(2025年)《汽车电器设备与维修》发电机部分教考分离试题及答案.docxVIP

(2025年)《汽车电器设备与维修》发电机部分教考分离试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.汽车交流发电机的转子绕组采用双极爪极结构，其主要目的是（）。

A.增强磁场强度B.减少铜损C.简化制造工艺D.降低转子转速

2.硅整流发电机中，中性点输出的电压约为发电机输出电压的（）。

A.1/2B.1/3C.1/4D.2/3

3.某车型发电机充电指示灯在发动机启动后持续点亮，可能的故障原因是（）。

A.电压调节器搭铁不良B.发电机输出端B+与蓄电池正极连接松动C.转子绕组断路D.以上均可能

4.检测发电机定子绕组时，用万用表电阻档测量三相绕组任意两相之间的电阻，正常应为（）。

A.0Ω（导通）B.无穷大（不导通）C.5-10ΩD.15-20Ω

5.内搭铁式电压调节器的“F”端子应连接至发电机的（）。

A.转子绕组正极B.转子绕组负极C.定子绕组输出端D.壳体搭铁点

6.发电机空载试验中，当发动机转速达到（）时，发电机应能输出额定电压。

A.500-800r/minB.1000-1500r/minC.2000-2500r/minD.3000r/min以上

7.整流二极管的正向电阻一般为（）。

A.2-10ΩB.100-200ΩC.500-1000ΩD.无穷大

8.发电机异响故障中，若听到“咔嗒”周期性异响，可能的原因是（）。

A.轴承磨损B.电刷与滑环接触不良C.转子与定子刮碰D.皮带过松

9.某发电机输出电压始终低于13V，可能的故障是（）。

A.电压调节器调节值过低B.定子绕组匝间短路C.电刷弹簧弹力不足D.以上均可能

10.外搭铁式发电机与内搭铁式发电机的主要区别在于（）。

A.转子绕组的绕制方式B.电压调节器的搭铁路径C.整流器的二极管数量D.定子绕组的连接方式

11.发电机负载试验中，当接入额定负载时，电压应不低于（）。

A.12VB.13.5VC.14.5VD.15V

12.电刷的标准长度一般为（）。

A.3-5mmB.7-10mmC.12-15mmD.18-20mm

13.检测转子绕组是否短路，应使用（）。

A.万用表电阻档测量两滑环间电阻B.万用表电压档测量滑环与壳体间电压C.兆欧表测量绝缘电阻D.示波器检测波形

14.发电机充电电流过大的故障原因可能是（）。

A.电压调节器调节值过高B.蓄电池内阻过大C.发电机皮带过紧D.以上均可能

15.三相交流发电机定子绕组采用星形连接时，其输出的线电压与相电压的关系是（）。

A.线电压=相电压B.线电压=√3×相电压C.相电压=√3×线电压D.线电压=2×相电压

二、判断题（每题1分，共10分）

1.发电机的输出电压随转速升高而升高，因此必须通过电压调节器限制最高电压。（）

2.整流器的作用是将三相交流电转换为单相脉动直流电。（）

3.电刷磨损过度会导致发电机输出电压不稳定。（）

4.转子绕组断路时，充电指示灯会在发动机启动后熄灭。（）

5.中性点电压可用于控制充电指示灯或辅助用电设备。（）

6.发电机空载试验时，只需提高发动机转速至额定值，无需连接负载。（）

7.硅二极管具有单向导电性，正向导通时电阻很小，反向截止时电阻很大。（）

8.内搭铁式发电机的电压调节器通过发电机壳体搭铁，外搭铁式通过外部线路搭铁。（）

9.定子绕组匝间短路会导致发电机输出电流减小，但输出电压可能升高。（）

10.发电机异响故障中，若声音随转速升高而增大，可能是轴承磨损引起的。（）

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述交流发电机的发电原理。

2.电压调节器的主要作用是什么？列举两种常见的电压调节器类型。

3.如何用万用表检测发电机整流二极管的好坏？

4.发电机不充电故障的可能原因有哪些？（至少列出5项）

5.简述发电机转子的检测步骤及技术标准。

四、故障分析题（每题10分，共20分）

1.某车辆启动后，充电指示灯持续点亮，用万用表测量发电机B+端子与蓄电池正极电压均为12.3V（发动机转速2000r/min）。试分析可能的故障原因及排查步骤。

2.一辆汽车行驶中，电流表显示充电电流始终超过20A（额定电流15A），且蓄电池电解液消耗过快。试分析故障原因及诊断方法。