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铁路工程预应力锚索施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于铁路工程路基预应力锚索施工全流程质量管控，涵盖钻孔、锚索编束与安装、锚固段注浆、张拉锁定、封锚等关键环节，供技术员、质检员、试验员及现场作业人员使用，旨在预防和解决锚固力不足、注浆不饱满、张拉偏差超标等常见质量问题。

编制依据：《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2023）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）、《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2014）、《预应力筋专用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（TB/T3193-2016）及项目专项施工方案。

核心目标：通过明确各环节质量通病的表现形式、产生原因及针对性防治措施，确保锚索锚固力达标、注浆体饱满、张拉参数合规，保障路基长期稳定性，减少返工成本。

二、钻孔施工质量通病防治

2.1通病1：钻孔偏斜超标

2.1.1通病表现

钻孔完成后，孔位偏移设计位置＞10mm，或钻孔倾斜度＞3%，导致锚索无法精准锚固在设计岩层，锚固力降低，甚至出现锚索受力不均、路基局部失稳风险。

2.1.2成因分析

钻机底座未调平（水平偏差＞1mm/m）或固定不牢固（未用地脚螺栓固定、配重不足），钻进时机身倾斜；

钻杆弯曲（直线度偏差＞0.5mm/m）或连接时未校准垂直度，导致钻进方向偏移；

穿越软硬交界地层（如砂层与岩层）时，钻进速度未调整，钻头受力不均向软层偏移。

2.1.3防治措施

钻机固定与调平：钻机就位后，用水平仪校准底座（水平偏差≤1mm/m），用地脚螺栓固定（埋深≥50cm）或配重（重量≥钻机自重1.5倍）压实；边坡钻孔时增设缆风绳（角度≤45°），确保机身稳定；

钻杆检查与连接：钻杆进场时检测直线度（偏差≤0.5mm/m），弯曲钻杆禁止使用；连接钻杆时用水平仪校准垂直度，接头处加密封垫，拧紧扭矩≥50N?m；

钻进速度控制：穿越软硬交界层时，降低钻进速度（软层5-8cm/min、硬层10-15cm/min），每钻进1m用测斜仪检测倾斜度，偏差超限时立即调整（如更换短钻杆、微调钻机角度）。

2.2通病2：孔壁坍塌、缩径

2.2.1通病表现

钻孔过程中或钻孔完成后，孔壁出现掉渣、缩径，甚至完全坍塌，导致锚索无法下放，或下放后被埋，需重新钻孔，延误工期且增加成本。

2.2.2成因分析

松散地层（如砂层、回填土）或岩溶充填区稳定性差，未采取护壁措施；

钻进速度过快，孔内泥浆护壁效果差，孔壁受水流冲刷失稳；

钻孔完成后未及时下放锚索，孔内长时间积水软化孔壁土体。

2.2.3防治措施

护壁措施：松散地层或岩溶充填区钻孔时，采用泥浆护壁（泥浆粘度25-30s），或套管跟进钻进（套管直径比钻孔大10cm），套管底部深入稳定岩层≥50cm；

钻进与清孔控制：松散地层钻进速度≤5cm/min，避免超速；清孔时用清水缓慢冲洗（流量≤30L/min），禁止强力冲刷孔壁；

及时下放锚索：钻孔完成后1h内下放锚索，若无法及时下放，向孔内注入稠度水泥浆液（水胶比0.8）封闭孔壁，防止坍塌。

2.3通病3：钻孔深度不足

2.3.1通病表现

钻孔深度未达到设计要求（未进入稳定岩层≥1m），仅停留在覆盖层或软弱岩层，锚索锚固段长度不足，锚固力无法满足设计要求。

2.3.2成因分析

地质勘察资料不准确，未探明稳定岩层实际深度，按预估深度停钻；

钻进过程中未记录岩芯，无法判断是否进入稳定岩层，盲目停钻；

钻机功率不足，遇到坚硬岩层时无法继续钻进，擅自缩短孔深。

2.3.3防治措施

先导孔探明：施工前按每500㎡布设3个先导孔，详细记录岩性、稳定岩层深度，修正设计孔深；

岩芯记录与判断：钻进过程中每1m取1次岩芯，观察岩芯完整性（稳定岩层岩芯连续、无裂隙），结合钻进手感（突然无阻力可能进入空洞）判断是否进入稳定岩层，进入后继续钻进≥1m方可停钻；

设备与人员管控：选用功率≥10kW的钻机，确保具备穿越坚硬岩层能力；操作人员需经培训，熟悉岩性判断方法，禁止擅自停钻，钻孔完成后由技术员验收孔深，合格后方可进入下道工序。

三、锚索编束与安装质量通病防治

3.1通病1：锚索防护层破损

3.1.1通病表现

锚索张拉段塑料波纹管破裂、锚固段防锈漆脱落，钢绞线直接接触土体或浆液，长期使用易锈蚀，导致锚索受力性能下降，甚至断裂。

3.1.2成因分析

钢绞线切割时火花灼伤波纹管，或搬运过程中碰撞尖锐物体导致破损；

编束时绑扎过紧，对中支架挤压波纹管；

防锈漆涂刷不均匀，或涂刷后未干燥即搬运，导致漆层脱落。

3.1.3防治措施

切割与搬运防护：钢绞线切割时，在波纹管表面覆盖防火毯（面积≥1㎡），避免火花灼伤；搬运锚索时用专用吊装带，禁止拖拽，堆放时