2月货车检车员中级工模拟练习题（含参考答案解析）.pdfVIP

2月货车检车员中级工模拟练习题含（参考答案解

析）

一、单选题共（70题，每题1分，共70分）

L装检修所，应设在每昼夜装量在以上车站。

A、90辆

B、80辆

C、70辆

D、100辆

正确答案：D

答案解析：装检修所应设在每昼夜装量在100辆以上的车站，这是

相关铁路技术作业规定中的标准要求，目的是为了更高效地进行车辆装

检修等作业，保障运输安全和效率。

2.特级列检作业场中转作业须执行（）的检查范围和质量标准。

A、全面检全面修

B、人机分工

C、重点检重点修

D、技检作业

正确答案：A

答案解析：特级列检作业场中转作业须执行全面检全面修的检查范围和

质量标准，对列车进行全面细致的检查，以确保列车运行安全。

3.处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实

行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围

A、全面检全面修

B、重点检重点修

C、临修

D、TFDS动态检查

正确答案：A

4.动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对（）进行检查，造

成铁路货车故障未被及时发现，动态检车员应承担漏检责任。

A、车辆

B、列车

C、图片

D、图像

正确答案：D

5.铁路货车故障基本信息，时间、车次、编组辆数、（）等

A、作业场

B、作业股道

C、处理人

D、作业人员

正确答案：B

6.转k2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了（）

A、导框式侧架

B、滑槽式制动梁

C、鱼腹形摇枕

D、两级刚度弹簧

正确答案：D

答案解析：转K2型转向架采用了两级刚度弹簧，这是其相对于转8A型

转向架在结构上的一个重要变动。转8A型转向架没有采用两级刚度弹簧。

导框式侧架不是转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动：

滑槽式制动梁也不是两者在结构上的关键变动区别；鱼腹形摇枕同样不

是转K2型转向架特有的相对于转8A型转向架在结构上的变动之处。

7.针对车体倾斜原因，可通过（）进行调度。

A、调整装载偏重

B、更换侧架

C、更换轮对

D、更换摇枕

正确答案：A

答案解析：当车体出现倾斜原因是装载偏重时，通过调整装载偏重可以

解决问题，达到调整车体状态的目的，所以可通过调整装载偏重进行调

度。而更换摇枕、更换轮对、更换侧架通常不是针对车体倾斜因装载偏

重这种情况的调度方法。

8.车统-23是（）

A、《铁路车辆送往修理工厂》

B、《车辆检修通知单》

C、《检修车回送单D《车辆破损技术记录》

正确答案：B

9.警冲标设在两会合线线间距的中间，用来指示机车车辆的停留位

置，防止机车车辆的侧面冲撞。

A、4m

B、1m

C、3m

D、2m

正确答案：A

10.铁道车辆用心盘磨耗的材质是（）

A、尼龙

B、灰口铸铁

C、铜

D、铸钢

正确答案：A

11.一级列检对无调中转列车旅行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、安定试验

D、保压试验

正确答案：B

答案解析：简略试脸是一级列检对无调中转列车需要进行的。无调中转

列车在技术作业中通常只进行简略试验，以确保列车制动系统等关键设

备状态良好，保障列车运行安全。全部试验一般针对有调中转列车等；

安定试验和保压试验不是一级列检对无调中转列车常规进行的试验项目。

12.退火的目的是。。

A、改善加火组织

B、降低硬度，提高塑性

C、提高硬度和耐磨性

D、提高强度和韧性

正确答案：B

答案解析：退火的目的主要是降低硬度，提高塑性，改善加工性能等。

选项A改善