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工务道岔技术交流演讲人：日期:

CONTENTS目录01道岔基础概念02结构组成分析03日常维护技术04典型故障处理05检测技术应用06安全管理要求

01道岔基础概念

道岔定义与功能定义道岔是铁路轨道的一种特殊设备，用于实现列车从一条线路转向另一条线路，或者实现列车在两条线路之间的交叉通过。01功能道岔的主要功能包括实现列车在铁路网络中的灵活转向和调度，以及保证列车通过道岔时的安全和平稳。02

铁路道岔分类标准包括单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉渡线等。按结构分类按用途分类按号数分类分为普通道岔、提速道岔、高速道岔、特殊道岔等。按照道岔的转折角大小，可分为不同号数的道岔，如9号、12号、18号等，号数越大，道岔的转折角越大，列车通过时的速度限制也越高。

应用场景道岔广泛应用于铁路车站、编组站、工业站等需要列车改变运行方向或进行编组作业的地方。选型原则根据列车通过速度、列车类型、运行频率、环境条件等因素，选择适合的道岔类型和号数，以保证行车安全、平稳和高效。同时，还需考虑道岔的制造成本、维护成本和使用寿命等因素。应用场景与选型原则

02结构组成分析

转辙装置构成包括尖轨、心轨和转辙机，用于转换道岔的方向。转辙器包括锁闭杆、锁闭铁等，用于确保道岔在转换过程中的稳定性和安全性。锁闭装置用于显示道岔当前的状态，如定位或反位。表示装置

辙叉与护轨系统轨撑安装在护轨侧面，用于支撑护轨，提高其稳定性。03设置在辙叉两侧，用于防止车轮在辙叉处脱轨，提高行车安全性。02护轨辙叉由辙叉心、翼轨和叉枕组成，用于引导车轮通过道岔的分支和合并。01

连接零件与基本轨连接零件包括鱼尾板、螺栓、螺母等，用于连接和固定钢轨，确保轨道的连续性和稳定性。01基本轨作为道岔的主要承载部分，具有高强度和耐磨性，确保列车平稳通过。02道岔调整器用于调整道岔的几何尺寸，如轨距、水平等，保证道岔的转换和行车安全。03

03日常维护技术

几何尺寸检测标准轨距检测水平检测轨向检测尖轨密贴检测采用专用轨距尺，确保轨距在规定范围内，以保证列车运行的平稳性和安全性。使用水平尺或电子水平仪检测道岔的水平状态，避免列车运行时产生过大的冲击和振动。检查道岔各部分是否在同一平面内，防止列车通过时产生横向偏移。确保尖轨与基本轨紧密贴合，减少轮轨冲击和磨损。

定期检查并紧固道岔各部件的螺栓，确保道岔结构的稳固性和可靠性。螺栓紧固对道岔的滑动部件进行定期润滑，以减少磨损和摩擦阻力，提高道岔的灵活性。润滑管理采取防腐措施，如涂覆防锈漆、油脂等，以延长道岔的使用寿命。防腐措施螺栓紧固与润滑管理

尖轨密贴调整要点调整方法调整标准调整时机注意事项通过调整尖轨的横向移动量，使其与基本轨紧密贴合。一般在更换尖轨、调整轨距或水平时进行。确保尖轨与基本轨的密贴间隙在规定范围内，以保证列车通过时的平稳性和安全性。调整时需谨慎操作，避免对道岔其他部件造成不良影响。

04典型故障处理

尖轨与基本轨间有杂物尖轨弯曲或变形道岔转辙部位清扫不良，尖轨与基本轨间夹有石子、铁屑等杂物，影响尖轨密贴。尖轨受到外力作用或自身材质问题导致弯曲或变形，使得尖轨与基本轨不密贴。卡阻与不密贴成因尖轨磨损长时间使用或车轮通过频率较高，导致尖轨磨损，与基本轨不密贴。转辙机调试不良转辙机调试不到位，导致尖轨转换不到位，与基本轨不密贴。

尖轨伤损判别方法外观检查探伤检查振动测试列车通过检测定期巡检道岔，观察尖轨是否有裂纹、磨损、变形等异常情况。使用专业探伤设备对尖轨进行探伤检查，发现内部伤损。通过振动测试设备对尖轨进行振动测试，分析频谱图，判断是否存在伤损。观察列车通过道岔时，尖轨与车轮的接触情况，判断尖轨是否存在伤损。

发现道岔故障后，立即采取紧急制动措施，防止列车进入故障道岔。紧急制动为确保行车安全，应封锁故障道岔所在线路，禁止列车通过。迅速通知维修人员，说明故障情况，组织抢修。010302应急抢修处置流程维修人员到达现场后，根据故障情况采取相应措施进行抢修，包括更换尖轨、调整转辙机等。抢修完成后，进行验收检查，确认道岔恢复正常使用状态后，方可恢复线路运行。0405抢修处理通知维修人员验收与恢复封锁线路

05检测技术应用

动静态检测项目包括轨道几何状态、部件磨损、组装尺寸等内容的检测，以及钢轨、道岔尖轨、心轨等部件的探伤。静态检测主要检测列车通过时的轨道动态变形、轮轨作用力、列车运行平稳性等指标，以及轨道部件的动态特性。动态检测

轨检仪操作规范数据记录与处理及时记录测量数据，并进行处理和分析，以便及时发现和解决问题。03按照规定的测量方法和路线进行测量，保证测量数据的准确性和完整性。02测量过程准备工作检查仪器状态、校准仪器、设置测量参数等。01

数据分析与预警数据整理与分类将检测数据进行整理、分类和存储，便于后续的分析和处理。01数据分