金以及一般轻载低速的车床、刨床和铣床等设备上常用的铁基轴承合金。四、轴承的特点及材料选用（二）滚动轴承的结构特点与润滑方式四、轴承的特点及材料选用（二）滚动轴承的结构特点与润滑方式1.滚动轴承结构特点外圈、内圈、滚动体－－采用滚动轴承钢制作保持架－－常采用低碳钢、铜合金或工程塑料制作四、轴承的特点及材料选用滚动轴承由外圈、内