含砾黏土CFG桩复合地基沉降特性研究.pdfVIP

DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.10.031

4510Vol．45No．10

第卷第期山西建筑

20194Apr．2019

·60·年月SHANXIAＲCHITECTUＲE

1009-6825(2019)10-0060-02

文章编号:

含砾黏土CFG桩复合地基沉降特性研究

姚成志

(，430063)

中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉

:，CFG。、、，

摘要结合科研课题对采用桩加固后的含砾黏土地基的沉降特性进行研究采用理论计算现场监测曲线拟合等方式

、，。

对沉降计算方法工后沉降预测方式进行了研究论证提出了短桩复合地基或者堆载预压处理方案

:，CFG，

关键词含砾黏土桩复合地基沉降

中图分类号:U213．1文献标识码:A

1研究背景载下的侧向变形规律进行研究。

，3地基沉降测试成果分析

路基作为铁路的重要工程形式其沉降变形关系到列车的安

全，。，，:

影响旅客乘坐的舒适度近年来随着高铁的发展关于路基沉降监测曲线显示不同埋深处的沉降曲线与加载曲线的趋

，，，，

沉降控制的研究国内已经取得了一系列成果如京沪高铁对中势一致各深处土层的沉降随填筑高度变化呈现出明显的增加

等压缩黏土的沉降研究;，，，

武广客专对红黏土工程特性的研究等路堤填筑速率较快时地基各深度处土层沉降速率也随之增加

。，，，

并均提出了针对性的处理方案但是我国地域辽阔在南方还路堤填筑的间歇