《双人骑行自行车道建设标准》.docxVIP

关于《双人骑行自行车道建设标准》，目前中国没有专门针对“双人骑行自行车道”的国家级独立标准文件。双人自行车（即并排双人自行车）的骑行需求通常被纳入更广泛的自行车道设计规范中，主要关注点在于车道宽度和安全性设计。

以下是相关的主要标准、规范以及设计要点，适用于包含双人骑行需求的自行车道建设：

核心参考规范

《城市步行和自行车交通系统规划标准》GB/T51439-2021

这是目前最权威的国家标准，明确了自行车道分类、设计速度、宽度要求等。

关键条款：

自行车道宽度：单向自行车道最小宽度≥1.5m，推荐≥2.5m；双向自行车道最小宽度≥2.5m，推荐≥3.5m。

双人骑行需求：明确建议“满足两人并行骑行需求”，单向车道宽度宜≥2.5m（可容纳两辆普通自行车或一辆双人自行车并排）。

《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）

规定自行车道宽度及与机动车道、人行道的隔离要求。

建议：独立自行车道宽度宜为2.5~3.5m（双向）。

《绿道规划设计导则》（住建部）

针对绿道中的自行车道，推荐宽度≥3.0m（双向）或≥2.5m（单向），以满足休闲骑行（包括双人车）需求。

??双人自行车道设计关键要点

项目

要求/建议

车道宽度

单向车道≥2.5m（推荐3.0m）；双向车道≥3.5m（推荐4.0m）

路面材质

沥青/混凝土（平整防滑），避免砖砌、碎石等不稳固材质

转弯半径

≥5m（避免双人车转弯困难）

坡度

宜≤3%，最大坡度≤5%（双人车爬坡能力较弱）

隔离设施

与机动车道物理隔离（绿化带/护栏），与人行道高差或标线区分

安全标识

设置自行车专用标识、限速标志（建议≤15km/h）、夜间反光设施

出入口设计

避免急弯，预留缓冲空间，防止与机动车/行人冲突

注意事项

地方法规差异：部分城市（如杭州、厦门）有地方性自行车道建设指南，宽度要求可能更高（如厦门环岛路绿道宽4m）。

实际应用场景：

城市道路：按规范宽度建设（≥2.5m），确保双人车通行。

公园/景区绿道：宽度建议≥3.0m，兼顾休闲与安全。

专用自行车高速路：宽度宜≥4.0m（双向），满足高速并行需求。

特殊设施：在桥梁、隧道等节点需额外预留宽度（≥3.0m），避免瓶颈。

??建议实践方案

[自行车道类型][适用路段][推荐宽度][设计重点]

城市通勤车道主干道辅路单向2.5~3.0m隔离机动车、清晰标线

滨水休闲绿道公园/河岸双向3.5~4.0m缓坡、宽弯、休憩点

景区观光车道山地/森林单向3.0m+防滑路面、避险车道

总结

虽然无专门“双人骑行”标准，但通过加宽车道（≥2.5m）、优化转弯半径与坡度，并参考现行国标?GB/T51439-2021，即可安全容纳双人自行车。实际建设中需结合地方规范与使用场景灵活设计，重点保障骑行空间连续性和安全性。