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汽车维修工中级模拟考试题含答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为（）。

A.燃烧室容积

B.气缸总容积

C.气缸工作容积

答案：C

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积。燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶部上方的空间容积。气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和。

2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）。

A.180°

B.360°

C.720°

答案：C

解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。曲轴每旋转两周（720°），活塞完成四个冲程，发动机完成一个工作循环。

3.机油压力表用来指示发动机（）的机油压力。

A.主油道

B.油底壳

C.气门室

答案：A

解析：机油压力表是用来指示发动机主油道的机油压力。主油道的机油压力反映了发动机润滑系统的工作状况。油底壳是储存机油的地方，气门室主要是气门等部件所在的区域，它们都不是机油压力指示的关键部位。

4.汽车用蓄电池的电解液是由（）和蒸馏水配制而成的。

A.稀硫酸

B.浓硫酸

C.稀盐酸

答案：B

解析：汽车用铅酸蓄电池的电解液是由浓硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。稀盐酸不能用于配制汽车蓄电池电解液。

5.下列哪种制动方式属于行车制动（）。

A.手制动

B.脚制动

C.发动机制动

答案：B

解析：行车制动是指在汽车行驶过程中用于减速或停车的制动系统，通常通过驾驶员踩下脚制动踏板来实现。手制动主要用于停车后防止车辆溜车，发动机制动是利用发动机的阻力来辅助减速，但它不属于常规意义上的行车制动系统。

6.汽车轮胎的气压过低，会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.燃油消耗降低

C.转向轻便

答案：A

解析：轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大，会导致轮胎磨损加剧。同时，轮胎气压过低会增加滚动阻力，使燃油消耗增加，并且会使转向变重。

7.离合器踏板自由行程过大会导致（）。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器异响

答案：B

解析：离合器踏板自由行程是为了保证离合器在结合状态下，分离轴承与分离杠杆之间有一定的间隙。自由行程过大，会使分离杠杆不能充分移动，导致离合器分离不彻底。离合器打滑通常是由于摩擦片磨损、压紧力不足等原因引起；离合器异响可能是由于部件松动、磨损等多种原因。

8.变速器挂档困难的原因可能是（）。

A.变速器油过多

B.同步器损坏

C.主减速器故障

答案：B

解析：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到同步转速，便于顺利挂档。同步器损坏后，无法实现同步功能，会导致挂档困难。变速器油过多一般不会直接导致挂档困难；主减速器主要负责改变扭矩和转速，与变速器挂档困难关系不大。

9.汽车转向时，转向轮偏转角的大小与（）有关。

A.转向节臂长度

B.转向盘转动角度

C.轮胎气压

答案：B

解析：转向盘转动角度越大，通过转向系统传递到转向轮的转向力越大，转向轮的偏转角也就越大。转向节臂长度主要影响转向传动机构的传动比等参数；轮胎气压主要影响轮胎的性能和行驶稳定性，与转向轮偏转角大小没有直接关系。

10.汽车行驶时，驱动轮的运动是（）。

A.纯滚动

B.纯滑动

C.既有滚动又有滑动

答案：C

解析：在实际行驶中，由于轮胎与地面之间存在摩擦力、路面状况等因素，驱动轮不可能是纯滚动或纯滑动，而是既有滚动又有滑动。

11.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。

A.蒸发器

B.冷凝器

C.压缩机

答案：B

解析：在汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中被冷却，由气态变为液态。蒸发器的作用是使制冷剂由液态变为气态，吸收车内热量。压缩机的作用是压缩制冷剂，提高其压力和温度。

12.汽车发动机的点火提前角过大，会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机爆震

C.以上都是

答案：C

解析：点火提前角过大，混合气在压缩行程中就过早燃烧，会使活塞上行阻力增大，发动机功率下降。同时，过早燃烧还可能导致燃烧速度过快，产生爆震现象。

13.汽车制动系统中，制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，会导致（）。

A.制动距离缩短

B.制动效能降低

C.制动跑偏

答案：B

解析：制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，会使制动踏板行程增大，制动时需要更长的时间才能使制动蹄与制动鼓接触产生制动力，从而导致制动效能降低，制动距离延长。制动跑偏通常是由于左右车轮制动力不均衡等原因引起。

14.汽车发电机的作用是（）。

A.向起动机供电

B.向蓄电池充电并向用电设备供电

C.储存电能

答案：B

解析：汽车发电机在发动机运转时，