车辆段型钢柱、型钢梁施工质量通病防治手册.docxVIP

车辆段型钢柱、型钢梁施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于车辆段型钢柱、型钢梁施工全流程，涵盖螺栓预埋、构件进场检验、型钢柱安装、型钢梁安装、高强螺栓连接、钢结构焊接、防火涂料施工7大核心环节，针对各环节常见质量通病，明确防治措施，供现场技术员、质检员、施工班组使用。

编制依据：《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）、《钢结构焊接规范》（GB50661）、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82）、《建筑钢结构防火技术规范》（GB51249）、车辆段型钢柱、型钢梁施工图纸及施工实施细则。

核心目标：通过识别质量通病、分析成因、制定精准防治措施，减少施工质量缺陷，确保型钢柱、型钢梁安装精度、连接强度及耐久性符合设计与规范要求，保障结构安全稳定。

二、螺栓预埋质量通病防治

2.1通病1：地脚螺栓位置偏差超标

2.1.1通病表现

地脚螺栓中心与设计轴线偏差＞5mm，或螺栓间距偏差＞10mm，导致型钢柱底板无法正常对接，需现场扩孔或返工。

2.1.2成因分析

螺栓预埋时未采用专用定位支架，仅靠人工目测定位，精度不足；

混凝土浇筑过程中，振捣棒直接碰撞螺栓或定位支架，导致螺栓移位；

基础模板变形，螺栓定位基准偏移，未及时校正。

2.1.3防治措施

定位支架设置：采用∠50×5角钢制作螺栓定位支架，按设计坐标在支架上钻孔（孔径比螺栓直径大2mm），将螺栓穿过孔位后用双螺母固定，支架与基础钢筋焊接牢固，确保定位精度≤2mm；

浇筑过程监控：混凝土浇筑前，用全站仪复核螺栓位置，偏差≤3mm方可浇筑；浇筑时，振捣棒与螺栓定位支架保持≥10cm距离，专人全程监护，发现螺栓移位立即停止浇筑，调整至合格；

偏差处理：偏差≤10mm时，采用砂轮打磨型钢柱底板螺栓孔周边（扩大孔径不超过螺栓直径+10mm），确保螺栓可顺利穿入；偏差＞10mm时，按设计要求采用植筋工艺重新埋设螺栓，植筋后做拉拔试验（锚固力≥设计值1.2倍），合格后方可使用。

2.2通病2：地脚螺栓螺纹损伤

2.2.1通病表现

螺栓螺纹变形、锈蚀或断丝，螺母无法正常拧入，强行安装易导致螺纹进一步损坏，影响连接强度。

2.2.2成因分析

螺栓运输、存放时防护不当，螺纹被碰撞、挤压，或沾染油污、灰尘；

基础浇筑后未及时保护螺栓丝扣，受雨水、混凝土浆液侵蚀锈蚀；

安装螺母时未清理螺纹杂物，或用榔头强行敲击螺母，破坏螺纹。

2.2.3防治措施

防护措施：螺栓出厂时配备塑料螺纹保护套，运输时采用木箱包装，避免堆叠挤压；基础浇筑后，用塑料布包裹螺栓顶部，并用胶带密封，防止雨水、浆液渗入；

清理与修复：安装前拆除保护套，用钢丝刷清理螺纹杂物，轻微锈蚀用120目砂纸打磨修复；螺纹变形或断丝时，更换同规格螺栓（需重新送检），严禁使用受损螺栓；

规范安装：安装螺母前在螺纹处涂抹锂基润滑脂，采用扭矩扳手按“分次拧紧”原则操作，初拧扭矩为终拧扭矩的50%，终拧时缓慢施加扭矩，禁止强行套入。

2.3通病3：基础支承面平整度超标

2.3.1通病表现

基础顶面水平度偏差＞L/1000（L为基础边长），或局部凸起、凹陷＞5mm，导致型钢柱底板受力不均，易产生应力集中。

2.3.2成因分析

基础混凝土浇筑时未设置找平层，表面收光不平整；

混凝土养护不当，表面出现收缩裂缝或起砂；

基础施工完成后，表面被杂物污染或受机械碾压，破坏平整度。

2.3.3防治措施

浇筑控制：基础混凝土浇筑至设计标高后，采用2m靠尺找平，铺设C30水泥砂浆找平层（厚度20-30mm），收光时确保表面平整度偏差≤3mm/2m；

养护保护：混凝土浇筑完成后覆盖土工布保湿养护≥7d，禁止过早堆放材料或机械通行；

缺陷处理：表面凸起处用砂轮打磨平整，凹陷深度≤5mm时，采用无收缩灌浆料填补（灌浆料强度≥C40）；凹陷深度＞5mm时，剔除松散混凝土，重新浇筑找平层，养护合格后复核平整度。

三、构件安装质量通病防治

3.1通病1：型钢柱垂直度超标

3.1.1通病表现

单层型钢柱垂直度偏差＞H/1000且＞25mm（H为柱高），多层型钢柱单节垂直度偏差＞H/1000且＞10mm，影响结构整体稳定性。

3.1.2成因分析

型钢柱吊装时吊点设置不当（如单吊点或吊点偏离重心），导致构件倾斜；

校正时仅用1台经纬仪单向观测，未考虑双向垂直度偏差；

柱底灌浆不及时，型钢柱受风力或施工荷载影响移位。

3.1.3防治措施

吊点优化：根据型钢柱重量（按设计图纸确定）计算吊点位置，长度≤12m设2个吊点（位于柱高1/3处），长度＞12m设3个吊点，吊点处焊接吊耳（材质与柱体一致，焊缝高度≥8mm），确保起吊后柱体垂直；

精准校正：采用