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无人机1+X理论考试模拟题含答案(附解析)
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
1.机场吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是()
A、由东向西
B、由北向南
C、由西向东
正确答案:C
答案解析:飞机起飞和着陆时,逆风飞行较为有利。当机场吹东风时,由西向东飞行是逆风方向,这样有助于飞机获得更大的升力,缩短起飞滑跑距离,增加着陆时的阻力,使飞机能更快地停下来,所以飞机起飞着陆的最好方向应是由西向东。
2.国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()
A、烟雾的能见度定义为不足1km
B、霾的能见度为3km~5km
C、薄雾的能见度为1km~3km
正确答案:A
3.螺旋桨的螺距是什么()
A、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离
B、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离
C、螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离
正确答案:A
答案解析:螺旋桨的螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离,选项B只提到了上升距离,选项C只提到了前进距离,均不全面,所以正确答案是A。
4.自动驾驶仪中的陀螺是用来测量哪些物理量()
A、飞机角速度或飞机姿态
B、飞机角速度或飞机姿态角
C、飞机角速率或飞机姿态角
正确答案:B
答案解析:自动驾驶仪中的陀螺主要是用来测量飞机的角速度,通过对角速度的积分可得到姿态角,所以能测量飞机角速度或飞机姿态角。
5.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()
A、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
B、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
C、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
正确答案:C
答案解析:诱导阻力是伴随升力产生的阻力。展弦比是指机翼的展长与平均几何弦长之比,增大机翼的展弦比,可使机翼更细长,能有效减小诱导阻力。选项A中把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,主要减小的是摩擦阻力;选项B中在飞机各部件之间加装整流包皮,主要减小的也是部件之间的干扰阻力,而非诱导阻力。
6.失速的直接原因是______()
A、低速飞行
B、迎角过大
C、高速飞行
正确答案:B
答案解析:失速是指飞机或机翼在迎角接近或超过临界迎角时,气流在机翼上表面分离,导致升力系数急剧下降,阻力系数急剧增加的现象。所以失速的直接原因是迎角过大。低速飞行和高速飞行本身不一定直接导致失速,关键在于迎角是否超出临界值。
7.多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法()
A、自动返航
B、开伞迫降
C、迅速收油门
正确答案:B
8.起飞场地从北京移至拉萨,对哪类无人机的高度性能影响最严重()
A、油动固定翼
B、电动多轴
C、电动固定翼
正确答案:A
9.常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。()
A、下俯
B、上仰
C、偏转
正确答案:B
答案解析:常规布局的飞机,平尾产生的升力方向与飞机飞行方向相反。当飞机有俯仰变化趋势时,平尾升力对飞机重心的力矩方向与飞机俯仰变化趋势相反。当飞机抬头(上仰)时,平尾升力会产生一个使飞机低头(下俯)的力矩,也就是平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头下俯的力矩,所以答案是[B],这里说的是使飞机机头下俯的力矩,而不是上仰的力矩,其他选项偏转也不符合。
10.民用无人机的空机重量包含:()
A、不包含载荷、电池和燃料的无人机重量
B、不包含载荷的无人机重量
C、不包含载荷、燃料的无人机重
正确答案:B
11.当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知()
A、流速大的地方,静压小
B、流速大的地方,总压大
C、流速大的地方,静压大
正确答案:A
答案解析:根据伯努利定理,在低速流动的理想流体中,流速大的地方静压小,流速小的地方静压大。空气可近似看作理想流体,当空气在管道中低速流动时,流速大的地方静压小。
12.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?()
A、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点
B、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。
C、在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点
正确答案:B
13.下面大气分层的主要依据哪个是正确的?()
A、气层中风的垂直变化特点
B、气层气温的垂直分布特点
C、气层气压的垂直分布特点
正确答案:B
答案解析:大气分层的主要依据是气层气温的垂直分布特点。根据气温垂直变化,大气层可分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层等。不同的分层具有不同的特点和作用。而风的垂直变化特点以及气压的垂直分布特点不是大气分层的主要依据。
14.一定体积的容器中,空气压力()
A、与空气密度和空气温度乘积成反比
B、
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