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太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》
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汽车的内饰与外部有很大的不同,外部主要体现视觉效果,是供他(她)人观赏的,而汽车
的内部环境却直接与驾乘人员的身心感受密切相关;即因为汽车的外部是给别人看的,而人
们真正享受的是汽车的内饰,内饰强调触觉、手感、舒适性和观赏性等等。所以多数情况下,
内饰的设计应更多的体现以人为本的原则。对于一个成功的汽车外形设计,我们可以说“很
漂亮”,而对于一个成功的汽车内饰设计来说,则评价为“很舒适”。所以,汽车内饰设计必
须以适应人的多种需要为出发点,达到乘坐舒适、驾驶安全和便利目的,并且具有可观赏性。
汽车内饰件包括仪表板、车门内护板、转向盘、座椅、顶棚、地垫、遮阳板、储物盒、烟灰
缸等,另外还有一些附属设备如音响、空调、通信、电视、照明灯具等。各种各样的设备,
功能、形态与结构相差很大,怎样把它们有机地组合在一起,形成一个统一协调美观的设计
方案呢?这些都是设计人员要考虑的。
仪表板
仪表板总成也叫仪表盘总成,它是汽车上主要内饰件,它壁薄,体积大,上面开有很多方孔、
圆孔等仪表孔,且结构形状十分复杂;仪表板是全车操控与显示的集中部位。
仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区和乘用功能区两部分。驾驶操控区即主仪表
区,指操控车辆行驶的有关功能区,一般集中在转向盘前面,如行车仪表、灯光开关、刮水
器开关等;乘用功能区即副仪表区,指空调旋钮、音响控制、储物盒等,一般集中在仪表板
的中部及右部。
◆仪表板的设计
在现代汽车中,绝大多数的操控开关都是驾驶员专用的,所以,仪表板的设计首先以驾驶员
位置对仪表的可视性和对各种操控件的操作方便性为依据;仪表板的设计重点是对驾驶员操
作区域的设计。在视觉效果上,仪表板位于室内视觉集中的部位,其形体对驾乘人员也有很
强的视觉吸引力。在布置仪表时,要根据相关标准来选用和确定所用仪表、显示器和主要操
纵控制件的位置,此外还要从结构空间进行人机工程实验,其中包括视野性、手、脚活动范
围、肘部空间、手伸界面、按钮区布局等诸多方面。同时在设计时,还需注意仪表板面的反
光效果,既要提高仪表的可见度,又要通过表罩的漫反射方法减少眩光,还要防止仪表板上
的高点在前风窗玻璃的内表面形成反射影像,以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板表面进
行消光或亚光处理,以获得舒适安全的驾驶感觉。
再者仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的生产厂家,设计时要保证各不同生产厂
家的器件的颜色、质感、纹理的统一,还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻
度盘等的形体、颜色及灯光效果一致,这些在方案设计初期都要处理妥当,为后期的细化和
局部设计作好准备。
◆仪表板的分类与制造
目前使用的仪表板按其材料可分为硬仪表板和软仪表板;按其结构可分为整体式仪表板和组
士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
合式仪表板;组合式仪表板又可分为上、下分块式仪表板,左、右分块环抱式仪表板,左、
中、右分块式仪表板,中置式仪表板等。
硬仪表板常用于轻、小型货车和大货车、客车上使用,一般采用PP、PC、ABS、ABS/PC
等一次性注射成型。这种仪表板表面有花纹,尺寸很大,无蒙皮,表面质量要求很高,对材
料,要求耐湿、耐热,刚性好不易变形。但由于对采用多点注射成型,易形成流痕和粘接痕,
同时添加色母不均,容易产生色差,因此表面需经涂装才能使用,且最好选用亚光漆涂装。
另外,高档仪表板追求质感,如在仪表板表面做一部分桃木饰纹也是一种发展方向,中国重
汽的斯太尔“王”、“HOWO”就是此种类型。欧洲汽车的仪表板以ABS/PC及增强PP为主
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