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公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2025

引言

公路沥青路面以其行车舒适、噪音低、养护便捷等显著优势，在我国高等级公路网中占据主导地位。随着交通荷载日益繁重、环境保护要求不断提高以及新材料、新工艺的持续涌现，对沥青路面的施工质量与技术水平提出了更为严苛的标准。《公路沥青路面施工技术规范JTGF____》（以下简称“本规范”）作为指导我国公路沥青路面施工的核心技术文件，在总结以往工程经验、吸纳国内外先进技术的基础上，对原规范进行了系统性修订与完善。本规范的颁布与实施，对于统一施工标准、提升工程质量、延长路面使用寿命、保障行车安全具有至关重要的现实意义。本文旨在结合工程实践，对本规范的核心内容进行解读，以期为业界同仁提供有益参考。

一、施工准备与原材料控制

1.1施工准备

施工准备是确保沥青路面施工顺利进行并达到预期质量目标的前提。本规范对此提出了更为细致的要求。首先，应对设计文件进行深入研读与现场核对，明确各结构层的技术参数、材料要求及施工工艺要点。其次，施工组织设计的编制应科学合理，涵盖施工方案、进度计划、资源配置、质量保证措施及应急预案等内容，并强调其动态调整机制。

现场准备方面，除常规的场地清理、排水设施完善外，特别强调了下承层的检查与处理。下承层的平整度、高程、压实度及清洁度必须符合规范要求，对存在的缺陷应及时进行修复。对于新建或改扩建工程，新旧路面或结构物的衔接处理技术细节，规范亦给出了明确指引，以避免后期产生反射裂缝等病害。

1.2原材料技术要求与控制

原材料是构成沥青路面的物质基础，其质量直接决定了路面的内在品质。本规范对沥青、粗集料、细集料、矿粉及其他添加剂的技术指标均有严格规定。

沥青材料：应根据气候分区、交通量及路面结构类型选择适宜的沥青品种和标号。规范不仅对针入度、延度、软化点等常规指标提出要求，更强化了对沥青的高温稳定性、低温抗裂性及抗老化性能的控制，如动态剪切流变仪（DSR）、弯曲梁流变仪（BBR）等先进试验方法的应用将更为普及。

集料：集料的洁净度、强度、棱角性、级配组成及与沥青的粘附性是重点控制指标。粗集料应选用质地坚硬、表面粗糙、级配良好的碎石；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。规范对集料的洛杉矶磨耗损失、压碎值、表观相对密度等关键指标的限值进行了优化。

矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其细度、含水量、亲水系数等需符合要求，严禁使用回收粉尘。

原材料进场检验：必须严格执行“批批检验、合格使用”的原则，建立完善的材料进场台账和质量追溯体系。对关键指标的检验频率和方法，规范均有详细说明，施工单位应配备相应的检测设备和专业人员，或委托有资质的第三方机构进行检测。

1.3沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比设计是沥青路面施工的核心技术环节，本规范强调应采用目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证的三阶段设计方法。

目标配合比设计应根据规范要求的技术标准，通过大量试验确定最佳沥青用量及矿料级配，以满足混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐久性等各项性能指标。生产配合比设计则需结合拌合楼的实际情况，对目标配合比进行调整，确定各热料仓的比例及最佳沥青用量。生产配合比验证则通过试拌试铺，检验实际生产的混合料性能及路面施工效果，必要时进行微调。

配合比设计过程中，应充分考虑施工条件、气候特点及交通荷载的影响，确保设计结果的合理性与适用性。规范对不同类型沥青混合料（如AC、SMA、OGFC等）的配合比设计要点和技术参数分别作出了具体规定。

二、沥青混合料生产与运输

2.1拌合设备与生产过程控制

沥青混合料拌合设备的性能及操作水平对混合料质量影响重大。本规范要求拌合设备应具备自动控制功能，能够精确控制拌合温度、油石比及各种材料的用量。设备在正式生产前需进行全面调试和标定，确保计量准确。

拌合过程中，应严格控制拌合温度。沥青加热温度、集料加热温度及混合料出厂温度均需符合规范要求，避免因温度过高导致沥青老化，或温度过低影响摊铺和碾压效果。拌合时间应充分，以保证混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象。

油石比的控制是关键，应通过在线监测与试验室抽检相结合的方式进行。每日开工前及生产过程中，均需对拌合料的级配和油石比进行检验，发现偏差及时调整。

2.2沥青混合料运输

运输车辆的选择与管理同样重要。应选用车况良好、吨位适宜且带有保温覆盖设施的自卸卡车。装料前，车厢应清扫干净，并涂刷适宜的隔离剂，但不得有残液积聚。装料过程中，应采取前后移动装料的方式，以减少混合料离析。

运输过程中，应覆盖篷布，防止温度下降过快及污染环境。车辆到达摊铺现场后，应在指定地点有序等候，严禁急刹车、急转弯，以避免混合料离析。卸料时，应与摊铺机紧密配合，缓慢、均匀、连续地将混合料卸入摊