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(2025年)铁路线路工技能竞赛考试题库(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.标准轨距线路的轨距允许偏差为（）

A.+6mm/-2mm

B.+4mm/-2mm

C.+8mm/-4mm

D.+2mm/-6mm

答案：A

2.60kg/m钢轨的轨头宽度为（）

A.70mm

B.73mm

C.75mm

D.77mm

答案：B

3.道岔中连接基本轨与尖轨的重要部件是（）

A.辙叉心

B.护轨

C.滑床板

D.顶铁

答案：C

4.线路爬行量超过（）时，需进行应力放散或调整

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：D

5.混凝土枕线路轨道静态几何尺寸检查中，轨向（直线）的容许偏差为（）

A.2mm（作业验收）

B.3mm（作业验收）

C.4mm（作业验收）

D.5mm（作业验收）

答案：B

6.无缝线路缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到（）

A.800N·m

B.1000N·m

C.1200N·m

D.1500N·m

答案：C

7.线路冻害整治中，垫入调高垫板时，每处调高垫板总厚度不得超过（）

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

答案：B

8.钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，应立即进行（）

A.紧急处理（临时处理）

B.永久处理

C.限速运行

D.封锁线路

答案：A

9.道岔导曲线支距的测量位置是以（）为基准股

A.直股基本轨

B.曲股基本轨

C.直股尖轨

D.曲股尖轨

答案：A

10.线路上使用的防爬器安装时，与轨底的间隙应不大于（）

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

11.混凝土轨枕硫磺锚固时，溶液温度应控制在（）

A.130℃~150℃

B.150℃~170℃

C.170℃~190℃

D.190℃~210℃

答案：C

12.线路维修作业中，起道量超过（）时，需采用全起全捣方法

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：B

13.钢轨波浪形磨耗（波长20~100mm）的重伤标准是（）

A.深度＞0.3mm

B.深度＞0.5mm

C.深度＞0.8mm

D.深度＞1.0mm

答案：B

14.道岔尖轨与基本轨不密贴时，允许最大间隙为（）

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：C

15.线路上使用的道砟，其粒径级配应满足（）

A.16~63mm

B.25~75mm

C.30~80mm

D.40~90mm

答案：A

16.无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，相邻单元轨节锁定轨温差不得超过（）

A.2℃

B.3℃

C.5℃

D.8℃

答案：C

17.线路上轨距杆的安装间距一般为（）

A.4~6根/枕

B.6~8根/枕

C.8~10根/枕

D.10~12根/枕

答案：A

18.钢轨伤损标记“⊥”表示（）

A.轨头核伤

B.轨腰纵向裂纹

C.轨底裂纹

D.轨头侧面磨耗

答案：A

19.线路改道作业中，使用改道器时，一次改道量不得超过（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

答案：D

20.道岔辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在正线上超过（）时为重伤

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

答案：C

二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.线路爬行主要由列车运行的纵向力引起，与轨道结构无关。（）

答案：×

2.混凝土枕线路起道时，应在钢轨两侧同步进行，避免单侧起道导致轨枕受力不均。（）

答案：√

3.钢轨轻伤标记为“∣”，重伤标记为“⊕”。（）

答案：×（轻伤为“∣”，重伤为“⊕”或“⊥”）

4.道岔滑床板应与基本轨、尖轨密贴，缝隙超过2mm时需调整。（）

答案：√

5.无缝线路放散应力时，拉伸量计算公式为：ΔL=α·L·Δt（α为线膨胀系数，L为钢轨长度，Δt为锁定轨温变化值）。（）

答案：√

6.