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汽车维修工考工习题第2篇

考试时间：45分钟

一、单项选择题（每题2分，共20分）

关于发动机的启动系统，启动机电磁开关中吸拉线圈和保持线圈的关系是（）A.工作时一直同时通电B.吸拉线圈只在启动瞬间工作，保持线圈一直工作C.两个线圈独立工作，互不影响D.吸拉线圈负责保持，保持线圈负责吸合

在诊断氧传感器信号时，发现信号电压始终在0.1V以下低位波动，且长期燃油修正值为+25%。这最可能表明（）A.混合气过浓，ECU正在减少喷油量进行补偿B.混合气过稀，ECU正在增加喷油量进行补偿C.氧传感器信号线对地短路D.氧传感器加热器损坏

一辆配备电子液压助力转向系统的车辆，在低速和原地转向时感觉异常沉重，但高速时正常。最不应该首先检查的是（）A.转向助力油液位B.助力系统保险丝和继电器C.车速传感器信号D.前轮轮胎气压

关于纯电动汽车的单踏板模式，以下描述正确的是（）A.车辆只有一个加速踏板，没有制动踏板B.通过加速踏板的开度同时控制加速和制动（能量回收）C.该模式下车速无法超过30km/hD.可以完全替代机械制动系统

在对自动变速器进行油压测试时，发现所有挡位的主油路压力均偏低。最可能的原因是（）A.节气门拉线调整不当B.油泵磨损或主调压阀故障C.某个离合器活塞密封圈泄漏D.变矩器锁止离合器故障

在测量气缸漏气率时，向某个气缸注入压缩空气，听到进气歧管处有漏气声。这说明（）A.排气门关闭不严B.进气门关闭不严C.活塞环密封不良D.气缸垫损坏

关于双质量飞轮（DMF），其主要作用是（）A.增加飞轮重量，提高发动机运转平稳性B.降低发动机的转动惯量，提高加速响应C.隔离发动机扭振，改善变速器换挡平顺性和降低噪音D.替代离合器从动盘，简化结构

在诊断电源管理系统的休眠电流时，发现车辆锁车后一段时间，休眠电流始终为500mA。这说明（）A.车辆未进入休眠状态，存在漏电B.休眠电流正常C.蓄电池电量不足D.发电机不发电

一辆前驱车在急加速时，方向盘会被向一侧拉扯（扭矩转向），主要原因是（）A.左右半轴长度不等或刚度不同B.前轮定位参数不正确C.转向助力系统故障D.发动机悬置损坏

在检查自动变速器油时，发现油液呈乳白色，且能闻到一种甜味。可能的原因是（）A.油液正常氧化B.内部进水C.油液中混入了发动机冷却液（防冻液）D.离合器片或制动带轻微烧蚀

二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题2分，共14分）

（）AdBlue是用于柴油机SCR系统的尿素水溶液的通用名称，其浓度为32.5%。

（）更换新的车轮时，应按对角线顺序，分2-3次逐渐拧紧螺栓/螺母至厂家规定的扭矩。

（）发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。

（）轮胎的DOT认证号中包含了生产日期信息，如3521表示2021年第35周生产。

（）在测量电路的电阻时，必须确保被测电路完全断电，并且电路中较大的电容已放电。

（）对汽车空调系统进行性能测试时，歧管压力表上显示的高压侧压力和低压侧压力均过低，最可能的原因是制冷剂不足。

（）在维修带有多路通信系统（如CAN、LIN）的车辆时，可以直接断开蓄电池负极进行断电操作，无需特殊注意事项。

三、简答题（每题11分，共22分）

简述发动机配气机构中液压挺柱的工作原理。采用液压挺柱有什么优点？

什么是制动系统的ABS、EBD、ESP？请简要说明它们的功能和关系。

四、案例分析题（14分）案例描述：一辆配备2.0L涡轮增压直喷发动机的SUV，行驶里程约6万公里。车辆在冷车启动后，怠速剧烈抖动，排气管排出大量白色烟雾，并伴有刺鼻的汽油味。大约2-3分钟后，症状逐渐消失，热车后运行基本正常。使用诊断仪读取故障码，显示P0302-检测到2缸失火。

请根据以上案例，回答以下问题：

冷车启动时排白烟并伴汽油味，最可能的原因是什么？（2分）

为什么故障现象在热车后会减轻或消失？（3分）

导致单个气缸（2缸）失火的可能性有哪些？（至少列出5种）（5分）

针对这辆直喷发动机，应优先检查哪些部件？（4分）

第2篇答案

一、单项选择题

A（吸拉线圈和保持线圈在启动时同时通电产生强大磁力吸合开关。主电路接通后，吸拉线圈被短路，仅由保持线圈维持吸合状态。）

B（氧传感器电压低（0.45V）表示混合气稀。ECU通过正的长期燃油修正增加喷油量进行补偿。）

D（电子液压助力系统在低速时应提供最大助力。轮胎气压会影响转向力，但不会是这种特定工况下的首要原因。）

B（单踏板模式是指通过深度控制加速踏板实现加速、滑行和较强的能量回收制动，但紧急制动仍需使用制动踏板。）

B（所有挡位油压低，问题出在公共油路部分。）

B（在进气歧管处听到漏气声，说明