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2025年风电运维考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.某2.5MW双馈式风电机组运行中，主控系统显示“变流器直流母线电压过高”故障，最可能的原因是：

A.电网电压过低

B.发电机转子侧变流器IGBT模块短路

C.网侧变流器无法正常向电网馈电

D.变流器冷却风机故障

答案：C（网侧变流器故障导致能量无法回馈电网，直流母线电容能量积聚，电压升高）

2.齿轮箱油位检查应在机组停机后多久进行？

A.立即检查

B.停机30分钟后

C.停机2小时后

D.停机8小时后

答案：B（停机后齿轮箱内油液需回流至油池，30分钟为行业通用标准）

3.液压站正常工作压力范围通常为：

A.5-8MPa

B.10-15MPa

C.16-20MPa

D.25-30MPa

答案：C（主流机型液压站设计压力多为16-20MPa，用于制动和偏航）

4.叶片表面出现直径5mm的胶衣脱落，正确的处理方式是：

A.立即停机更换叶片

B.用砂纸打磨后涂抹聚氨酯胶

C.清理后使用专用胶衣修补

D.无需处理，继续运行

答案：C（胶衣脱落需及时修补防止水分渗入，5mm属小面积，专用胶衣修补即可）

5.偏航计数器清零操作应在：

A.偏航电机运行时

B.机舱完全对风后

C.偏航制动器松开状态

D.机组停机且偏航锁定状态

答案：D（需确保偏航系统无动作，避免计数器误清零）

6.发电机轴承采用脂润滑时，正确的注脂周期为：

A.每运行500小时

B.每运行2000小时

C.每运行5000小时

D.每运行10000小时

答案：B（双馈发电机轴承脂润滑周期通常为2000小时，具体以厂家手册为准）

7.塔筒法兰连接螺栓的力矩检查应使用：

A.普通扳手

B.扭矩扳手

C.液压拉伸器

D.冲击扳手

答案：B（需精确控制力矩，扭矩扳手为标准工具）

8.风电机组防雷接地电阻应小于：

A.1Ω

B.4Ω

C.10Ω

D.20Ω

答案：B（国标要求风电接地系统接地电阻≤4Ω）

9.某机组报“主轴轴承温度高”故障，温度传感器测量值为85℃（报警值80℃），首先应检查：

A.主轴轴承润滑情况

B.温度传感器接线

C.齿轮箱油位

D.发电机功率

答案：B（优先排除传感器故障，避免误报）

10.液压油更换时，新油与旧油的兼容性检查应通过：

A.观察颜色

B.混合后静置24小时

C.测量粘度

D.检测水分含量

答案：B（不同品牌液压油可能发生化学反应，混合静置观察是否分层是基础方法）

11.变流器水冷系统的去离子水导电率应控制在：

A.≤1μS/cm

B.≤10μS/cm

C.≤100μS/cm

D.≤1000μS/cm

答案：B（水冷系统要求去离子水导电率≤10μS/cm，防止绝缘失效）

12.叶片结冰监测通常通过：

A.振动传感器

B.应变片

C.电容式传感器

D.红外测温仪

答案：C（电容式传感器可检测表面介质变化，判断是否结冰）

13.风电机组低电压穿越测试时，电网电压跌落至额定值的20%，机组应：

A.立即停机

B.保持并网运行至少0.625秒

C.切换至孤岛运行模式

D.降低有功功率至50%

答案：B（国标要求LVRT期间机组需保持并网，20%电压时需维持0.625秒）

14.齿轮箱油颗粒度等级应达到ISO4406的：

A.18/16/13

B.20/18/15

C.22/20/17

D.24/22/19

答案：A（风电齿轮箱油颗粒度通常要求≤18/16/13，防止磨损）

15.机舱照明系统更换LED灯时，应首先：

A.关闭机舱照明总开关

B.佩戴绝缘手套

C.断开机组主电源

D.使用验电器确认无电压

答案：D（安全规程要求，任何电气操作前必须验电）

16.偏航减速器齿轮磨损超过齿厚的多少时需更换？

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B（行业标准，磨损超10%影响啮合性能，需更换）

17.发电机碳刷磨损至原长度的多少时需更换？

A.1/4

B.1/3

C.1/2

D.2/3

答案：B（剩余1/3时碳刷弹簧压力不足，易产生火花）

18.液压站过滤器压差报警值通常设置为：

A.0.1MPa

B.0.3MPa

C.0.5MPa

D.1.0MPa

答案：B（压差超0.3MPa表明滤芯堵塞，需更换）

19.风电机组年度定检中，变流器IGBT模块的温度测试应在：

A.机组空转时

B.机组满发1小时后

C.机组停机冷却后

D.机组启动前

答案：B（满发状态下模块温度最高，可检测散热效果）

20.叶片避雷系统导通性测试应使用：

A.万用表

B.兆欧表

C.接地电阻测试仪