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无人机驾驶员执照考试试卷（总分100分）
一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，真高120米以上空域属于以下哪类空域？
A.适飞空域
B.管制空域
C.特殊空域
D.报告空域
答案：B
解析：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定，真高120米以上空域为管制空域，需提前申请飞行计划并接受空中交通管理机构指挥；适飞空域通常指真高120米以下（部分场景可放宽），特殊空域为军事、海关等特定用途，报告空域需飞行前报备但无需审批。
多旋翼无人机飞行时，若出现“磁罗盘干扰”报警，最可能的原因是？
A.电池电量低于20%
B.附近存在强电磁源（如高压电线）
C.飞控系统固件未更新
D.螺旋桨安装方向错误
答案：B
解析：磁罗盘用于感知地球磁场以确定航向，强电磁源（如高压电线、大型金属结构）会干扰其信号；电池电量低会触发低电量报警，固件未更新可能导致功能异常但非磁罗盘问题，螺旋桨方向错误会导致动力失衡而非磁罗盘报警。
视距内驾驶员执照允许操作的最大无人机重量（含电池）为？
A.2kg
B.7kg
C.25kg
D.150kg
答案：B
解析：根据中国民航局规定，视距内驾驶员执照（视距内驾驶员）可操作空机重量不超过4kg、起飞全重不超过7kg的无人机；超视距驾驶员执照可操作更大重量机型。
以下哪种气象条件最适合无人机飞行？
A.风速6m/s、能见度5km
B.风速12m/s、能见度10km
C.风速3m/s、能见度15km
D.风速8m/s、能见度3km
答案：C
解析：无人机飞行宜选择低风速（一般建议≤6m/s）、高能见度（≥5km）的气象条件；风速12m/s超过多数消费级无人机抗风能力，能见度3km可能影响视距内观察，因此C选项最适宜。
无人机飞行前检查中，“GPS搜星数”需至少达到几颗才能稳定定位？
A.3颗
B.5颗
C.7颗
D.9颗
答案：B
解析：GPS定位需至少4颗卫星解算三维坐标，但实际飞行中为保证定位稳定性，通常要求搜星数≥5颗（部分机型需≥7颗）；3颗仅能二维定位，无法满足飞行需求。
以下哪项不属于无人机“黑飞”行为？
A.在机场净空区未申请飞行
B.在军事管理区上空50米飞行
C.在适飞空域按计划飞行
D.超出视距范围且无超视距执照飞行
答案：C
解析：“黑飞”指未经批准、超出空域限制或资质不符的飞行；在适飞空域按计划飞行（已报备或符合规定）不属于黑飞行为。
多旋翼无人机“桨叶损坏”最可能导致的后果是？
A.飞行速度提升
B.动力失衡引发坠机
C.电池续航时间延长
D.遥控信号中断
答案：B
解析：桨叶损坏会导致单个电机升力下降，打破多旋翼的动力平衡，引发失控或坠机；其他选项与桨叶损坏无直接关联。
无人机应急返航（RTH）功能触发后，默认返航高度是？
A.起飞点海拔高度
B.起飞点上方10米
C.飞行过程中最高高度
D.起飞点上方50米（或设定值）
答案：D
解析：多数无人机默认返航高度为起飞点上方50米（可自定义），避免返航时碰撞障碍物；最高高度可能因环境变化存在风险，10米过低易撞障碍物。
以下哪种情况无需进行无人机实名登记？
A.起飞全重250克的消费级无人机
B.起飞全重3kg的行业应用无人机
C.起飞全重1.5kg的教学训练无人机
D.起飞全重500克的航模无人机
答案：A
解析：根据规定，起飞全重超过250克（含）的无人机需实名登记；250克以下（如250克）无需登记（注意：部分地区要求200克以上登记，此处以通用标准为准）。
无人机飞行中“图传信号丢失”时，正确的操作是？
A.立即手动切换至姿态模式
B.保持当前航向继续飞行
C.等待信号自动恢复
D.触发应急返航功能
答案：D
解析：图传丢失后无法观察实时画面，触发应急返航（RTH）可自动返回起飞点；手动操作可能因无画面导致失控，等待信号恢复存在风险。
二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）
无人机飞行前“设备检查”的核心项目包括（）
A.电池电量及健康状态
B.遥控器与飞控校准（如磁罗盘、IMU）
C.螺旋桨安装方向及紧固度
D.周边人群数量
答案：ABC
解析：设备检查需确保硬件和系统正常，包括电池（供电）、校准（传感器准确性）、螺旋桨（动力输出）；周边人群数量属于环境检查，非设备检查核心。
以下属于无人机“禁止飞行区域”的有（）
A.机场跑道周边5公里范围
B.大型活动现场（如演唱会）上空
C.普通居民小区楼顶
D.核电站周边3公里范围
答案：ABD
解析：机场净空区、大型活动现场、核设施周边均为法规明确的禁飞区；普通居民小区楼顶若不属于禁飞区且符合高度限制（如真高120米以下）可飞行（需遵
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