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2025年风电运行试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.下列风电机组部件中，不属于传动系统核心组件的是：

A.主轴轴承

B.齿轮箱

C.变流器

D.高速轴联轴器

答案：C（变流器属于电气系统，传动系统包括主轴、齿轮箱、高速轴及联轴器等）

2.某1.5MW双馈风电机组在额定风速12m/s时，若电网电压突然跌落至额定值的60%，机组需满足的低电压穿越（LVRT）持续时间至少为：

A.0.1s

B.0.5s

C.1.0s

D.2.0s

答案：B（根据2023年新版《风电场接入电力系统技术规定》，电压跌落至20%-90%额定值时，LVRT持续时间需≥0.5s）

3.下列关于风电机组功率曲线的描述中，错误的是：

A.切入风速是机组开始发电的最低风速

B.额定风速是机组达到额定功率的最低风速

C.切出风速是机组因安全保护停机的最高风速

D.功率曲线反映风速与有功功率的对应关系

答案：B（额定风速是机组在该风速及以上时能持续输出额定功率的最低风速）

4.变桨系统采用冗余设计的主要目的是：

A.提高变桨速度

B.降低制造成本

C.确保紧急顺桨可靠性

D.减少维护频率

答案：C（冗余设计通过双驱动、双电池等配置，保证在单一路径故障时仍能执行顺桨保护）

5.齿轮箱油位监测时，若环境温度为25℃，正确的油位应位于油标：

A.最低刻度线以下

B.最低与最高刻度线中间偏下

C.最高刻度线以上

D.最低与最高刻度线中间偏上

答案：D（齿轮箱油位需考虑温度膨胀，25℃时应接近最高刻度线，避免运行升温后油位不足）

6.风电机组偏航系统的制动扭矩应：

A.小于风轮气动扭矩

B.等于风轮气动扭矩

C.大于风轮气动扭矩

D.与风轮气动扭矩无关

答案：C（偏航制动扭矩需大于风轮气动扭矩，防止机组在非偏航状态下因风阻自行转动）

7.下列传感器中，用于监测发电机转子转速的是：

A.风向标

B.转速编码器

C.振动加速度传感器

D.温度传感器

答案：B（转速编码器通过脉冲信号实时反馈发电机转速，是变流器控制的关键输入）

8.某风电场35kV集电线路发生单相接地故障时，风电机组应：

A.立即停机

B.继续运行并上报故障

C.切换至孤岛运行模式

D.降低有功功率至50%

答案：B（35kV系统单相接地故障允许带故障运行1-2小时，机组需保持运行并由运维人员排查线路）

9.智能运维系统中，SCADA与CMS（状态监测系统）的主要区别是：

A.SCADA侧重实时数据采集，CMS侧重故障诊断

B.SCADA侧重历史数据存储，CMS侧重功率优化

C.SCADA侧重变流器控制，CMS侧重齿轮箱监测

D.SCADA侧重气象预测，CMS侧重叶片监测

答案：A（SCADA（监控与数据采集系统）负责实时数据采集与远程监控，CMS通过振动、油液分析等实现部件故障预警）

10.风电机组年度检修中，不属于必检项目的是：

A.叶片表面裂纹检查

B.变流器IGBT模块测试

C.塔基螺栓力矩复紧

D.偏航电机轴承润滑

答案：B（变流器IGBT模块测试周期通常为2-3年，年度检修以机械部件检查、润滑为主）

11.当风电机组报“变流器直流母线过压”故障时，可能的原因不包括：

A.电网电压骤升

B.网侧变流器脉冲丢失

C.直流支撑电容容量下降

D.发电机转子电流过高

答案：D（发电机转子电流过高会导致转子侧变流器过流，而非直流母线过压）

12.下列关于风电机组防雷保护的描述中，正确的是：

A.叶片接闪器应与轮毂绝缘

B.塔体接地电阻应≤10Ω

C.变流器无需单独接地

D.机舱顶部避雷针保护范围覆盖整个风场

答案：B（根据《风力发电机组防雷技术规范》，塔体接地电阻需≤10Ω，多雷区应≤4Ω）

13.风电机组低风速段（低于额定风速）的功率优化控制策略是：

A.定桨距控制

B.恒转速控制

C.最大风能跟踪（MPPT）

D.恒功率因数控制

答案：C（低风速段通过调整发电机转矩实现叶尖速比最优，捕获最大风能）

14.齿轮箱油液铁谱分析中，发现大量片状金属颗粒，最可能的故障是：

A.轴承点蚀

B.齿轮啮合面磨损

C.油泵叶片断裂

D.密封件老化

答案：B（片状颗粒通常由齿轮表面滑动摩擦产生，点蚀会产生球状颗粒）

15.风电场无功补