汽车车门装配尺寸控制.pdfVIP

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谭刚

上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007

摘要：通过CMM三坐标测量设备监控车身定位尺寸，通过设计、工装、焊接工艺进行车身尺寸的优化；通过冲压

模具以及门盖型面预变形及包边质量控制确保门盖型面，以及通过安装工具确保装配位置的稳定性有效地

提高了轿车车门装配质量．

关键词：轿车；车门；装配位置；CMM；预变形

内，对于车门安装所涉及的定位点则会定素。夹具设汁制造以及过程维护，都会影响

1引言

为关键测点，车身精度要求会加严到lmm以到r的变异

对于汽车行业竞争日益激烈的环境的今内。以包容车门、装配造成的误差。公差过3．21夹具设计及制造

天．客户对感官质量需求越来越高。轿车车严，则容易造成质最控制成水过度浪费。夹具设计制造是甭合理的标准是能否

门装配质量会影响轿车Jxl噪声、防水性、车保证定位可骤、精度是否足够、是否方便装

门火闭力以及轿车外观等性能．影响顾徉的图1悬臂式测量臂CMM测量配和焊接，此基础上，应尽简化夹具结

直接感阿体验，故车门装配质量也随之要求构。根据丛准重合原理，应选取重要的装配

越置越高。而汽车车门和印身配合涉及到多孔、：艺~rLfU装配而作为基准定位。且，

种钣件冲压、焊接成，涉及到多个：lr装之间应保证继承性，即关键定化点应保

零件尺、r搭配，结构杂，丁艺性差．尺、_r证一致

波动帔火．很容易实际生产中产生装配由于车身零件火部分为钣金件，因此在

质术文结合轿印实际生产，针对车部分刚性较差的零件，或者冲压而不稳定

身车尺、车门型而尺寸、以及车门装配的零件，采取过渡定位方式约水零件

等：，J‘作为突破L】，升／Iil’_J装配尺、J的‘稳r。部分川性很大、已经定r的，杂的

定，白车身尺寸误差产￡，艮多大致J『l】而．r~c,tz减少辅助定位，避免导致过渡定

类下来，丰要订以下j种：位引起的十涉，比如前后大粱n勺定位焊接

2影响车门装配的主要因素3．1设计不合理。

强度和尺、J确保之后，后续n勺焊装夹府减

／I-I’J的装配的配合火系主婴是车门之、目前许多制造行业推~j-ppI发}t而向制少辅助定位，避免主定位无法起作丌j的情

以及门j侧围、之川的合天系一冈此，杉造，产r初始设计很大度决定了后朝]艺况出现

,r~]-／l：门装配尺的主褒订三种：(1)件能的好坏粘车的外观、强度与冲压工艺3．22工装维护及调整

车身f1勺尺、J偏‘筹1身的尺寸偏差主要赴侧性、焊装T艺性以及装配lI：艺性会存在一定焊接一1装夹具和使用一定时间后，会}H

围Y／t,J、以埂侧宽眨、侧围铰链定化偏的冲突，因此在没计过fJI、做体考虑现磨损甚松动的情况。特jjlJ足目前国内的

斧等闲禁影响；(2)印r1]尺f。偏筹乍门尺原则上，尺r复杂部化，仵I艺允许上，