市政主干道路面施工质量管控处理方案.docVIP

工程技术资料

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市政主干道路面施工质量管控处理方案

一、工程概述（问题依据）

市政主干道作为城市交通核心（设计日均交通量4-8万辆，重载车占比20%-30%），其路面施工质量直接决定道路使用寿命与通行安全。当前施工中常面临三大质量痛点：一是基层压实度不足（≤95%），通车后易出现沉降（高差超5mm）；二是面层平整度差（偏差≥5mm/3m），影响行车舒适性；三是材料管控不严，沥青混合料级配偏差、基层水泥剂量不足，导致路面高温车辙（深度≥8mm）、低温开裂。本方案聚焦“全流程管控、全要素把关、全周期保障”，通过“事前预防-事中控制-事后验收”机制，解决质量问题，确保路面施工质量达标，使用寿命延长至10-12年。

二、目标要求（可衡量目标）

（一）工期要求

单段主干道施工（长1000米、宽24米，双向6车道）总工期≤60天，分六阶段推进：施工准备（10天）、路基处理（15天）、基层施工（12天）、面层施工（10天）、验收整改（8天）、交通恢复（5天）；核心工序（基层、面层）避开雨季与高温时段（日均温＞35℃），高峰时段（7:00-9:30、17:00-19:30）暂停面层摊铺，减少交通影响。

（二）质量要求

核心指标：路基压实度≥93%（重型击实标准），基层压实度≥98%，面层压实度≥98%；平整度偏差≤3mm/3m（激光平整度仪检测）；基层7天无侧限抗压强度≥5MPa，面层高温车辙深度（60℃）≤3mm，低温抗裂性（-10℃）无裂缝；符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）一级标准；

外观质量：路面色泽均匀，无泛油、离析、裂缝（宽度≥3mm）；接缝平顺（纵向高差≤2mm，横向错台≤3mm）；路缘石、检查井与路面衔接顺畅（高差≤2mm）；

材料标准：沥青选用SBSI-D型改性沥青（针入度60-80（0.1mm）），集料压碎值≤12%，水泥选用P.O42.5级，材料合格率100%。

（三）安全要求

施工期间零重大安全事故，人员伤亡率为0；施工区与通行区物理隔离到位，无车辆闯入施工区；高空作业（检查井处理）防护率100%；用电设备绝缘达标，火灾事故率为0。

三、环境场地分析（实施基础）

（一）地质与道路条件

地质特征：主干道位于城区，路基土壤以粉质黏土（占比60%）、砂卵石（占比25%）、杂填土（占比15%）为主，地下水位埋深1.2-4.5米；部分路段存在软土地基（承载力≤120kPa），需处理后方可施工；

道路现状：原路面已破除，路基经初步清理，存在局部松散、积水区域；地下管线密集（给排水、燃气、通信），需标注位置避免施工破坏；路面设计结构为“4cm细粒式改性沥青上面层+6cm中粒式沥青中面层+22cm水泥稳定碎石基层+18cm级配碎石底基层”。

（二）交通与周边条件

交通状况：施工路段周边有5个居民小区、3所学校，现状临时通行车流日均1.2万辆（以电动车、小型车为主）；需保留2条临时车道（宽度≥3.5米/条），来车方向300米设警示标识，每100米配1名交通疏导员；

周边环境：路段两侧距居民楼最近3米，商铺占比40%；施工需控制噪音（昼间≤65分贝、夜间≤55分贝），设置2.5米高隔音防尘围挡，配备4台雾炮机降尘；施工废水经3级沉淀池处理后排放，严禁污染市政管网；提前10天通过媒体、社区公告推送施工信息，引导市民错峰出行。

（三）配套与技术条件

资源配置：施工团队50人/段（现场负责人1人、技术工15人、质检员5人、安全员6人、交通疏导员8人、后勤15人），其中8人具备“市政道路施工专项证书”；设备配备：压路机4台（2台双钢轮、2台胶轮）、摊铺机2台（带自动找平系统）、铣刨机1台、钻芯取样机1台、弯沉仪1台；

技术支撑：采用“智能监测+分层管控”技术，基层施工用核子密度仪实时测压实度，面层施工启用摊铺机自动找平系统（双基准线控制），质量检测数据同步上传至市政监管平台，技术符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

四、步骤工序（可操作路径）

（一）施工准备阶段（责任方：施工方+技术部+质检部）

技术准备（3天）：组织施工人员技术交底，明确各工序参数（基层水泥剂量6%、面层摊铺温度170-190℃）；复核施工图纸，标记管线位置、路基处理区域；制定质量管控细则，明确检测频率（路基每50米1个点、基层每100米1个点）；

材料准备（5天）：筛选材料供应商，签订供货合同（明确质量标准与检测要求）；沥青、集料、