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2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员(飞机)》练习题及答案三
一、单项选择题(每题1分,共50分)
1.在仪表气象条件下,飞机沿预定航线飞行时,偏离航线5海里,若飞行速度为250节,要在10分钟内回到原航线,应采用的偏航修正角为()。
A.12°
B.15°
C.18°
答案:B
解析:根据偏航修正角公式\(\theta=\frac{60\timesD}{S\timest}\)(其中\(D\)为偏离距离,\(S\)为飞行速度,\(t\)为修正时间),将\(D=5\)海里,\(S=250\)节,\(t=10\)分钟代入可得:\(\theta=\frac{60\times5}{250\times\frac{10}{60}}=15°\)。
2.以下哪种气象条件对飞机起飞和着陆影响最大()。
A.低云
B.轻雾
C.小雨
答案:A
解析:低云会严重影响飞行员的视线,使飞行员难以看清跑道和周围环境,对起飞和着陆操作带来极大困难和安全隐患。轻雾和小雨虽然也会有一定影响,但相对低云来说,危险性要小一些。
3.飞机在巡航阶段,燃油消耗率最低的速度是()。
A.最大平飞速度
B.经济巡航速度
C.有利速度
答案:B
解析:经济巡航速度是指在该速度下飞机的燃油消耗率最低,能使飞机在一定的燃油量下飞行更远的距离,从而降低运营成本。最大平飞速度主要用于快速到达目的地等特殊情况,但燃油消耗大;有利速度是指飞机升阻比最大时的速度。
4.当飞机在逆风条件下起飞时,与无风条件相比,其起飞滑跑距离()。
A.缩短
B.增长
C.不变
答案:A
解析:逆风起飞时,飞机相对于空气的速度增加,在相同的地速下,能更快地获得足够的升力,从而缩短起飞滑跑距离。
5.飞机的航向是指()。
A.飞机纵轴与磁子午线的夹角
B.飞机纵轴与真子午线的夹角
C.飞机纵轴与罗盘子午线的夹角
答案:A
解析:航向是指飞机纵轴与磁子午线的夹角,分为磁航向、真航向和罗航向等,磁航向是实际飞行中常用的航向表示方式。
6.在ILS(仪表着陆系统)进近中,下滑道指示器显示飞机高于下滑道,飞行员应()。
A.增加下降率
B.减小下降率
C.保持当前下降率
答案:A
解析:当飞机高于下滑道时,为了回到正确的下滑道上,飞行员应增加下降率,使飞机向下移动至下滑道上。
7.飞机的失速速度与以下哪个因素无关()。
A.飞机重量
B.机翼面积
C.飞行高度
答案:C
解析:飞机的失速速度与飞机重量、机翼面积、襟翼和起落架位置等因素有关。飞机重量越大,失速速度越高;机翼面积越大,失速速度越低。而飞行高度主要影响空气密度等因素,对失速速度本身没有直接影响。
8.以下哪种导航设备主要用于提供飞机的方位信息()。
A.VOR(甚高频全向信标)
B.DME(测距仪)
C.GPS(全球定位系统)
答案:A
解析:VOR主要用于为飞机提供方位信息,飞行员可以根据VOR信号确定飞机相对于信标台的方位。DME主要用于测量飞机与信标台之间的距离;GPS可以提供飞机的位置、速度等多种信息。
9.飞机在平飞过程中,若发动机推力减小,而飞机保持高度不变,其速度将()。
A.增加
B.减小
C.不变
答案:B
解析:根据力的平衡原理,在平飞时,发动机推力与空气阻力平衡。当发动机推力减小时,空气阻力大于推力,飞机将减速。
10.当飞机遇到晴空湍流时,飞行员应()。
A.保持当前速度和高度
B.增加速度并爬升至更高高度
C.降低速度并保持平稳飞行
答案:C
解析:遇到晴空湍流时,降低速度可以减小飞机结构所承受的应力,保持平稳飞行可以避免剧烈的姿态变化,减少飞机受损的风险。
11.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响,当重心过于靠前时,飞机的()。
A.纵向稳定性增加,但操纵性变差
B.纵向稳定性减小,但操纵性变好
C.纵向稳定性和操纵性都变差
答案:A
解析:重心靠前时,飞机的纵向稳定性增加,因为飞机的俯仰运动更难改变。但同时,操纵性会变差,因为需要更大的操纵力来改变飞机的姿态。
12.在仪表飞行规则(IFR)下,飞机之间的纵向间隔标准通常为()。
A.3海里
B.5海里
C.10海里
答案:B
解析:在仪表飞行规则下,为了保证飞行安全,飞机之间的纵向间隔标准通常为5海里。
13.飞机的燃油系统中,燃油滤清器的主要作用是()。
A.过滤燃油中的杂质
B.调节燃油压力
C.控制燃油流量
答案:A
解析:燃油滤清器的主要作用是过滤燃
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