高二历史（统编版）教学课件选修2阶段总结第五单元整体教学设计与评价.pptxVIP

;理清专题线索

;交通和交通工具是人类社会生活的重要组成部分。本单元主要讨论交通本身的变化,以及交通对民众生活和社会变迁的影响。交通本身的变化包括交通路线(陆路、海路、空中)的变化和交通工具(动物、轮车、船、火车、汽车、飞机)的改进,同时论述科技进步如工业革命等对交通改进的作用。交通的影响体现在不同的层面上,如各地的沟通交流、国家与城市发展、日常生活观念、大众旅游潮流的出现等。

;;融通单元主题;宋元时期更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足,开创了大规模的海运漕粮。明前期,1405—1433年,郑和七次下西洋,开创了15世纪世界大规模的航海,是具有世界意义的伟大壮举。

——摘编自王崇焕《中国古代交通》;材料二1492年,哥伦布发现了横跨大西洋的航路,大西洋的开发进入飞跃式发展阶段。之后,经由非洲大陆最南端的好望角和美洲大陆南端的麦哲伦海峡的航线开辟,占据了70%的地表面积的广阔海域被连接起来。将大西洋海域作为“自己的海洋”,积极进行商业开发的西班牙、荷兰和英国征服了美洲大陆的各文明,开始进行大规模的移民活动,经营种植园,开发银矿,获取了大量经济资源……大西洋商业的开发,为资本主义的发展创造了契机。

——摘编自宫崎正胜《简明世界经济史》;[思考探究]

1.根据材料一,分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些。

[提示]战争的要求;秦以后大一统的局面;造船和航海技术的进步;为了弥补陆路及河运的不足;强盛的国力。;2.根据材料二并结合所学知识,指出最早“经由非洲大陆最南端的好望角”到达东方的航海家,概括欧洲将大西洋作为“自己的海洋”开发美洲的表现。简述新航路开辟为资本主义发展创造的契机。

[提示]航海家:达·伽马。

表现:征服大陆各文明、移民美洲、经营种植园、开发银矿。

契机:新航路的开辟,给新兴资产阶级提供了新的活动场所;拉开了欧洲海外扩张的序幕,海外市场不断开拓;欧洲出现价格革命和商业革命,资产阶级实力上升;欧洲从殖民掠夺、商业贸易和奴隶贸易中获得的财富转化为资本,推动了欧洲资本主义的发展。;史识·史观——看待历史“上高度”

中西方对海洋的探索对比;???表;主题融会(二)统一后的交通建设,战火中的道路延展

史证·史评——感知历史“有宽度”

材料一;材料二秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。

——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会

比较研究》;材料三位于世界西方与东方的罗马帝国和汉王朝作为强大的政治实体,均以交通建设的成就实现了行政效率的提升,维护了社会经济的进步,显示出军事实力的充备,形成了文化影响的扩张。

——摘编自王子今《汉与罗马:交通建设与帝国行政》;[思考探究]

1.根据材料一图1并结合所学知识,概括中国古代交通的特点。

[提示]特点:水路并举;交通网络不断扩大;人力、畜力、自然力为主;具有很强的政治性;区域性而非全球性。;2.根据材料一、二并结合所学知识,说明秦王朝与罗马帝国道路建设各有何特点。

[提示]秦王朝:以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系;呈现出统一、静态、闭合的特点;秦王朝修建道路以维护自身统治为主要目的。

罗马帝国:以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系;呈现出囊括性、开放性的特征;罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系。;3.根据材料二、三,古代交通建设有何影响?

[提示]提高了国家的行政效率,加强了中央集权,满足军事需要。巩固国家统一,促进经济发展。加重了徭役,激化社会矛盾。;史识·史观——看待历史“上高度”

秦王朝与罗马帝国交通体系的区别

1.目的不同:秦王朝以维护自身统治为主要目的;罗马帝国为发动大规模的对外侵略战争。

2.形态不同:秦王朝交通体系的统一、静态、闭合性;罗马帝国交通体系的囊括性、开放性。

3.构成不同:秦王朝交通体系以公路交通为主,运河运输为辅;罗马帝国交通体系以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管。