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《热加工工艺》年月第卷第期
20193486
齿轮齿面剥落失效及裂纹源预测研究与试验验证
112
肖伟中郭敏锐李纪强
,,
黄淮学院机械与能源工程学院河南驻马店郑州机械研究所河南郑州
(1.,463000;2.,450052)
摘要：根据齿面下应力与强度的分布关系，对渗碳齿轮接触疲劳失效及疲劳裂纹萌生区域进行了预测和验证。结
果表明：基于试验齿轮的残余应力、载荷与硬度的分布关系，得出齿面下0.4～0.6mm是疲劳失效裂纹萌生区域。经接
触疲劳试验得到失效齿轮裂纹源的深度为0.52mm，预测所得到的结果与试验结果基本一致。
关键词：渗碳齿轮；疲劳裂纹；剪切应力；剪切强度
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.06.061
中图分类号：+文献标识码：文章编号：
TG115.57A1001-3814(2019)06-0251-04
ResearchPredictionandTestVerificationforofGearToothSurfaceSpalling
FailureandCrackSource
112
XIAOWeizhong,GUOMinrui,LIJiqing
，
(1.SchoolofMechanicalandEnergyEngineeringHuanghuaiUniversity,Zhumadian463000,China;2.ZhenzhouResearch
InstituteofMechanicalEngineering,Zhengzhou450052,China)
：
AbstractAccordingtorelationshipbetweenthedistributionofstressandstrengthundertoothface,thecontactfatigue
failureandfatiguecrackinitiationregionofcarburizedgearwerepredictedandverified.Theresultsshowthataccordingtothe
relationshipbetweenthedistributionofresidualstress,loadandhardnessoftestgear,thefatiguecrackinitiationregionis
between0.4-0.6mmbelowtoothsurface.
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