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摘要
汽车电动助力转向系统(EPS)与传统的机械、液压助力转向系统相比具有转向灵敏、能耗低、与环境的兼容性好、成本低等优点。在本设计中，我选取的车型是本田雅阁HG7240，以齿轮齿条转向器的设计的主要设计中心，一是转向系的总述；二是机械转向器的选择；三是齿轮与齿条合理的匹配，以达到转向器的合理传动比和强度的要求；四是梯形结构设计与优化。本设计利用转向盘的旋转带动传动机构的转向轴转向，通过万向传动装置带动转向齿轮轴旋转，转向齿轮轴再和转向齿条相啮合，从而促使转向齿条做直线的运动，实现汽车的转向。这样的设计实现了转向器结构简单，轴向尺寸小，而且零件数目也少，从而达到汽车转向的灵敏
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