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2025国考贵州铁路公安局行测高频考点及答案

一、言语理解与表达(共10题,每题0.5分)

1.题目(1分):

贵州铁路公安局在提升服务效率方面,注重运用信息化手段。以下哪项填入画横线处最恰当?

A.因势利导

B.因地制宜

C.因时制宜

D.因人制宜

答案:B

解析:贵州铁路地域广阔,服务对象多样,需结合当地实际调整策略,故“因地制宜”最符合语境。其他选项均与文意不符。

2.题目(1分):

近年来,贵州铁路公安局通过大数据分析,显著提升了风险防控能力。以下哪项句子与文意矛盾?

A.数据驱动的管理模式有效降低了警情发生率。

B.传统经验式防控已难以适应现代铁路安全需求。

C.人工智能技术为风险预警提供了新工具。

D.所有安全漏洞都能通过技术手段完全消除。

答案:D

解析:铁路安全涉及人为因素,技术无法完全消除漏洞,故D项过于绝对。其他选项均符合铁路安全发展趋势。

3.题目(1分):

贵州山区铁路线路复杂,为保障行车安全,以下哪项措施最为关键?

A.增加巡查频次

B.优化信号系统

C.限制行车速度

D.加强人员培训

答案:B

解析:山区线路易受天气影响,信号系统优化能实时监测线路状态,比单纯增加人力更高效。

4.题目(1分):

贵州铁路公安局在处理跨境案件时,注重与邻国警方的协作。以下哪项表述最准确?

A.双边合作仅限于重大案件。

B.语言障碍是协作的主要障碍。

C.信息共享机制已初步建立。

D.跨境犯罪已完全得到遏制。

答案:C

解析:贵州与云南、广西接壤,跨境铁路发达,警方已建立信息共享机制,但犯罪并未完全遏制,故C项最符合现状。

5.题目(1分):

以下哪项不属于贵州铁路公安局“智慧警务”建设的内容?

A.推行电子通行证

B.建立人脸识别系统

C.开发智能调度平台

D.增设物理隔离栏

答案:D

解析:物理隔离栏属于传统安防措施,“智慧警务”侧重技术手段,故D项不符。

6.题目(1分):

贵州铁路沿线少数民族聚集,以下哪项表述最能体现文化敏感性?

A.强制推行普通话。

B.组织警民联谊活动。

C.限制民族服饰通行。

D.培训警员民族政策知识。

答案:B

解析:警民联谊能增进理解,强制措施易引发冲突,故B项最合适。

7.题目(1分):

贵州高铁开通后,以下哪项是公安机关需重点关注的隐患?

A.恐怖袭击风险

B.经济诈骗案件

C.铁路设施破坏

D.恶劣天气影响

答案:B

解析:高铁客流量大,经济诈骗易发,且贵州多民族地区电信诈骗猖獗,故B项最突出。

8.题目(1分):

贵州铁路公安局在宣传工作中,应优先突出哪项优势?

A.硬件设施先进

B.警力配备充足

C.社会贡献突出

D.技术创新领先

答案:C

解析:公安宣传需体现社会价值,贵州铁路安全成绩显著,故C项最能赢得公众认可。

9.题目(1分):

以下哪项不属于贵州铁路公安局的职责范围?

A.查处破坏线路行为

B.管理铁路道口安全

C.调解沿线纠纷

D.统筹铁路建设规划

答案:D

解析:铁路建设规划属铁路局或政府部门职能,公安机关主要负责安全监管,故D项不符。

10.题目(1分):

贵州山区铁路多采用单线运行,以下哪项措施最能缓解拥堵?

A.增加列车班次

B.改造为复线轨道

C.优化调度方案

D.取消部分客运列车

答案:C

解析:单线铁路受地理条件限制,优化调度能提高效率,改造工程成本高,取消列车影响民生,故C项最可行。

二、数量关系(共5题,每题1分)

1.题目(1分):

贵州某铁路段年客流量达1200万人次,平均每趟列车运载800人,若每日运行24趟,则每日客流量最接近?

A.48000人

B.120000人

C.192000人

D.288000人

答案:C

解析:每日客流量=24趟×800人/趟=19200人,最接近C项。

2.题目(1分):

贵州山区铁路坡度达30%,列车爬坡时需增加多少动力?

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%

答案:B

解析:坡度越大,动力需求越高,30%坡度需额外提供约20%动力,故B项合理。

3.题目(1分):

贵州铁路局招聘警员,总名额为100人,其中男性需占60%,年龄不超过30岁需占50%,既满足男性条件又符合年龄要求的有多少人?

A.30人

B.40人

C.50人

D.60人

答案:B

解析:男性60人,年龄≤30岁50人,两者交集为40人(最小值取交集)。

4.题目(1分):

贵州某铁路隧道长5公里,列车通过时平均时速100公里/小时,单程需多少分钟?

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

答案:B

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