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2025国考贵州铁路公安局申论高频考点及答案
一、归纳概括类(共3题,每题15分)
1.题目(15分)
贵州省铁路公安局在推进“平安铁路”建设中,收集到部分基层单位关于提升铁路治安管理效能的意见建议。请根据给定材料,概括当前铁路治安管理面临的主要问题及挑战,并分析问题产生的原因。
答案
主要问题及挑战:
(1)高铁沿线治安隐患突出。部分高铁站周边流动人员聚集,无证摊贩、非法拉客现象频发,易引发盗窃、诈骗等案件;夜间瞭望能力不足,监控覆盖不全,导致可疑人员难以被及时发现。
(2)铁路治安联动机制不完善。地方政府、铁路部门、沿线社区之间信息共享不畅,警企合作、群防群治模式尚未形成,基层警力不足导致快速响应能力弱。
(3)旅客安全意识薄弱。部分旅客携带违禁品乘车、随意放置行李,甚至通过手机投屏等行为干扰行车安全,反映出安全宣传教育不到位。
(4)科技应用水平有限。部分线路仍依赖传统巡逻方式,人脸识别、大数据预警等智能化手段覆盖不足,导致案件侦破效率低。
问题产生原因:
(1)管理资源分配不均。山区铁路线路警力稀疏,经济发达区域警力过剩,区域间警务协作存在壁垒。
(2)政策执行落地难。虽出台相关法规,但基层执行中存在“重业务轻管理”倾向,责任落实不到位。
(3)社会因素影响。城镇化进程加速,流动人口增加,无业人员向铁路沿线转移,加剧治安压力。
(4)旅客行为习惯固化。部分旅客对铁路安全规定不熟悉,加之短视频、社交软件普及,易因娱乐行为影响行车安全。
解析
本题考察归纳概括能力,需紧扣“铁路治安管理”主题,分条列项呈现问题,并结合材料分析原因。答案需体现“问题—原因”逻辑,避免主观臆断。
2.题目(15分)
某铁路局在推进“智慧警务”建设时,收集到部分民警关于优化警务资源配置的意见。请根据材料,归纳民警反映的主要问题,并提出改进建议。
答案
主要问题:
(1)警力配置不均衡。山区线路民警人均负责里程过长,而城市高铁站警力闲置,导致“忙闲不均”。
(2)装备更新滞后。部分派出所仍使用传统对讲机,缺乏无人机、热成像仪等科技装备,应急处突能力弱。
(3)培训体系不完善。针对新型案件(如网络诈骗、跨境犯罪)的专项培训不足,民警技能与实际需求脱节。
(4)考核机制单一。以发案率考核为主,忽视群众满意度,导致民警重打击轻服务。
改进建议:
(1)优化警力分配。建立动态派警机制,根据线路风险等级调整警力,引入网格化管理模式。
(2)强化科技赋能。推动AI视频分析、智能巡检系统应用,减少人力依赖,提升预警能力。
(3)完善培训体系。定期开展实战化培训,引入高校、企业专家授课,提升应对新型犯罪能力。
(4)健全考核机制。综合评估发案率、群众满意度、科技应用成效,避免单一指标导向。
解析
本题需区分“问题”与“建议”,问题部分需从材料中提炼,建议部分需结合实际提出可行性措施。答案应体现“问题—对策”闭环逻辑。
3.题目(15分)
贵州省铁路公安局在“平安铁路”建设中,收集到部分旅客关于乘车体验的反馈。请根据材料,归纳旅客反映的主要问题,并分析问题产生的原因。
答案
主要问题:
(1)购票流程繁琐。部分旅客反映手机购票需反复验证身份,纸质票取票时间长,老年人操作困难。
(2)候车环境不佳。部分高铁站候车室座椅不足、网络信号弱,高峰期旅客拥挤,体验感差。
(3)服务意识不足。部分售票员对旅客需求反应迟缓,对特殊群体(如残疾人、孕妇)关怀不够。
(4)应急响应慢。旅客遗失物品后,派出所与车站协调不畅,查找效率低。
问题产生原因:
(1)系统衔接不完善。购票系统未与身份证识别技术深度融合,导致验证环节冗余。
(2)基础设施投入不足。部分老旧车站改造滞后,未按必威体育精装版标准建设无障碍设施。
(3)服务培训缺位。部分员工未接受标准化服务培训,缺乏主动服务意识。
(4)跨部门协作弱。车站与派出所未建立快速联动机制,导致应急处理流程冗长。
解析
本题需从旅客视角切入,问题部分需聚焦“乘车体验”,原因分析需结合铁路管理实际。答案应体现“旅客诉求—管理短板”的关联性。
二、提出对策类(共2题,每题20分)
4.题目(20分)
近年来,贵州铁路沿线跨境犯罪增多,部分边境地区线路治安复杂。为加强边境铁路治安防控,请提出具体措施建议。
答案
(1)强化边境线路管控。增设移动警务站,加强夜间巡逻密度,对重点区域(如跨境口岸周边)实施24小时监控。
(2)深化警民合作。联合边境村寨建立“护路员”队伍,提供奖励机制,鼓励群众举报可疑人员。
(3)提升跨境协作水平。与邻国铁路部门建立情报共享机制,定期开展联合打击行动,重点整治跨境贩毒、偷渡等犯罪。
(4)科技赋能防控。引入无人机、智能摄像头,实现跨境路段实时监控,利用大数据分析犯罪规律。
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