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汽车维修工考工习题第34篇

考试时间：45分钟

一、单项选择题（每题2分，共20分）

关于发动机的启动机，其电磁开关中吸拉线圈和保持线圈的关系是（）A.工作时始终同时通电B.吸拉线圈只在启动瞬间工作C.保持线圈只在启动瞬间工作D.两个线圈独立工作

在诊断电路故障时，发现某个用电器不工作。测量其两端电压为0V。下一步应（）A.判定用电器损坏B.检查供电端是否有电C.检查搭铁端是否良好D.检查控制信号

车辆在加速时，发动机舱内传出刺耳的吱吱声，转速越高声音越大。可能的原因是（）A.发电机皮带打滑B.排气歧管漏气C.水泵轴承损坏D.正时链条磨损

关于新能源汽车的DC-DC转换器，其作用是（）A.将动力电池的高压直流电转换为12V直流电B.将交流电转换为直流电C.将12V直流电升压为高压直流电D.改变电流方向以实现倒车

在检查制动系统时，发现制动盘表面有深浅不一的沟槽。可能的原因是（）A.制动盘正常磨损B.制动片磨损至极限，金属背板与制动盘直接摩擦C.制动液不足D.制动总泵故障

关于车轮动平衡，以下说法正确的是（）A.静平衡的车轮一定动平衡B.动平衡的车轮一定静平衡C.静平衡和动平衡没有关系D.车轮不平衡只影响舒适性，不影响安全性

二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题2分，共12分）

（）OBD是车载诊断系统的缩写，用于监测排放相关系统的工作状态。

（）更换火花塞时，必须在螺纹部位涂抹润滑油。

（）发动机的功率等于扭矩乘以转速。

（）轮胎的花纹具有排水、增强抓地力和散热的作用。

（）在举升车辆时，可以使用千斤顶代替安全支架。

（）新能源汽车维修人员必须持有高压电工作业证。

三、简答题（每题10分，共20分）

简述汽车传动系统（前置前驱）的动力传递路线。

简述汽车定期保养的重要性。

四、案例分析题（14分）案例描述：一辆车在过减速带时，底盘后部发出吱嘎的橡胶摩擦声。直线行驶无异响。

问题：

异响最可能来自哪个部位？（2分）

导致这种异响的常见原因是什么？（3分）

如何进一步确认故障点？（4分）

修复方法是什么？（5分）

第34篇答案

一、单项选择题

A（启动时，两个线圈同时通电产生磁力，吸合铁芯。主电路接通后，吸拉线圈被短路，仅保持线圈工作维持吸合状态。）

B（用电器两端电压为0V，可能是没电，也可能是搭铁端断路但在测量时通过万用表构成了回路。应首先检查供电端是否有电，这是最基本的一步。）

A（皮带打滑的典型症状是加速时发出刺耳噪音，转速越高，打滑越剧烈，声音越大。）

A（DC-DC转换器取代传统汽车的发电机，将高压直流电转换为12V直流电，为低压系统供电和给12V蓄电池充电。）

B（制动片磨损至极限，金属背板直接刮擦制动盘，形成沟槽。）

B（动平衡要求质量分布均匀且对称，所以动平衡的车轮必然静平衡。但静平衡的车轮可能动不平衡。）

二、判断题

√（On-BoardDiagnostics）

×（某些火花塞需要涂抹防粘剂，但润滑油在高温下可能影响热传导或导致螺纹扭矩失准。）

√（功率P=扭矩T×角速度ω，近似为P≈T×n/9550）

√

×（千斤顶用于顶升，安全支架用于支撑。车辆举升后必须使用安全支架，严禁在仅由千斤顶支撑的车下作业。）

√（高压作业属于特种作业，必须持证上岗，确保安全。）

三、简答题

答：发动机→离合器（或液力变矩器）→变速器→主减速器→差速器→传动轴（半轴）→驱动轮（前轮）。

答：汽车定期保养的重要性体现在：

保障行车安全：及时发现并排除制动、转向、轮胎等系统的安全隐患。

延长车辆寿命：定期更换机油、滤清器等，减少机件磨损。

维持良好性能：确保发动机动力、燃油经济性、排放等处于最佳状态。

预防重大故障：通过小保养发现潜在问题，避免发展成代价高昂的大修。

降低使用成本：良好的车况意味着更低的油耗和更少的维修费用。

保护环境：保持发动机清洁燃烧，减少有害物质排放。

维持车辆价值：完整、规范的保养记录是二手车保值的重要因素。

四、案例分析题

后悬架系统的橡胶衬套（如控制臂衬套、连杆衬套、稳定杆衬套）。

橡胶衬套因老化、干裂、失去润滑，在受到挤压和扭转时（如过减速带）与金属部件摩擦发出吱嘎声。

①目视检查衬套是否有裂纹、破损；②在车辆举升状态下，用撬棍撬动相关连杆和控制臂，检查衬套是否有明显间隙或异响；③在衬套上喷洒少量硅基润滑剂，如果异响暂时消失，则可确认。

更换老化的橡胶衬套。注意：有些衬套需要与总成件一起更换，有些可以单独压装。更换后需根据情况检查并进行四轮定位。