2025年充电桩运维管理知识考试卷及答案.docxVIP

2025年充电桩运维管理知识考试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.2025年某直流充电桩额定输出为120kW，其输出电压范围应为（）

A.200-500VDC

B.300-1000VDC

C.150-950VDC

D.400-750VDC

答案：C（依据GB/T34937-2023《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》，2025年主流直流桩电压范围扩展至150-950VDC以适配高压平台车型）

2.充电桩绝缘监测模块的核心功能是（）

A.监测充电枪温度

B.检测充电回路与地之间的绝缘电阻

C.统计充电电量

D.控制充电启停

答案：B（绝缘监测模块通过检测充电回路正极、负极与地之间的绝缘电阻，防止漏电风险，是安全防护的核心部件）

3.某充电站配置液冷超充桩，其液冷系统的最佳维护周期为（）

A.每季度

B.每半年

C.每年

D.每两年

答案：B（液冷系统需定期更换冷却液并检查管路密封性，2025年行业标准建议液冷桩维护周期为每半年一次）

4.充电桩CAN总线通信故障的典型表现是（）

A.充电枪无法插入

B.显示屏显示“BMS通信中断”

C.充电电流突然增大

D.充电桩外壳带电

答案：B（CAN总线负责充电桩与电动汽车BMS的通信，故障时会直接导致通信中断提示）

5.依据《电动汽车充电基础设施运维技术规范》（2024版），充电桩接地电阻应≤（）

A.1Ω

B.4Ω

C.10Ω

D.20Ω

答案：B（接地电阻需严格控制在4Ω以内，确保漏电时电流有效导入大地，防止人员触电）

6.某快充桩充电模块出现“过温保护”报警，优先检查的部件是（）

A.充电枪头

B.散热风扇/液冷泵

C.交流进线断路器

D.计量电表

答案：B（充电模块过温多因散热不良导致，需检查散热风扇是否卡阻、液冷泵是否正常工作及冷却液流量）

7.2025年推广的V2G（车网互动）充电桩需额外配置的模块是（）

A.双向变流器

B.无线充电模块

C.5G通信模块

D.电池储能单元

答案：A（V2G技术要求充电桩具备双向功率转换能力，需增加双向变流器实现电能从车到网的传输）

8.充电桩漏电流保护器（RCD）的额定动作电流应≤（）

A.6mA

B.30mA

C.100mA

D.300mA

答案：B（根据GB/T18487.1-2023，充电桩RCD动作电流不超过30mA，确保人体接触漏电时快速切断电源）

9.冬季低温环境下，充电桩最易出现的故障是（）

A.充电模块过压

B.充电枪头结冰卡阻

C.计量误差增大

D.显示屏亮度降低

答案：B（低温导致充电枪金属件与车辆接口结冰，易造成枪头无法拔出或插入卡阻）

10.智能运维平台通过分析充电桩（）数据可预测模块寿命

A.充电次数

B.历史温度曲线

C.累计充电量

D.用户评价

答案：B（功率模块的寿命与运行温度密切相关，长期高温会加速电子元件老化，通过温度曲线可建立寿命预测模型）

11.充电桩消防设施配置中，二氧化碳灭火器的有效期为（）

A.1年

B.3年

C.5年

D.10年

答案：C（依据《电动汽车充电站设计规范》2024版，二氧化碳灭火器首次充装后有效期为5年，之后需每年检测）

12.充电桩计量电表的精度等级应为（）

A.0.2级

B.0.5S级

C.1.0级

D.2.0级

答案：B（充电计量需满足贸易结算要求，2025年强制要求使用0.5S级及以上精度电表）

13.某充电桩显示“输出过流”故障，可能的原因是（）

A.充电枪头接触不良

B.电池BMS请求电流过大

C.交流输入电压偏低

D.绝缘电阻下降

答案：B（过流故障通常由电动汽车BMS发送的需求电流超过充电桩额定输出能力导致）

14.充电桩视频监控系统的存储时长应≥（）

A.7天

B.15天

C.30天

D.60天

答案：C（根据《电动汽车充电基础设施安全技术规范》2024版，监控视频需保存至少30天）

15.液冷充电桩冷却液的电导率应≤（）

A.10μS/cm

B.50μS/cm

C.100μS/cm

D.500μS/cm

答案：A（高电导率会导致冷却液漏电风险，2025年液冷系统要求冷却液电导率≤10μS/cm）

16.充电桩防雷接地与保护接地（）

A.必须分开