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24米单线箱梁预制施工技术总结.doc

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    24.0

    前言

    AAAA铁路客运专线跨度24.0m后张法预应力混凝土箱梁为我国首次采用旅客列车时速200㎞以上轻快货物列车时速100㎞以上的单线、直曲线梁，具有整体性好、横竖向刚度大、抗扭性能高、结构耐久性好的特点，是客运专线及高速铁路的首选梁型。

    1、工程概况

    我部主要承建的AAAA客运专线B28-2标段箱梁预制任务中，芦家窝棚中桥、烟台河1#特大桥、烟台河2#特大桥及兴城西河特大桥的上部结构均为24.0m单线箱梁，共116榀，24.0m单线整孔箱梁主要工程量为：500#混凝土100.7m3，Ⅱ级钢绞线3.08t，钢筋制安13.1t，单片梁重251.7t。

    2、总体施工方案与工艺

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