高速铁路夏季施工监理实施细则.docxVIP

高速铁路夏季施工监理实施细则

一、总体要求

本细则适用于高速铁路夏季（日均气温≥25℃或最高气温≥35℃时段）施工全过程监理，重点针对高温、强降雨、雷电等极端天气条件下的质量、安全、进度控制。监理单位需依据设计文件、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302）等规范，结合项目实际制定专项监理方案，督促施工单位落实“防高温、防暴雨、防雷电、防坍塌、防触电”五防措施，确保工程实体质量达标、施工人员安全、工期受控。

二、混凝土工程监理要点

（一）原材料控制

1.水泥：进场温度≤60℃，存储时需检查罐仓遮阳棚设置，禁止使用温度超标水泥；监理每批次进场时实测温度，留存记录。

2.骨料：砂石料场需设置遮阳网（遮光率≥70%），堆高≥3m并定期洒水降温（表面含水率≤5%）；监理每日2次抽查骨料温度（最高≤30℃）及含水率（偏差≤±1%），超限时要求施工单位调整配合比。

3.外加剂：存储罐需包裹保温材料，夏季使用前检测温度≤35℃；监理每工作班检查1次存储环境，发现暴晒、无隔热措施立即整改。

（二）混凝土拌制与运输

1.搅拌站需采用冰水混合搅拌（水温≤5℃），当骨料温度＞30℃时，可添加片冰（掺量≤总用水量的30%）；监理全程旁站，核查搅拌用水温度及冰掺量，记录混凝土出机温度（≤30℃）。

2.运输车辆需覆盖保温被（厚度≥5cm），运输时间≤60分钟；监理每车检查覆盖情况，实测入模前温度（≤35℃），超温混凝土严禁使用。

（三）浇筑与养护

1.浇筑时间避开11:00-15:00高温时段，若需连续施工，需设置防晒棚（高度≥2m，顶部覆盖双层遮阳网）；监理检查作业面遮阳措施，实测环境温度（＞35℃时立即停工）。

2.分层浇筑厚度≤30cm，每层间隔时间≤90分钟；监理现场测量分层厚度，用秒表记录间隔时间，超限时要求调整浇筑速度。

3.初凝前（浇筑后2-4小时）需覆盖土工布（克重≥300g/m2）并洒水养护（水温≤25℃），终凝后（6-8小时）改用自动喷淋系统（间隔≤30分钟，持续湿润）；监理每日4次检查覆盖完整性及湿润度，养护时间≥14天（大体积混凝土≥21天）。

三、路基工程监理要点

（一）土方填筑

1.取土场需设置临时排水系统（排水沟深≥50cm，坡度≥2%），避免雨水浸泡；监理检查排水设施，雨后复工前检测表层土含水率（需≤最佳含水率+2%）。

2.摊铺前需对下承层洒水湿润（表面含水率3%-5%），松铺厚度≤30cm；监理每200m2用钢尺测量松铺厚度，超厚部分要求立即耙平。

3.碾压时采用“先轻后重”原则（静压1遍+弱振2遍+强振3遍），碾压速度≤4km/h；监理全程旁站，用核子密度仪检测压实度（每500m2检测1点，合格率≥95%），不合格段需补压或换填。

（二）CFG桩施工

1.钻孔过程中需连续注水（水温≤30℃），防止钻头过热（＞80℃时停机降温）；监理每根桩检测孔内水温及钻头温度，留存影像资料。

2.混凝土灌注需在成孔后30分钟内完成，坍落度控制在180-220mm；监理实测坍落度（每车1次），记录灌注时间，超时未完成的桩需重新成孔。

3.桩头养护需覆盖湿草帘（厚度≥10cm），每日洒水≥4次，养护期内禁止车辆碾压；监理检查覆盖情况，养护7天后检测桩身强度（≥设计值的70%）。

四、桥梁工程监理要点

（一）墩台施工

1.模板安装时需涂刷脱模剂（温度≤35℃），安装后用遮阳网覆盖（与模板间距≥20cm）；监理检查覆盖间距，避免阳光直射导致模板温度＞50℃（实测每2小时1次）。

2.钢筋绑扎后需设置喷雾降温装置（雾滴直径≤50μm），控制钢筋表面温度≤40℃；监理每小时检测钢筋温度，超温时要求启动喷雾系统。

3.大体积混凝土（截面≥1m3）需埋设冷却管（间距1.5m×1.5m），通入循环水（水温≤20℃），温差控制≤25℃；监理每日2次检测入水口、出水口温度及混凝土内部温度，温差超标时调整水流速度。

（二）预应力张拉

1.张拉时间选择在早晨（5:00-8:00）或傍晚（17:00-20:00），环境温度≤30℃；监理检查张拉时段，实测环境温度，超温时禁止作业。

2.千斤顶、油表需在使用前48小时置于作业环境中，避免温差导致读数偏差；监理核查标定记录，检查设备预热情况。

3.张拉采用“双控法”（应力控制为主，伸长量校核），实际伸长值与理论值偏差≤±6%；监理全程记录张拉力、伸长量，偏差超限时暂停张拉并核查原因。

五、轨道工程监理要点

（一）长钢轨焊接

1.焊接前需测量轨温（10:00-16:00时每小时1次），控制在20-30℃；监理使用红外测温仪实测轨头、轨腰温度，超范围时要求调整焊接时间。

2.焊接后需