上海轨道交通4号线列车客室照明节能改造研究.pdfVIP

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上海轨道交通4号线列车客室熊明节能改造研究

顾耀君

(同济大学汽车学院，201804，上海／／硕士研究生)

摘要以上海轨道交通4号线列车客室照明作为节能改系统的技术特点与4号线沿线典型的运营条件，综

造的研究对象，介绍了4号线列车客室照明系统的技术特点合分析了不利于实现节能减排的有关问题，提出了

与4号线沿线典型运营条件。提出了采用LED(发光二极管)采用LED(发光二极管)灯具替代荧光灯具和在照

灯具替代荧光灯具以及在照明控制电路中嵌入光敏节能控明控制电路中嵌入智能光敏控制器的节能改造方

制器的改造方案，可实现4号线列车客室照明系统55％以上

案，可实现4号线列车客室照明系统55％以上的节

的节能率。

能率。

关键词上海轨道交通4号线；客室照明；LED灯具；智能

光敏节能控制器；节能改造1客室照明LED节能替代方案设计

中图分类号U270．38+1；U231．91

DoI：10．16037／j．1007—869x．2017．07．0261．1LED光源替代传统照明光源

目前，轨道交通列车的照明大部分仍采用传统

ModificationofVehicle

Energy-savingCompartment

的荧光灯作为照明灯具，虽然其成本低廉，但发光效

4

onMetroLine

LightingShanghai率低、需要配合镇流器使用、维护成本高、能耗大，不

GU

Yaojun

符合节能减排的要求。近年来，LED作为新型的光

AbstractThevehicleandcontrol

compartmentlighting

源形式，以其寿命超长、抗衰减性、低能耗、抗震动冲

methodofmetroLine4arestudied．Technicalchar-

Shanghai

and击等优势，正逐渐取代传统荧光灯成为轨道交通列

actersoftraditionalfluorescentthe

lightingtypicalopera·—

车客室的主要照明光源。

tionconditionsmetroLine4areintroduced．Then，a

along

modificationisthetraditional1．2客室照明LED灯管替代改造方案

planproposed，whichreplaces

fluorescentwithLEDandinstalls

lightinglightingphotosensi——上海轨道交通4号线列车是由Tc车(带司机室

tivecontrollersincontrol

energy-savingcompartmentlighting的拖车)、Mp车(带受电弓的动车)及M车(不带受

circuit．ThisCanenhancethe

plancomprehensiveenergy—sav—

电弓的动车)3种车型组成的6节编组列车，列车客