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中国民航飞行学院领航学试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项字母填入括号内）

1.在航空领航中，通常将地球视为一个旋转椭球体，其主要目的是为了提高（）。

A.导航定位精度

B.燃油管理效率

C.航线规划便捷性

D.飞行员操作舒适度

2.下列哪种坐标系的原点位于地球地心？（）

A.真北坐标系

B.纬度经度坐标系

C.地心坐标系

D.飞机坐标系

3.当飞机沿磁航向MH=045°飞行，真北方向T=030°时，其航迹角TR为（）。

A.045°

B.030°

C.015°

D.065°

4.VOR台台址的磁方位角（MB）为120°，飞机测得相对方位角（RA）为060°，此时飞机相对于VOR台的磁方位角是（）。

A.060°

B.120°

C.180°

D.300°

5.在领航计算中，若要绘制一条通过已知点A并向右偏离航线DR10°的位置线（LOP），应使用（）。

A.通过A点的圆心定位线

B.通过A点的等角圆

C.以A点为圆心，半径等于地速GS乘以偏离距离的圆

D.以上都不是

6.ILS进近过程中，飞机沿下滑道飞行，表示飞机位于下滑道右侧的是（）。

A.下滑角大于3°

B.下滑角小于3°

C.航迹角大于下滑道角

D.航迹角小于下滑道角

7.使用DME设备进行定位时，需要两个DME台进行测距，这两个台称为（）。

A.VOR台对

B.DME台对

C.NDB台对

D.ILS台对

8.RNAV（区域导航）系统的主要优势之一是（）。

A.仅能沿预定义航线飞行

B.对导航台台址限制严格

C.提供更高的导航灵活性和效率

D.无法进行精确进近

9.飞机进行领航计算时，发现预计到达时间（ETA）晚于计划时间，可能的原因之一是（）。

A.实际飞行高度低于计划高度

B.实际飞行高度高于计划高度

C.飞机实际地速小于计划地速

D.飞机实际地速大于计划地速

10.在仪表飞行规则（IFR）条件下，如果飞机失去一个主要导航台信号，应优先采取的措施是（）。

A.立即复飞

B.改为目视飞行规则（VFR）

C.根据剩余导航设备继续沿预定航线飞行或偏离至等待航线

D.紧急下降高度

二、判断题（每题1分，共10分。请将“正确”打“√”，“错误”打“×”填入括号内）

1.地理坐标包括经度和纬度，其中经度是以本初子午线为基准。（）

2.陀螺罗盘能直接指示真北方向。（）

3.航线角（TA）是磁航向（MH）与航线方位（DA）之间的夹角。（）

4.当飞机偏离预定航线右侧时，应向右修正航向。（）

5.DME距离测量不受地形、地貌影响。（）

6.ILS进近的最低安全高度（MDA）通常高于最低下降高度（MDA）。（）

7.GPS是一种自主式导航系统。（）

8.在进行航线推算时，转弯后的新位置应始终位于前一个位置线之后。（）

9.复飞程序是仪表进近过程中的一种正常偏离程序。（）

10.领航计算中使用的“时间”通常指协调世界时（UTC）。（）

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述无线电导航台（如VOR）的工作基本原理。

2.什么是航位线（LOP）？绘制位置线需要哪些基本要素？

3.简述仪表进近过程中，飞行员需要监控的主要导航参数有哪些？

4.领航计算中，如何进行时间管理（包括起飞前、飞行中、预计到达时间的计算）？

四、计算题（每题10分，共30分）

1.飞机A点位置为北36°20′，东112°48′。计划沿磁航向MH=120°飞行至目标点B，航线方位DA=117°。已知飞机地速GS=480km/h。求：

（1）预计飞抵B点的位置（纬度和经度）。

（2）若实际飞行地速为490km/h，实际飞抵B点时的位置（纬度和经度）偏差是多少？

2.飞机在VOR台A（MB=090°）和VOR台B（MB=210°）的台址连线延长线上飞行，测得A台的相对方位角RA=045°，B台的相对方位角RB=225°。求飞机当前位置的经度偏差（东西偏）。

3.飞机执行区域导航（RNAV）任务，计划沿公布的RNAV航线飞行。当前位于航线起点以东30海里，航线方