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2025国考珠海市铁路运输岗位申论模拟题及答案

一、归纳概括题（共2题，每题15分，共30分）

1.阅读以下材料，概括当前珠海市铁路运输发展面临的挑战与机遇。（15分）

材料：

珠海市作为粤港澳大湾区重要节点城市，近年来铁路网络建设取得显著进展。广珠城轨、珠机城际等多条线路相继开通，极大提升了珠海与广州、澳门的通勤效率。然而，当前珠海铁路发展仍面临诸多问题：一是线路覆盖不足，香洲区西北部乡镇尚未覆盖，居民出行需绕行或换乘；二是高峰期运力紧张，早晚高峰列车超载现象突出，部分时段一等座售罄；三是站场功能单一，珠海站仅承担普速客运，缺乏高铁站功能配套，导致旅客中转不便；四是与航空、港口等多式联运衔接不畅，跨境铁路货运班次少，未能充分发挥区位优势。

与此同时，珠海铁路发展也迎来新机遇：国家“十四五”规划将珠海纳入大湾区高铁环线建设，港珠澳大桥铁路化改造项目加快推进；珠海高新区、横琴粤澳深度合作区建设催生大量客流需求；新能源技术发展推动绿色铁路转型，为珠海铁路智能化、低碳化建设提供可能。

要求：

（1）准确概括珠海市铁路运输发展面临的挑战；

（2）准确概括珠海市铁路运输发展面临的机遇；

（3）字数不超过300字。

2.阅读以下材料，归纳某市铁路管理部门关于“提升旅客出行体验”的工作建议。（15分）

材料：

某市铁路管理部门针对旅客投诉集中的问题，提出以下改进措施：

一是在车站增设智能问询机，提供实时班次查询、失物招领等服务；二是优化站内标识系统，增设中英文双语标识和夜间照明，解决老年旅客出行困难；三是联合公交、地铁推出“铁路+城市交通”联票，缓解换乘拥堵；四是加强高铁站与机场、港口的接驳服务，开通夜间摆渡车；五是建立旅客满意度动态监测机制，通过线上平台收集反馈并限时回应。

部分旅客反映，上述措施仍存在不足：部分智能设备操作复杂、夜间摆渡车班次少、联票优惠力度不够等。管理部门表示将进一步优化服务细节，推动铁路出行服务与城市功能深度融合。

要求：

准确归纳该市铁路管理部门提出的改进建议，并指出当前建议存在的不足，字数不超过300字。

二、综合分析题（共1题，20分）

阅读以下材料，分析珠海市发展铁路货运的制约因素及对策建议。（20分）

材料：

珠海市作为粤港澳大湾区制造业基地，工业货运需求旺盛，但铁路货运发展滞后：

一是产业布局分散，香洲、斗门、金湾三区制造业企业散布，铁路货运班次不足，企业改用公路运输成本降低30%；

二是铁路货运场站少，仅有的香洲货场年吞吐量不足100万吨，难以满足电商物流需求；

三是跨境铁路货运尚未开通，澳门部分企业通过珠海港转运货物，但港口拥堵导致物流效率低下；

四是铁路货运价格高于公路，且缺乏政策补贴，中小企业不愿选择铁路运输。

近年来，国家推动“公转铁”政策，珠海市计划通过建设铁路货运环网，提升货运效率。但部分专家指出，铁路货运需与港口、航空等多式联运协同，才能发挥最大效益。

要求：

（1）分析珠海市发展铁路货运的制约因素；

（2）提出针对性的对策建议，字数不超过400字。

三、提出对策题（共1题，25分）

针对珠海市铁路客运站功能单一、旅客中转不便的问题，提出具体改进措施。（25分）

材料：

珠海站作为全市主要客站，目前仅承担普速列车和部分城际列车服务，高铁功能缺失，导致旅客中转需步行较长距离。站内设施陈旧，自助购票机数量不足，高峰期排队时间长；候车区缺乏母婴室、无障碍设施，对特殊群体不友好；商业配套仅限便利店，餐饮、购物选择有限。此外，站前广场交通组织混乱，出租车、网约车拥堵严重，旅客换乘不便。

部分人大代表建议，借鉴深圳、广州高铁站经验，将珠海站升级为综合客运枢纽，引入高铁服务，完善站内功能。但也有人指出，珠海土地资源紧张，站场改造需与城市空间规划统筹考虑。

要求：

结合材料，提出切实可行的改进措施，并说明理由，字数不超过500字。

四、应用文写作题（共1题，25分）

假设你是一名珠海市铁路运输局工作人员，请草拟一份关于“推广铁路货运优惠政策”的倡议书。（25分）

要求：

（1）格式规范，包括标题、称谓、正文、落款；

（2）内容涵盖铁路货运优势、优惠政策、合作方式等；

（3）语言得体，有号召力，字数不超过500字。

五、文章论述题（共1题，30分）

以“铁路发展与区域协同”为主题，自选角度，自拟题目，写一篇文章。（30分）

要求：

（1）观点明确，逻辑严谨；

（2）结合珠海市实际，论证铁路发展对区域协同的意义；

（3）参考“给定材料”，但可结合社会实际；

（4）不少于800字。

参考答案及解析

一、归纳概括题

1.珠海市铁路运输发展面临的挑战与机遇

挑战：

-线路覆盖不足，香洲西北部乡镇未覆盖；

-高峰期运力紧张，超载现象突出；

-站场功能单一，珠