2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》考前冲刺试题及答案三.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》考前冲刺试题及答案三

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.以下哪种气象条件对飞机起飞和降落影响最大？

A.轻雾

B.中度颠簸

C.小雨

D.微风

答案：B。中度颠簸会使飞机在起飞和降落阶段难以保持稳定的姿态和轨迹，对飞行安全构成较大威胁，相比轻雾、小雨和微风，其影响更为关键。

2.飞机在巡航阶段，自动驾驶仪主要控制飞机的哪些参数？

A.仅航向

B.仅高度

C.航向、高度和速度

D.仅速度

答案：C。自动驾驶仪在巡航阶段可以同时控制飞机的航向、高度和速度，以确保飞机按照预定的航线和飞行计划飞行。

3.当飞机遇到风切变时，飞行员首先应该采取的措施是？

A.增加发动机功率

B.降低飞行速度

C.改变航向

D.保持当前状态

答案：A。风切变会导致飞机空速突然变化，增加发动机功率可以增加飞机的动力，有助于应对风切变带来的影响，保持飞行安全。

4.以下哪种导航设备提供的是飞机相对于地面的位置信息？

A.惯性导航系统（INS）

B.甚高频全向信标（VOR）

C.全球定位系统（GPS）

D.自动定向仪（ADF）

答案：C。GPS通过接收卫星信号，可以精确提供飞机相对于地面的位置信息，而INS主要依靠内部的惯性元件进行导航，VOR和ADF提供的是相对导航信息。

5.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，以下哪种情况会使飞机的稳定性变差？

A.重心靠前

B.重心适中

C.重心靠后

D.重心位置不影响稳定性

答案：C。重心靠后会使飞机的纵向稳定性变差，飞机更容易出现俯仰不稳定的情况，而重心靠前通常会增加飞机的稳定性，但会影响飞机的操纵性。

6.管制员发出“下降到3000米保持”的指令，飞行员应该？

A.立即开始下降，到达3000米后报告

B.先复诵指令，然后开始下降，到达3000米后报告

C.复诵指令，等待管制员进一步指示后再下降

D.直接下降到3000米，无需报告

答案：B。飞行员在收到管制指令后，应先复诵指令以确认理解无误，然后按照指令执行操作，到达指定高度后及时向管制员报告。

7.飞机在仪表气象条件下进近着陆时，主要依靠以下哪种仪表来判断飞机的下滑道和航向道？

A.地平仪

B.空速表

C.仪表着陆系统（ILS）指示器

D.高度表

答案：C。ILS指示器可以为飞行员提供飞机相对于下滑道和航向道的偏差信息，帮助飞行员在仪表气象条件下准确进近着陆，地平仪主要显示飞机的姿态，空速表显示飞机的速度，高度表显示飞机的高度。

8.当飞机的燃油系统出现故障，导致燃油无法正常供应时，飞行员应该？

A.立即迫降

B.尝试切换燃油箱或使用备用燃油系统

C.继续飞行，等待故障自行恢复

D.降低飞行高度以节省燃油

答案：B。在燃油系统出现故障时，飞行员应首先尝试切换燃油箱或使用备用燃油系统，以恢复燃油供应，避免立即迫降带来的风险，只有在无法恢复燃油供应且情况危急时才考虑迫降。

9.以下哪种通信方式是飞机与地面管制部门进行语音通信的主要方式？

A.高频（HF）通信

B.甚高频（VHF）通信

C.卫星通信

D.数据链通信

答案：B。VHF通信是飞机与地面管制部门进行语音通信的主要方式，具有通信质量好、覆盖范围适中等优点，HF通信主要用于远距离通信，卫星通信成本较高，数据链通信主要用于传输数据信息。

10.飞机的机翼上表面通常设计成弯曲的形状，其主要目的是？

A.增加飞机的美观度

B.减少空气阻力

C.产生升力

D.提高飞机的速度

答案：C。机翼上表面弯曲的形状使得空气在机翼上表面流动速度加快，根据伯努利原理，流速快的地方压力小，从而在机翼上下表面产生压力差，产生升力，这是飞机能够飞行的关键。

11.当飞机在高空飞行时，客舱需要进行增压，其主要目的是？

A.防止乘客缺氧

B.提高飞机的飞行速度

C.降低飞机的噪音

D.减少飞机的振动

答案：A。高空大气压力低，氧气含量少，客舱增压可以使客舱内保持适宜的压力和氧气含量，防止乘客缺氧，保障乘客的生命安全和舒适体验。

12.飞机的发动机在工作过程中，需要不断吸入空气，以下哪个部件负责将空气引入发动机？

A.压气机

B.燃烧室

C.涡轮

D.进气道

答案：D。进气道的作用是将外界空气引入发动机，为发动机提供充足的空气，压气机负责压缩空气，燃烧室使燃料与空气混合燃烧，涡轮则利用燃烧产生的高温高压气体驱动压气机等部件工作。

13.当飞机的襟翼放下时，会对飞机的性能产生以下哪种影响？

A.增加升力，增加阻力

B.增加升力，减小阻力

C.减小升力，增加阻力

D.减小升力，减小阻力

答案：A。襟翼放下可以增加机翼的面积