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汽车维修工岗位安全风险告知书

汽车维修工岗位日常工作涉及车辆拆解、零部件检测、设备调试、故障诊断等具体操作，需在车间、举升机平台、地沟等多场景作业，接触机械、电气、化学物质、高温高压部件等多种危险源。为保障作业安全，现对本岗位存在的主要安全风险及防控要求明确如下：

一、主要安全风险点及危害后果

（一）举升机/千斤顶操作风险

作业中需频繁使用举升机将车辆抬升至检修高度，或使用千斤顶支撑底盘部件。若设备故障、操作不当或支撑点选择错误，可能导致车辆突然坠落。具体风险包括：举升机液压系统泄漏或限位装置失效，导致平台失控下滑；千斤顶放置位置偏离车辆底盘加强筋（如支撑在薄弱的裙边或塑料护板上），受力后变形倾倒；举升前未清理车辆周边杂物（如工具、零件），坠落时引发二次伤害；多人协同操作时未确认同步升降，造成车身倾斜失衡。此类风险可能直接导致作业人员被挤压、砸伤，严重时可致骨折、内脏损伤甚至死亡。

（二）电气系统检修风险

现代车辆电气系统涵盖12V/48V低压电路、高压动力电池（新能源车辆）、发动机点火系统等，检修时存在触电、短路起火风险。具体表现为：未断开电源总开关即拆卸电池线路，导致正负极短接产生电弧；使用金属工具（如螺丝刀）同时接触两个带电端子，引发短路；维修新能源车辆高压系统时未佩戴绝缘手套、未使用专用万用表（非高压量程）检测电压，导致高压触电；对点火线圈、火花塞进行跳火测试时，高压电（可达30kV）通过人体对地放电，造成肢体麻木或灼伤；车辆电路老化部位（如磨损的线束）未及时绝缘处理，作业中误触带电体。触电伤害可能引起心室颤动、呼吸骤停，短路火花可能引燃周边易燃物（如油污、线束保护套），引发火灾。

（三）燃油/润滑系统作业风险

燃油箱、油管、喷油嘴及发动机润滑系统（机油道、变速箱油底壳）检修时，易接触汽油、柴油、机油等易燃液体及挥发性气体。风险点包括：拆卸燃油管前未释放残余压力（如未断开油泵继电器运行2-3次启动马达），导致燃油喷射至高温部件（如排气管）或电气火花（如未关闭的车灯电路）引发爆燃；使用压缩空气吹扫燃油管路时，未采取接地措施，因静电积聚引燃油气混合物；在未通风的密闭地沟内拆卸油箱，油气浓度达到爆炸极限（汽油爆炸极限1.4%-7.6%），遇金属工具碰撞火花（如拆卸螺栓时的敲击）发生爆炸；机油、齿轮油泄漏后未及时清理，地面湿滑导致人员滑倒摔伤，或渗入地沟积水引发混合气体积聚。此类风险可能造成烧伤、爆炸冲击伤，滑倒可导致骨折或头部撞击伤害。

（四）机械部件拆卸/安装风险

发动机、变速箱、悬挂系统等大重量部件拆卸时需使用吊车、手拉葫芦或人力搬运，存在物体打击、挤压风险。具体表现：吊装钢丝绳磨损未及时更换，起吊时断裂导致部件坠落；手拉葫芦制动装置失效，部件突然下滑；多人抬运部件时配合不当（如一人失手），部件倾倒挤压肢体；使用撬棍撬动卡滞部件时，撬棍打滑或支点松动，导致作业人员重心失衡撞击周边设备（如台虎钳、工具箱）；拆卸轴承、皮带轮等过盈配合部件时，未使用拉马工具而直接锤击，导致金属碎屑飞溅入眼，或锤柄断裂反弹伤人。物体打击可造成颅脑损伤、内脏破裂，飞溅物可能导致眼球穿通伤、角膜损伤。

（五）焊接/切割作业风险

维修中需对车架、排气管等金属部件进行气焊、氩弧焊或等离子切割，存在灼烫、有毒气体吸入、弧光伤害风险。具体风险：气焊时乙炔瓶与氧气瓶间距不足5米，或未固定导致倾倒，阀门碰撞引发气体泄漏；氩弧焊作业时未开启局部排风装置，臭氧（O?）、氮氧化物（NOx）浓度超标（臭氧短时间接触限值0.3mg/m3），引发咳嗽、胸闷；等离子切割产生的金属烟尘（如氧化铁、氧化锌）未有效收集，长期吸入可能导致尘肺病；焊接弧光中的紫外线（波长100-400nm）未通过防护面罩遮挡，导致电光性眼炎（表现为眼痛、流泪、畏光）；焊接飞溅的熔滴（温度可达2000℃）落在易燃物（如座椅织物、轮胎）上，未及时扑灭引发火灾；使用氧乙炔焰加热螺栓时，火焰距离油管过近（小于30cm），导致油管软化泄漏。灼烫可造成皮肤二度以上烧伤，有毒气体吸入可能引发急性呼吸系统损伤。

（六）化学品接触风险

维修中需使用清洗剂（如化油器清洗剂、柏油清洗剂）、防锈剂、密封胶、制冷剂（如R134a）等化学品，存在皮肤腐蚀、吸入中毒风险。具体表现：直接用手接触强碱性清洗剂（pH＞12），导致皮肤脱脂、皲裂甚至化学灼伤；在未通风的环境中使用含三氯乙烯（TCE）的清洗剂（职业接触限值30mg/m3），长期吸入可能引发头晕、乏力，严重时肝损伤；加注制冷剂时未佩戴护目镜，阀门泄漏的低温气体（-26.1℃）喷射至眼部，导致冻伤；密封胶（含苯、甲苯）挥发气体浓度超标，引发头痛、恶心；使用高压清洗机（压力＞10MPa）时，误将喷嘴对准人体，高压水流穿透皮肤（如射入手指），造成组织损伤。化学品接触